skipper09
-
Постов
286 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент skipper09
-
80% владельцев его льют, я буду в ближайшую замену тоже лить. В данный момент вообще залит Total DCT. -
я сугробами с брызговиками вырвал, болтаются на "соплях" спереди)
-
Спасибоо)) а ты что ими лепил?)
-
Есть номерок у кого-нибудь клипс, которые держат брызговик стоковый в локере?)
-
Кастрол норм, можно лить и не париться.
-
Найдите мне такую историю за ближайшие пару лет, только не ту, где человек ничего не обновлял по отзывной и заправлял 92ой бензин.
-
Фото в студию, особенно интересно, что там "экобузты" делают. Турбину со съемом двигателя меняют или ТНВД?)
-
История авто известна и прозрачна. Расписывать ее не собираюсь, для тебя скажем так, ты был прав: "завязана в узел о столб, была в такси, с арестами судебных приставов и по пробегу уже 10 раз проехала длину экватора".
-
Да, и на дизеле нет такой болячки как "потекший ПШ", дольше живут с ними.
-
Диагноз чего? Количество владельцев лишь косвенно может означать проблемы и др, а за 5-7 лет 3-4 владельца это норма) с одним ты найди его еще и ценник будет дороже. Друг продает сид 16ого года, пробег 20 с копейками, в птс уже 3 владельца человеки и еще салон, машина гавно значит? Окрасов 0, пробег оригинал и тд и тп. Не понимаю людей, которые судят о б/у авто по паре параметрам, когда там нужно отталкиваться и от бюджета и смотреть на все параметры вместе, а не «оооо епта, машине 7 лет и там не 1 владелец, гавнецо походу»...
-
А если скажу, что есть? И в европе и к нам пригоняли энтузиасты дизель+ПШ, поэтому лучше не быть таким уверенным)
-
@strannikk,Т.е. лабораторные анализы придумали идиоты? http://www.oil-club.ru/forum/topic/31120-31120/это еще тест на стыке изменения рецептуры. Теперь оно заточено под прямой впрыск, против LSPI, с малым количеством кальция dexos 1 gen 2
-
В общем тут по идее появился выбор для владельцев ecoboostov))) раньше против lspi был только mobil x1, да равенол dxg (но без наших допусков). Сейчас заказал petro canada 5-30 с американским допуском к нашим моторам который м2с946, так вот оно имеет еще новую рецептуру к допуску dexos 1 gen 2, который разработан как раз против lspi. По идее на молибдене и мало кальция) выходит дешевле мобила
-
При чем тут 1 хозяин? Т.е. Вы думаете, что видимо в бюджет 600к, куча хороших уже 6-8 летних мондео с одним хозяином?) я бы не рассчитывал на это точно))
-
Хоспадиии, да где про них шла речь?! Вся моя инфа на прошлых страницах про fusion, который у нас mindeo V. Почему нужно все показывать, страница 334 и 335 читаем внимательно допуск и вязкость на ecoboost 2.0 http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/Catalog/owner_information/2017-Fusion-Owner-Manual-version-2_OM_EN-US_4_2017.pdf для тех, кому лень пишу еще раз допуск WSS-M2C946-A вязкость 5-30
-
это вы где там 20ки видели? я несколько страниц назад кажется присылал допуски на fusion (он же мондео 5) и другие их авто и 5-20 там очень редко встречается)))
-
да это я догадывался, что как у большинства это не значит =90), у нас от 60 так считает уже середина и норма?
-
не знаю) у меня при 0/-4 пока максимум что был в МСК) завожу, иду чистить 2-4 минуты или просто мини-прогрев, "стрелка она же шкала" уже начинает подниматься, минут 5-8 мыканий в пробках и уже держится на середине уровня. это у нас по идее от 70 до 90 градусов же?
-
На s-max клубе на драйве продают чугунные колектора по 12-15 тыс.
-
@Dionis-spb, можно, люди подбирали. только коллектор нужен чугунный, наш не разборный и идет вместе с турбиной.
-
вот кстати про ее схожесть с "механикой", про нейтраль и буксировку. https://www.drive2.ru/b/485463246917075242/
-
А чем обоснована?) Кучей страшных фото, гле якобы из-за кастрола под КК гуталин и мотору кабзда?))) Кастрол хорошие масла, есть и на ПАО, главная проблема купить надо оригинальное, а не подделку. А страшный гуталин, так это не кастрол виноват, а производители авто с горячими моторами и межсервисным интервалом по пробкам в 20-30 тыс км, помню часто такое проскакивало на копейках е87/81. Любое бы масло непременно умерло. Я могу обосновать только боязнью попасться на подделку и все.
-
Ваши познания в масле просто зашеаливают)) Тесты оил клаба посмотрите, а потом кричите направо и налево про «Г...». Не стоит выражать свое очень субъективное мнение, без каких-либо подкреплений, «дядя Вася сказал»- не в счет. Многие их масла уже превосходят более раскрученные бренды.пример: http://www.oil-club.ru/forum/topic/19828-lukoil-genesis-armortech-5w-40-svezhee/Тоже ни о чем не говорит? https://www.google.ru/amp/s/m.rns.online/amp/energy/LUKoil-viigral-tender-na-pervichnuyu-zalivku-masel-dlya-Mercedes-v-Germanii-2016-09-05/
-
Держит все в горку, не надо. В настройках авто выставил авто и окей.
-
Ясно