skipper09
-
Постов
286 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент skipper09
-
да где этот факт (в вашем мануале)?!!! Почему у вольво 0-30!? Почему в америке другое, почему в бюллетене 5-30?. Я же вам цитату указал. если бы вы почитали форумы которые я вам прислал, то увидели бы, вырезку с мануала, страницы где это написано. От 2013 года, в общем вам прислали кучу инфы, а у вас одно «в мануале написано». За сим считаю диалог в тупике и откланиваюсь)
-
Мне вам все ссылки надо присылать на форумы? Кто-то ведет такую статистику? Естественно, это мои грубые подсчеты. Если лень включить гугл, и хоть что-то почитать кроме нашего форума и мануала, то катайте хоть на 0-16) Это только с самые первые ссылки. http://www.fordescape.org/forum/diy-garage/25873-what-oil-do-you-use.html http://www.fordescape.org/forum/engine-technical-discussion/9442-thinking-my-2-0-ecoboost-burns-oil.html http://www.fordescape.org/forum/engine-technical-discussion/43866-dealer-used-5w30-2-0-ecoboost-wrong.html- челик даже поругался с сервисом на 5-20, и ему залили 5-30 http://www.fordfusionforum.com/topic/10853-20l-ecoboost-which-oil/ Не знаю что вы качали там от 13-ого года, но вот ответ парню на форуме в 2013 году "on page 280 in my book says 1.6 l is 5w20 premium synthetic blend motor oil; the motor craft oil is a blend ; my escape has the 2.0 l and i use what the book calls for /5w30 premium synthetic blend"
-
по вашему есть разница в моторах? думаю что нет. на "забугорных" форумах в fusion с 2 литрами экобуст, 70% льют мобил, амсоил, чет еще там свое 5-30, остальные оригинальное форд 5-30(не формулу), про 5-20 пару постов всего. и меняют на 8 тыс милях, у людей пробеги овер 150 тыс миль и все ок с моторами. наш мотор не суперсвоременный, обычный дюратек, к которому прикрутили турбину, прямой впрыск, многое аналогично фордо/мазда мотору 2.3 турбо...
-
В смысле бумажки, скачайте мануал Ford Fusion с сайта Ford USA, посмотрите какое масло льют по сервиске? Скачайте сервиску вольво s60,xc60 нашего рынка и посмотрите. В нашу бумажку вы верите «мануал» и чтите)
-
Присылал несколько дней назад, допуск и тд. Какое масло льют с завода в америке, допуск 946 кажется и 5-30 именно в наш мотор 2 экобуст литра, на 1.5 литра уже 5-20 льют. Сомневаюсь что это из-за более серистого бензина, который у них. У вольво с этими моторовми с заыола 0-30, у рэнджец 5-30 по-моему
-
.Ну например прямо сейчас скачал мануал их Fusion 2017 с сайта Ford USA, на мотор ecoboost 2.0 5w30 с допуском WSS-M2C946-A.
-
И как отзывы по маслу? довольны, много замен уже сделали?
-
я буду его заливать в ближайшую замену. Ибо судя по теме оил клаба лучший вариант для нашего экобуста, мало кальция, молибден и не полнозольное, что хорошо для моторов с тнвд https://mobiloil.com.ru/ru/motorniye-masla/mobil-1/mobil-1-x1-5w-30
-
И более широкие))
-
В общем давно у меня валялся Delphi ds150e пользовался пару раз, на фиате постоянно раз в 10 тыс, на роботе калибровал сцепление, ну и просто так ковырялся. Пару раз смотрел машины, которые себе подбирал. Сегодня наткнулся на него, вспомнил что мне говорили, что только UCDS калибрует якобы наше на PS, решил поковыряться ибо последний раз калибровал тысяч 15 назад. В общем подключил, почитал инструкцию и опа, все отлично прошло "именно адаптация сцеплений" ибо были в пробке пенделёчки с 1 на 2 иногда, откалибровал - теперь "Булочка")) все как надо, единственное там есть еще параметр "калибровка вилки", она чет не вышла с 1-ого раза, ну я и не стал искушать судьбу ибо делал это километрах в 8 от дома))))) К чему это все, в принципе если у кого-то есть такой делфи он же автоком, можете спокойно калибровать) т.к. он явно дешевле чем ucds -
Хау мач?) а та поздравляем)
-
Многие у нас мотюль льют на форды, многие на дсг-6 льют и ничего. кто-то и равенол в ПШ залил и тоже все ок, кто-то тотал и тоже ничего. а завод у нас - кастрол
-
Фигассеее, вот это поворот. Видимо запарили Fodika возвращения с текущим сальником и не особо рентабельно?(
-
Цивик вообще такое ощущение, что нюхал бензин) по МСК с пробками на роботе, в среднем 7.5-8.3 литра. На 2.3 моне не катался и у знакомых не было, ток дизеля и капусты. Судя по форуму, у всех по-разному 2.3 жрет
-
Камри 50ая мотор 2.5 акпп, по городу больше 12ки не поднимается у друга. Льет только 92-ой. по компу вообще как у меня на экобусте в районе 10.9-11.3 всегда
-
Про снятие тюнинга в самую последнюю очередь там) пленка не всегда безболезненно снимается, арки обратно вогнут?))
-
ага с кучей для 99,99% покупателей ненужного тюнинга, под пленкой, с раскатанными арками...конеееш
-
можно с ДКП до 10 дней кататься или сколько там, без осаго. так что не парься, ток аккуратненько ехать. если вдруг дтп, чуть больше гемора просто будет
-
это наверное к модерам? чтобы сверху прикрепили, было бы удобненько
-
Может добавим сюда опрос, кто какое масло льет. было бы интересно) например по моторам. атмо: 1) 1,6; 2 и 2,3 литра - 5-20 2) 1,6; 2 и 2,3 литра - 5-30 3) 1,6; 2 и 2,3 литра - 5-40 капуст: 1) 1,6; и 2 литра - 5-20 1) 1,6; и 2 литра - 5-30 ну и дизеляка: тут я не знаю что они льют))) это так для примера схемка, а там можно добавить классификацию масел к ним и бла бла
-
Всем очень интересно, можно и вкратце. С ценником и чего поменяли и какие симптомы были? Ну и ессесьно пробег и эксплуатация какая.
-
Это вы в узкие места не парковались)) что не сложив, не испачкаешься
-
добавил бы руль в "мясо", хотя б закрасили)) фары мутные, сборка немецкая? а не бельгийская случаем? хороший дизель за 600 не отдадут, еще и вагон
-
эта проблема кстати и вторых фокусов и на мондео встречается. Но на ваге, ауди, шкоде это чаще и еще в большем количестве и намного раньше проявляется.
-
а цвет случаем не белый??