kats
-
Постов
637 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент kats
-
на 200 кг. Двигатель любит обороты, думаю это и стало следствием увеличения мощности. Разгон теперь как у автобуса.
-
У меня сейчас Сузуки Лиана с таким же объемом двигателя 1.3, но лошадей уже не 60, а 90. Я иногда мечтал чтоб на Ка было больше лошадей, и вот теперь у меня лошадей больше, а толку мало. Ка со своими 60 ездит куда резвее в городских условиях. Я думаю, чтоб не потерять в динамике, лучше двигатель менять на 1.6.
-
Уже и заглавными буквами человек пишет, что ЕСТЬ КА НА ЗАПЧАСТИ. З.Ы. @kozinetsv, видел и на молотке твое объявление.
-
а вот это запросто. Больное место.
-
Меняли мне сальник полуоси, родное масло во время этого процесса вытекло. Залили какую-то отечественную бодягу. Не придав этому особого значения покатался так какое-то время, потом решил все таки заменить (переключение передач было хуже чем раньше, не существенно но все же). Залил рекомендуемое от Ликви Моли, переключаться передачи стали гораздо лучше. Так проездил год, потом сальник потек, зараза. Приехал снова в магазин за таким же маслом долить чуть-чуть, а его оказывается больше в магазин не завозят, предложили совместимое. Купил, долил. Еще покатался немного, купил сальник от мерседеса и оригинальное масло в бутылках по литру. И вот не помню я сколько бутылок покупал, но одно скажу точно, оригинал лучшее масло для коробки, денег не пожалел. -
не знаю в чем отличие но номера у брызговиков спереди по датам такие: 1030169 с 15.09.1996 до 15.04.2003 1368659 с 15.04.2003 до 26.01.2006 1440719 с 26.01.2006 по .......... Но скорее всего все эти номера являются заменой друг друга. Форд любит присваивать новые номера в замен устаревшим. Тем более конструкция бамперов на стыке этих периодов не менялась.
-
Там всегда суховато, смазываются только подвижные элементы. Фонтана и брызг там нету.
-
Это "наша" фирма. Цены у них заманчивые, а вот качество не очень. Лучше у них покупать что нибудь "безобидное", к примеру воздушный фильтр салона.
-
быть может фильтр "не той системы" воткнули.
-
А я лично замечал, что в первые дни эксплуатации двигателя после смены масла и замены фильтра, лампочка давления масла тухнет через 2 сек.
-
Диск не попортили?
-
через вентиляционное отверстие вверху коробки.
-
3 года, это большой срок. Я свои 3 или 4 раза менял. Ставил разных фирм: febi, lemforder и последние ruville. lemforder продержались меньше чем febi, видимо мне попались турецкие. А ruville начали свой отсчет у новой хозяйки.
-
1 064 175 - это поворотный кулак.
-
показалось
-
опять нас режут? или мне кажется
-
У меня не работал 4-цилиндр ввиду того что перегорел токопроводящий корд ВВ провода 4ого цилиндра, другими словами испортился 4-ый провод. Когда подносишь к нему руку, искра бьет прямо на руку сквозь изоляцию провода.
-
Все друзья! Продал сегодня Кашку. Служила верой и правдой мне 4,5 года, но семья выросла и пришлось продать. Купила симпатичная девушка, надеюсь они подружатся и я еще не раз увижу свою первую машину на дорогах города.
-
Судя по ссылке, которую дал Alexannnn-Der, то все вроде бы и ничего. Там таблица приведена для двигателей под 92 бензин. _______________________открытой закрытой Неисправности нет норма 10-12 6-8 В общем можно не париться? Золотые слова механника (и не только): Эта фиговина работает ? - ДА- Не трогай ее ! ....
-
А если кольца осевшие, то должно кушать масло и наверное свечи должны быть замасленные. Да?
-
не знаю, я двигатель крутил.
-
Педаль газа не нажимали, т.е. получается "без воздуха".
-
Мерили на горячем двигателе, компрессометром закручивающийся с манометром. Прибора было два, чтоб исключить возможность неисправности прибора. А если компрессия приняла максимальное значение на 4-5 цикл, это нормально?
-
Наверное это имелось ввиду, что до 190 л.с. выжать получилось
-
Ну я думаю 8 для любого двигателя, это ненормально. Я всегда думал так, что если свеча чистая, то поводов для беспокойства нет. А тут, на тебе, компрессия 8. Если кольца устали, то должны свечи быть в масле? А может нагар на клапанах? А что еще больше интересует, может из-за регулировки зазоров клапанов компрессия зависить?