У меня боязнь дизеля,в том что,я на нем не ездил,онли бензин, наслышавшись про печальный опыт дизелистов(качество соляры,незаводы зимой, большие пробеггы) вызывает небольшое опасение
вообщем из дизелей если только 2.2 на палке
а турбина на низах не подхватывала?!
++++
плюс боюсь после 2х аккп (которые с гемороем служили фм1 и пыж 306), и покатавшись на сабе 9-5 250лс на палке,захотелось именно мккп, вот как то так,у каждого свои тараканы)
спасибо) ссылку можно?)
saler13 сказал(а) 15 Авг 2016 - 12:44:
Перечитал,все понял, с первого раза не зашло как то)))) извиняйте) а что за комплецтация 2.0 в 203лс (http://www.autonet.ru/auto/ttx/ford/mondeo/296098)
И вам спасибо)
это и на фм4 2.0 такое?! или только на фм3?)
а каким адаптером пользовались? и сильно отличается от внутреннего самодиагностического теста ( ок+2 пол ключа) ?!
Вообщем каждому свое,кто то хочет больше кобыл,кто то размерной езды,а я хочу найти тот вариант,чтобы и в городе можно было уверенно ездить и на трассе не бояться пойти на обгон,впринципе как говорил Олег,на 2.0 стоит обротить внимание,то думаю,если повезет найти 2.5 возьму его,если нет то буду плясать от 2.0,вообщем как то так.
Готов выехать к Вам на просмотр и делением опыта от ЭБ) А то заинтреговали прям
ЭБ идет только на автомате чтоли? нашел, но ЭБ идут уже с 2010,а машины этого года,я не куплю в свой бюджет 8-9к$
Дизель сразу минус,только бензин
тут согласен,но все равно,что ЭБ,что повершифт,хочется обойти стороной) 20-30тыс в год, года 3-4 на най покататься и поменять. На продаже очень мало 2.5 на палке,это во первых,во вторых,все с мутным пробегом меньше 100 либо больше 200тыщ. \
зы. кто в курсе какой объем багажника в ФМ4 седане и хетчбеке,а то инфу найти не могу.Спасибо
что-то отзывов про экобуст очень мало хороших,сплошной геморой с ними. На той же s80 почему-то капризность и сложность не вылазит. Если не экобуст и 2.5 ,то 2.3,как он ведет себя?