Shon88

Доброго всем дня! Мондео 3, 2 литра, автомат, пробег 151тык По симптомам начал умирать генадий( В режиме самодиагностики напряжение в сети 12, мультиметром еще не проверял... Началось с мегания панельки, со всременем всё хуже и хуже...вчера для теста, при включенном кондиционере, ксенон+туманки, майфун, включаю обогрев лба+заднего стекла, загорается чек esp и abs, отключаю подогревы и отключаются чеки... потом просто потухли фары по ходу движения, щелкнул включились снова... Сейчас у нас морозы около -20С заводится хорошо. Аккум varta blue dynamic брал ровно год назад Как долго можно проездить на таком генераторе? Думаю брать аналог, потом свой подлатать, расклад таков: оригинал FORD 1478608 19 420 ERA 210241 10 540 BSG 30-825-006 9 808 CARGO 112959 8 526 WAI 1235011FD2 8 343 KRAUF ALF2959 8 385 Что порекомендуете? Склоняюсь к ERA... При смене гены надо ли менять ремень или еще чего? Гуру Frolov, а практика уже была чтобы из других регионов гены везли к Вам на ремонт?) Заранее спасибо...

Спасибо, это размеры второго катализатора так понимаю, а который в коллекторе? или не заморачиваться и просто его выбить, как написал Алексей выше...но как то не очень эстетично получается Думал сделать так как на картинке показано тут: http://mg-race.su/doc/index.php?ID=144

Добрый день! Подскажите каким размером должен быть пламегаситель коллекторный? Длина, ширина, диаметр? Какой марки лучше взять

Добрый день! Проблема в следующем: машина идет с напрягом; педаль газа, даже при сильном нажатии, не дает должного эффекта; с трудом разгоняюсь до 100 км/ч. Случилось ни с того ни с сего, всмысле каких-либо предпосылок не было. На скорости до 60 км/ч все работает адекватно, в городе можно ездить, на трассу даже боязно выезжать( OD включается, при нажатии на кнопку. Масло в коробке менял частичной заменой недавно, около 5 тыс.км назад (пробег сейчас 145тыс). Масло не пахнет, уровень в норме. Никаких ошибок, чеков во время движения не загорается Подскажите, в чем причина? Вообще дело в коробке или нет? В ближайшее время запишусь на диагностику, может сканирование выдаст ошибки

2. Кое где находил сообщения про некий китайский трипод asva FDID-5024, якобы можно устанавливать такой на автомат, но сколько бы не рыл поиском, так и не нашел человека, который поставил себе такой и не знал проблем, одни ветки ссылаются на другие, другие на третие, до первоисточника мне добраться не удалось. Поэтому хотелось бы спросить вас, может кто ставил, подходит ли он, это был бы для меня очень хороший вариант в плане цены. Добрый день! Так и не понял, подскажите, подойдет ли данный шрус к АКПП, СD4E ?

Dark_Dante, можно вопрос.... вы механик или сами просто вникаете... в любом случае вам респект...

Втулки подшипника обязательно менять, или достаточно поменять только заслонки?

Кстате, посоветовали поменять заслонки впускного коллектора 4 шт... как посмотрел частая болячка... http://mondeoclub.ru/forum/topic/35649/- пишут стоимость 250 р (давно конечно было) на экзисте сейчас смотрю 850 р 1 шт жованый крот...

съездил в сервис, посмотрели, скорее всего масло бежит под крышкой сервоблока (как то так называется)). пока что так все протерли, недельку другую поезжу потом посмотрю откуда точно бежит благо щас вообще подтеков не вижу, может быть из-за погоды, тогда жара была >30... вот и давануло поменял масло, методом слили-долили, как-то мягче ехать стала... стружка была, плохо что просто так к фильтру не подобраться, не поменять... в случае чего, как эта крышка меняется? еще сказали заменить опору акпп, в наличие не было

Ради интереса, сколько новая коробка стоит CD4E, где можно глянуть?

Где обычно ремонтируюсь, мне так и сказали, и также ответили что никто не меняет фильтр, это развод... Звонил офицалам, они говорят что меняют всё... Вообще форум читаю, тему поднимали ни раз, не знаю даж кому верить...

Доброго времени суток! Авто - 2006 г.в.; 2 литра бензин CJBA; АКПП 4 ступени СD4E; пробег 140 тыс. - заметил течь под поддоном коробки, из-за чего возможна сия неприятность??? Ранее, когда пробег был 100 тыс. коробку ремонтировал. На днях собирался поменять масло в коробке (уже купил масло фордовского) и вот вчера увидел что коробка, ближе к левому колесу в масле. Уровень масла в коробасе стал меньше - между min и max (при этом масло горелым не пахнет, цвет нормальный - красный) Когда еду каких либо нареканий на движение авто не возникает Думаю съездить на замену масла, как говорят,полную, когда снимают поддон меняют фильтр, прокладку; может поддон отошел просто, хотя на ямы не наезжал, течь таким образом и пройдет... Заранее спасибо за совет