ArcticFox

именно на холодную это особенность. Есть у форда следующий TSB по поводу рывков 2-3 передач: SSM 45239 — 2013-2016 Various Vehicles — 6F35 Equipped — 2-3 Shift Hesitation After A Cold Soak Some 2013-2016 vehicles equipped with a 6F35 transmission may exhibit a 2-3 shift hesitation on the first few shift events of the day after an extended engine off period or cold soak. Verify the transmission fluid level is correct using the transmission fluid level check procedure outlined in the WSM, Section 301-01 with the fluid temp between 85-93° C (185-200° F). These hesitation events shouldbe deemed a normal characteristic and do not cause any abnormal wear or durability concern. The hydraulic circuit can partially drain back during an extended engine off condition and could take a couple applications (2-3 shifts) to work any air out of the hydraulic circuit. No further work on the transmission should take place for that condition. Вкратце — если уровень масла на горячую в норме — рывки считать фичей данной коробки и не обращать внимания. Масло уходит из блока клапанов после остывания и требуется какое-то время пока из системы выйдет воздух.

золотые слова!!! именно все так и есть.там-меняем,у нас-не меняем.почему? да потому что девочка из форд так составила маркетинговый план.

@mks51, пищать будет только при включении зажигания, потом просто иконка будет гореть

а если я 60 в год проезжаю? там написано, раз в 30 тысяч км. это у них отсечка такая-15тыс км в год авто проезжает, былаб смена масла через 10000 у них бы на это все равнялось в двигателе вы тоже масло будете 1 раз менять если за год 60к пробега будет?? один раз в год же меняют масло... 15000км пробега или 1 год эксплуатации - что наступит раньше. так всегда было. где я за кого чего решил то?

http://www.ford.ru/Hidden/Mondeo2015 каждые 30 тысяч замена тормозной. ну мне не хотелось бы чтоб она "приехала" внезапно раз в 45к пробега купить масла по 700р за литр 5 шт и 2к за работу, не обеднеем

@Димас1979, ну, им что сказали то и отвечают ) по их мнению мы упоротые. сказано-на весь срок, значит на весь срок и не вздумай! но тормозуху на 30к - поменяй!

@Димас1979, именно на сайт ford.com, там есть пункт "обслуживание" выбираешь год выпуска, двигло, свой пробег, условия эксплуатации...и он тебе печатает бланк ТО судя по нему на 30000 милях в режиме пробки у них идет замена жижи. да и клубень vfkot вроде- унего фьюжен из штатов, у него родной мануал, там тоже смена значится. в форд я так и спросил: почему же на одной и тойже коробке в США надо менять, а у нас нет? вот ответ, три строчки как по шаблону тройку страниц назад вроде даже скриншот выкладывал в теме

уже делал неделю тому назад)) со скриншотами сайта амерского форда. где четко написано - замена жижи акпп. ответ: В ответ на Ваш запрос можем сообщить следующее: Масло в коробке передач рассчитано на весь срок эксплуатации автомобиля. то есть вообще на весь)))) до третьей мировой я буду на нем ездить, кузов сгниет, разложится на атомы, а масло в коробке - вечно

а я вот уже год задаюсь вопросом..и никто, включая ОД так мне и не ответил) почему года три-четыре назад, да наверное и сейчас у других авто с гидротрансформаторами по регламенту каждые 45к менять жидкость, а тут не надо? масло какое-то особое, инопланетные технологии? и почему когда в книжке написано менять через 45к мы это воспринимаем как факт, а когда на американской машине написано менять, в россии не менять - значит менять не надо, можно катать до 100-150к

доходила бы она до 100тыс(( уже читал про 3 случая, один раз вроде чинят, второй меняют по гарантии, третий человек приехал на эвакуаторе к дилеру-замена коробки-плюнул сдал в трейдин и там же взял что-то иное а не форд) у всех пробеги даже 50000 нет!!! 46000пробег вот слили у человека) что там будет на 100?

даже в ЕТИСе есть процедура замены жидкости. согласитесь форд (не наш российский) а тот, заморский не дураки, зачем делать инструкцию для сервис-инженеров по замене масла в АКПП, в которой судя нашему представительству масло менять не надо? не болты, а болт. и что можно там с ней сделать, открутив сливной болт? из-за откручивания болта забивается внутренний фильтр и стружка появляется? через отверстие для слива масла в коробку не влезешь. потом на фьюженах в регламенте и американском мануале к машине есть процедура замены масла. на кугах меняют сразу после обкатки из-за замены масла там врядли что-то сломается, отзывы только положительные про работу после замены. масло рекомендованное фордом льется. P.S.сугубо лично дело каждого. можно много рассуждать и мусолить, все где я что про эту коробку читал-довольно надежная АКПП, НО при условии своевременной замены жидкости ибо продукты износа фрикционов в итоге тупо забьют каналы и кирдык. фрикционы дерьмо-пылят ужасно, особенно если гонять

тоже как вариант)) но они там уже в скором времени думаю метод найдут снятия гидроблока без снятия КПП, чтоб заменить эту прокладку.

@My39ka, скад 63.35 делают, оригинал тоже 63.35

я вернусь из отпуска поменяю два раза частичной заменой. пробег 20000

@Doctor99, идете сюда http://www.ucdsys.ru/?page_id=42 ищете кто ближе находится, договариваетесь - и вуаля)

активировать надо, это скрытая функция, с завода не работает. или купить шнурок и самому.

Мне кажется измерять зарядку акб напряжением на прикуривателе не правильно. Мозги на то и мозги, что регулируют куда и в какое время больше давать напруги. ОБД сканер или сервис меню покадет более правдоподобную картину

до конца или нет, но за год только городской/пробочной эксплуатации никаких проблем с АКБ не было вообще P.S. да, и даже лобовое обогревается всегда при меньше +4 за бортом

Ну да..тренд? У меня просто слетела настройка эта, галочка была активна..

@Igor375375, только на тренде видать. на титаниуме у меня слетело, но через приборку спокойно обратно можно включить

Sycode, посетите форум кугаводов, там у них ветка есть про коробку. Недавно как вчера читал, нашли причину писка!! Это прокладка в гидроплите (мозгах) дефектная, вышла новая конструкция, там какое-то доп отверстие есть. Изза того, что нет этого отверстия и свистит, типа как подсос воздуха чтоль, в общем это не влияет ни на ресурс, ни на что..

RSAVOK, так на драйв2 есть отчеты все как у Димас1979, только блины под обшивкой задней полки, не видны. Играет говорят достойно. Полка думается тысяч 15, а то и больше выйдет...тут вон один кусок пластика перед передним колесом, который типа брызговичек стоит 2к))

@Nazar2008, да было дело, обсуждали, но тут такой кошмар и бардак, что нихрена нужного не найти на форуме, ей богу. но факт что у большинства если без паузы в N тыркать из D в R удары-факт, так что пару секунд в N и все шики-шики)

и правильно, год назад как первый раз ударила АКПП стал секунды две ждать между D и R на нейтрали - все тип-топ имхо это одна из "особенностей" коробки, ничего не поделаешь. хотя и пару секунд на N выждать ничего не стоит, не опоздаешь точно никуда)

@My39ka, нет.