Алексей.85
-
Постов
233 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Алексей.85
-
Видимо упустил момент....)
-
У меня пробег 180., не давно заказал защиту. Недели через три пришла. За одно купил болты и гайки, поехал на ТО заодно и установил. У меня машина 27.01.2016 г сбоки, а болты стальные оказались)))), менять не стал болты, тупо пыльник прикрепили. Пока проблем с рейкой не вижу.
-
У меня тоже 5W20 а лью я с 30 т.км. 5W30)))), -
Зачем в сервис? Я описал работу своей коробки, а именно что если ставить на ручник толчков не будет. У вас свое утверждение по работе вашей АКПП у меня свое по работе моей АКПП.
-
Я этот пост прочел давным давно, тараканов выгнал,)))) но они все равнл пытаются придти.
-
Это спрорный момент, с М4 всегда ставлю через нейтралку на ручнике. Но когда коробка нагрета из Р на D, или из R на D и т. п. именно включение режима D происходит с не сильным ударом. У меня такое повторяется 2000-2500 т.км, на предыдущей коробке было тоже самое. Возможно что сильно погрев свое АКПП появляются такие удары. Даже на светофоре при переводе с D на N а потом обратно удары есть. После ночной стоянке все проподает на пару тройку недель, потом появляется. Но только когда у меня много коротких поездок. Забил. После замены АКПП проехал ровно 90 т.км, коробка ведет себя хорошо по сравнению с первыми моментами, как будто под меня настроилась. Покотавшийсь на других авто: тойота, митсубиси, кия понял что поведение АКПП практически у всех одинаково за исключением пару моментов. Скорей это втутриннние тараканы не дают спокойно жить))))
-
Всем доброго дня, подскажите: слышен звук дизеля, не постоянно но иногда присутствуют. Пообщавшийс с людьми приговорили фозарегулятор. Есть на форуме кто менял? Или хотябы номерок детали не подскажите.
-
Не тяни, диски перегреть можешь.... в следствие бить начнут.
-
У меня была ситуация на прошлом мондео: при замене наконечников тронули тормозной диск, грязь попала между диском и ступицей, и при торможении биение было сильоое. Пусть снимут колесо, прокрутят в любую сторону, если дизбаланс есть его сразу увидишь.
-
У меня после каждой замены масла АКПП дерганная, жеско включает передачи. Через 500-1000 км проходит. Думаю адаптируется под новое масло.
-
Потом сам поймешь что оно того не стоит....
-
Мне меняли по гарантии, первый заменили на 90 тысячах, второй полез буквально через 15-20 т.км., не стал заморачиваться перетянул на " напу". Сейчас около 60 т.км. проехал начала за поллироваться но без потёртостей.
-
Раньше лучше было.. на данный момент ухудшается....., думаю поставить sync 2 , но блок климата найтм не могу.
-
Крепить на крышу, сверлить отверстие под плавник. Но к плавникам есть не доверие. По поводу усилителя тоже думал, но вот в реалии помогают ли ?
-
Парни подскажите как можно усилить сигнал для FM диапазона. Как поставил китайскую голову сразу заметил что прием радио стал хуже. На данный момент ситуация на мой взгляд ухудшается. По городу ещё более менее а вот в область уезжаешь так пипец не ловит. Вот думаю поставить антенну на крышу типа как у кия, мазды. Есть у кого опыт таких доработок? Какие переходники нужны от штатной антенны которое на стекле?
-
И тут мой мозг потек окончательно)))) понимаю что мне продали не то масло по допускам, но вот насколько кретично для моего ДВС? Пробег 170 т.км., до 120 т.км. все ТО у дилера, с 30 т.км. лили 5W-30, после дилера Мотокрафт 5W-30. Замена масла и фильтров каждые 10 т.км. На днях мне знакомый который хорошо разбираеться в маслах, посоветовал мобил 5w-40 не паленный и точка. Говорит на допуски ты эти плюнь. Вот делема)))) ни за что не думал что в моей голове тараканы так будут о масле в ДВС заморачиваться))))
-
Вы как часто делаете ТО?
-
Я каждые 10 делаю))))
-
Спасибо, буду надеяться.
-
Если меняешь через 10.000 км, то вообще не парься, лей всё, что с нашим допуском и не левак. Купил масло раверол, продавец сказал что с допуском форд. Сегодня поменял. Но что то внутри подсказывает что лучше проверь. И так залес на сайте Равено. Нашол это масло RAVENOL- NDX. Есть допуск форд, опель и еще кого то. Но допуск не тот какой указан на форуме. Вопрос: насколько кретично? Не начнеться масло жер? Да и вообще чего ждать?
-
Контакты на разъёме жгута или "моторчика"? В моем случае было на жгуте. На цвет различие было, где плохой контакт так они подгоревшие, и их чуток подогнули.
-
У меня после замены колодок выскочила ошибка по стояночному тормозу. До этого пару раз выскакивала ошибка, то после мойки то после дорог с ямами)))) в итоге плохой контакт в разьеме подсоединения к жгуту. Проверте, наверника он мозг выносит.
-
А вы что льете? Я готов хоть лукойл хоть мотюль, главное что б не убило ДВС и масложер не начался. Допуски смотрел ни хрена не разобрался.
-
Парни всем доброго дня! Не ругайте и не пенайте меня, понимаю что тема заежена но все же: ТО делаю каждые 10 т. км., так вот заливал масло все время мотокрафт 5w30, сейчас не могу его найти в авторуси, искать и покупать только масло как то в отдельных магазинах слишком геморно. Хочу все в одном месте и у проверенных. Так вот вопрос: какое масло сторонних производителей льет в ДВС? (2.5), если переходит на другое масло не будит ли критично двигателю? Можно ли лить мотюль? Заранее благодарю.
-
Человек технически вобще не знает устройсто а/м, тупо ездит и все)))) ну и АЗС))), Авто поавда не форд и ситроен. Но все равно это факт.
