Passer
-
Постов
262 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Passer
-
Толчок при переключении из D в R можно убрать прошивкой, но от этого быстрее коробка не будет переключаться. Всеравно будет пауза в 1-2 сек и только потом машина поедет. Нет никакого смысла нажимать педаль газа до момента включения коробкой передачи, тем более что это вредно для коробки... -
@Jayco, на Витебском тоже есть адекватный приёмщик - Дмитрий Гущин. Попробуйте к нему обратится.
-
Можно озвучить?
-
Привет! Это сервисный режим. Для активации нужно удерживать левую кнопку «ок» на руле и включить зажигание... кнопку «ок» продолжать удерживать до появления надписи «ЕТ» рядом с пробегом (около 10 сек). Далее стрелками выбрать необходимый экран с параметрами...
-
Проводами необязательно обвешиваться, можно в приборке включить отображение. У меня на холостых показывает 14,6В, в движени - 14,7В. От режима движения ничего не меняется. Кратковременно проседает при включении нагрузки. Например, при включении обогрева заднего стекла - до 13,9В, а при включении обогрева лобового - до 13,4В. Через пару-тройку секунд выравнивается до 14,5 - 14,6. Но, несмотря на это, лобовое работает не всегда, живет своей жизнью...
-
Возможно, все проще - включить улучшенный вариант парктроника в меню настроек...
-
Заместить свежим маслом. Разобрать, промыть (что доступно) спецсредством. Заменить фильтр, собрать, долить до уровня. Вот только замену (что частичную, что полную) надо делать на исправной коробке. Если толчки есть, слитое масло гарью пахнет и т.п., то уже поздно «пить Боржоми»...
-
Зачем резать?! Вытеснением промыть, разобрать, сменить фильтр, залить...
-
Как и крестное знамение, совершается трижды с поясными поклонами :о) Полностью масло чистым ни при каком количестве замен не станет. А по цене будет соизмеримо с разбором коробки... Но в последнем случае это действительно будет замена и фильтра, и масла.
-
Так есть у меня уже давно модификация на ее основе... Ещё летом тест-драйвовские машины чиповал)) Повода пробовать на своей не увидел...
-
#3221038 HS7A-14C204-CLA Чиповаться с такой коробкой машины уже приезжали. Но себе не пробовал ее ставить. У меня и так все идеально работает, поэтому вряд ли разницу почувствую )))
-
Как уже писал ранее, в коробке для двигателя 2,5л есть изменения и другая прошивка для нее идет...
-
Сервоприводы для зеркал с памятью имеют восемь контактов (семь задействовано). А чтобы кнопки памяти работали, нужен блок управления сиденьями (как только кнопки активируешь, так сразу по нему ошибка вылетает).
-
Автообновление не работает. Машины сходят с конвейера с версией 3.0_17276
-
Диагностику ката провести нужно (Давление измерить до и после него, эндоскопом посмотреть...). У меня на шкоде проблема была в кислородном датчике, сам катализатор был исправен... Причём, датчик работал, но скорость изменения показаний была замедленная...
-
Проблемы с пинками - недолив масла в коробки на заводе, имхо. Если бы владельцы были немного грамотнее в техническом плане, то не нужно было бы ни гидроблоки, ни мало менять на смешных пробегах...
-
Это компас. Чтобы ориентироваться на местности)))
-
У трехкнопочного цена дешевле. Что мешает на нем проверить?!
-
@melker, бортовой компьютер считает ещё старение масла по моточасам. Видимо накрутили уже 500 часов... Я меняю через 7,5 тыс км ( это около 300 моточасов у меня выходит). Придерживаюсь мнения, что к этому моменту масло теряет большую часть своих свойств.
-
Да, для этого и меняли.
-
Конфигурацию править надо. А так должны, вроде, работать. Частота та же. Пробовать надо... Номер для заказа: 2035171.
-
Новые тоже на этой частоте работают...
-
Старого типа.
-
Будет - это не значит, что они уже есть в салонах ))) тем белее, которые уже куплены...
