MondeoVL

Тады ой )) Нужно купить бачок с датчиком + доп. дисплей в торпеду, ну и состыковать это всё .. или колхозить от нашемарок.

Возможно, что сам датчик и работает, может утонул поплавок в бачке.

На них (распредвалах) ближе к шестерням, шейки не шейки, кольца чтоли упорные, как их правильно назвать и они прижимаются крышками. Вот где-то там и износ. Но вот отчего и в каком состоянии всё остальное..

Ну не знаю У меня на старом Андроиде тоже через раз подключался особенно если запущены и Торкью и Форскан вместе (пробовал и другие программы и вкл/выкл и настройки ковырял, пока не прибьешь в памяти все проги вручную и не перезагрузишь нет соединения с адаптером).То ли это глюк адаптера, то ли телефона, это что-то связанное именно с блютуз. Более свежий телефон нормально работает.

Не реклама, но мне недавно подсказали про юлсан (и цены и выбор лучше почти всегда), до этого в экзисте тоже брал.

Ага, 2ой мондео поддерживает, у меня ноябрь 96г. Форскан удобная штука, купил полную версию за 150 рублей (цена перегоревшей лампочки), сэкономил в разы! )

Forscan лучше работает, по нему точнее видно будет что с лямбдами

Зато сам! А на сервисе тоже самое + ещё и им! ))

Проще устранить все возможные подсосы и докупить новые оригинальные катушку, свечи, провода, обе лямбды, маф, 3 датчика темп и КХХ на всякий случай и форсунки с б/насосом заодно )

И даже подключив ЕЛМ и глядя на форскане на графики, я ни фига не понимаю, правильно они работают или нет )) На их работу влияют же и подсосы и МАФ и датчики t и что-то ещё помимо.. вот тут https://www.drive2.ru/l/10600490/ читал даже универсальные лямбды и то работают не правильно

По звуку не очень похоже на шатуны. У меня такой звук был до прогрева в гидриках или клапанах, когда ГБЦ были поведеные. Не знаю что стучит, но думаю где-то в ГРМ. Посмотри на ютубе стуки шатунов, они совсем другие и меняются от оборотов.

точно не знаю, вроде бы отличия в датчиках, но не уверен. у меня этот патрубок стоит от 2ого мондео на двигателе от 3его, так что по размерам совпадают, но может есть какие-то .. нюансы )

никак, просто датчик исправен, но не все диагносты в курсе ) с чего взял, что диагностика была хорошая? какие результаты? всё в норме? ну и ок ) у меня-то не к тебе претензии, а к сервисам, что деньги берут и в итоге результата нет. и что за штука у расширительного бачка была?

А при чем вообще датчик детонации? Он вроде просто корректирует УОЗ, это что-то другое, подсос, ВВ часть, чо угодно. Датчик заслонки в ELM показывает почему-то неправильно от ~17%.

ХЫ, я тоже её искал безутешно, предхозы умудрились сломать(у меня было отломано ухо где фланец) и замазали сантех герметиком! Хороший аргонщик проварил и забыл про неё.

А что именно нужно, у меня остались кое-какие зч. Если про цепи и натяжители, то они есть, но как их проверить не в курсе..

Честно сказать, щас абсолютно нет времени заниматься авто, попробовал скинул фишки с лямбд и заодно с МАФ.. уаася! я уж забыл как она едет! не могу приноровиться к педали, антибукс везде срабатывает )

Спасибо за инфу, интересно.. У меня МК2 и в насосе (в баке) точно нет такого, обратка отключена, вместо неё на прямой у двиг. стоит регулятор топлива, может в нём дело. Ещё у меня форсунки от МК2 стоят родные, есть и от 3его, но на них другие разъёмы. Что интересно, как только я поменял насос (в наличии был саратовский какой-то от 2112) расход по трассе упал аж до 6,5л! чего никогда не было. Потом понемногу поднимался и щас 8,5-9. Короче, надо разбираться ) А вот по лябмдам есть такой пост https://www.drive2.ru/l/10600490/как думаете, действительно универсальные не очень к нашим подходят?

Я ставил обычный велосипедный (они немного разные бывают), сама рубашка родная осталась, в хор. состоянии. В блоке вставляется в пластмассовую катушку бобышка от тросика, как там и была. А на другом конце подобрал гаечку, заплющил и опаял. Очень важно точно отмерить длину троса.

Блин, появился новый глюк - стала плохо заводится на горячую. Иногда переливает видимо сильно, пока не стравишь давление на ниппеле не заведешь. Посмотрел ошибки - в OBDII: P1132-C и P1152-C и в PCM: P1132 и P1152, других ошибок нет. Лямбды ставил новые, но универсальные BOSCH (уже правда ~год им), фильтр возд. новый, б/насос новый, но дешевый, но давление держит. По датчикам t вроде всё так.. На что смотреть, что менять? )

Думаю, ничего страшного в замене на аналог нет. У меня вот, например, колеса не оригинальные! )) Другое дело, нужно смотреть производительность компрессоров и сравнивать. Если она близкая, то будет работать без проблем.

Даже не знаю тогда. Нужно внимательно смотреть что к чему..

Я искал летом, где-то видел не помню, может и в наборе были. Сейчас с наскоку не нашел, везде наборы. А ты купил новые? Просто новые стоят дофига, а у них (на ебее) целиком набор, почти как 1 натяжитель у нас, например http://www.ebay.com/itm/COMPLETE-TIMING-KIT-SET-FORD-MERCURY-2-5L-DOHC-V6-24V-DURATEC-1996-2000-/272267223912?hash=item3f64642368:g:P~4AAOxydlFS8OaG&vxp=mtr И как бы нет смысла менять только натяжители без успокоителей и самих цепей(что оч. дорого), тем более на двиг. старого образца SEA А если нужны только проставки, то Майкл выкладывал чертежи (так ты же вроде у него и спрашивал там?). Думаю, нормальный токарь сделает дешевле и быстрее. Я не стал двиг делать, ибо и масляный насос, и распредвалы в неизвестно в каком состоянии и ещё много чего, да и кольца поршневые стоят ого-го, просто купил новый мотор! вот не знаю, они нет? http://www.ebay.com/itm/Engine-Timing-Chain-Tensioner-Left-S-A-GEAR-9407L-fits-1995-Ford-Contour-2-5L-V6-/252060374702?hash=item3aaff816ae:g:yMcAAOSw-itXteLz&vxp=mtr http://www.ebay.com/itm/Engine-Timing-Chain-Tensioner-Right-S-A-GEAR-fits-1995-Ford-Contour-2-5L-V6-/252060374278?hash=item3aaff81506:g:T~kAAOSw65FXteLz&vxp=mtr

Я заказывал с али, первый раз не повезло, вообще не коннектился, на 2ой раз заказал по дороже, где-то тут кидали ссылку, с ним всё Ок. Но у меня с телефоном, что-ли, проблема - китаец Андроид 4.2.2, с первого раза все соединяется и читает, а потом всё.. по блютуз видит, но нет коннекта, пока не перезагрузишь телефон. Может кто-то сталкивался, говорят нужна более новая версия Андроида.

На счёт "тапок впол", нужно быть уверенным, что заслонка открывается полностью, а то и залить можно. Я-то тож так думал, пока не посмотрел по ELM, оказывается коврик не давал до конца нажать ))