Piha
-
Постов
308 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Piha
-
Спи***дили!!!1. Бачек ОЖ справа, а не слева. Считается по ходу движения авто. 2. Загляни справа на рейку - она должна там быть видна и посмотри куда трубки идут. 3. что у тебя за двигатель? Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk
-
Просто как предполржение: проверь уровень тормозухи. Возможно датчик давления ТЖ видит пробоину и глушит машину. Возможно у тебя магистраль пробита и жидкость ушла. Поэтому и педаль дубовая. Но эио просто предположение. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk
-
Я вот плюсанул бы даже... следите за машиной! Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk
-
напишите, пожалуйста, разобрались ли с проблемой?
-
Соглашайся или читай всю тему и делай свои выводы. Только гарантию у них требуй. ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk
-
Больше, чем уже написано в этой теме тебе врядли тут скажут. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk
-
Ну так я и написал же.Справа под гофрой один болт, его не трогайте. Проще хомут снять, а под датчиком давления второй - его крути. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk
-
Морозы? Влаги надуло м.б. и аккум сел. Померяй напряжение в сети. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk
-
Одна на хомуте, вторая болтом прикручена. Та, которая болтом внутри резинка. Дергай сильнее, только не перегибай. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk
-
Переломилась коса м.б.? Разбирай сгиб в резиновой гофре, слева от кузова к крышке багажника идет. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk
-
Вот чего вам не спится то??? Я вот начал в 12, закончил в 18. В 24 проснулся и нашел дома пакет с абсолютом литровым, початым вискарем и примерно с ктлограммом коркунова россыпью. Сижу и думаю - с вискарем все ясно - я егр пил. С абсолютом, в принципе, тоже. Я его с работы утащил. А вот коркунов, ска, 1кг!!! Он же на развес не продается!!! Видать я распотрошил несколько коробок. Или не я? А вы все о насосах... с наступающим всех! А человеку рекомендую тупо купить восстановленный и не мучаться. Кстати у меня есть 2 щтуки старых. Могу продать для экспериментов. :-))) да, я меркантилен :-))) Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk
-
Этотесли проблема в подшипнике. А если в зеркалах? Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk
-
За 15 отремонтировать? Ой не уверен я. За 15 они вам восстановленный загонят. Только он им обойдется в 10.Видео нет возможности посмотреть, но вы этот звук ни с чем не перепутаете. Он не совсем соответствует оборотам. Расходится. Чуть позже срабатывает. В диссонансе с двигателем. Понятно обьяснил? Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk
-
По этим фирмам не помогу. Нет информации. На сколько знаю все эти фирмы -Россия. Я брал восстановленную Польшу с Тайландскими деталями ( да, сам озуел от набора), работает. Слегка шумит, но руль мягкий и проьлем нет уже тысяч 10. Съездил от Мурманска до Анапы и назад. Там наездил около 2к. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk
-
Можно. Но в заводских условиях.хотя, если найдете полировальный стол, то можете и сами попробовать, но еще и фреза понадобится. На столе полируют зеркала и фрезой углубляют входы. А по вашему вопросу вот: Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk
-
Затираются зеркала и на них появляются царапины. Верхнее и нижнее, у лепестков затираются углы. Никогда не разбирали гидро-насос? Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk
-
Да нет. Не совсем так. Там крыльчатка. Вот с ней то и есть основные проблемы. Подшипник элементарно меняется, но не всегда проблема в нем. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk
-
Так и на этом меняются. В теме вроде даже есть номер этого подшипника и номер ремкомплекта. Просто людям лень читать. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk
-
Отсасываете грам 100 из бачка и заливаете столтко же. Ездите день два и повторяете процедуру. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk
-
Потихоньку заменяйте жидкость. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk
-
Я высказал свое мнение. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk
-
Это превращается в спор. Не вижу смысла. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk
-
Еще раз говорю - я не собираюсь спорить. К примеру я чашку мою не чаем и не молоком, а специальной жидкостью. И мне вот не понятно одно - вы пробовали? Или "не читал, но осуждаю"? На чем мнение то основано? Вот просто интересно. У меня вот был опыт использования, а у вас? Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk
-
К сожалению, практика показывает, что система засирается и на 20к и на 50к. Простым замещением при таком засирании систему обычной жидкостью не промыть. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk
-
Я уже писал почему не целесообразно проищводить такую замену. Это хорошо использовать только для обновления свойств самого масла, но грязь из системы таким образом не уйдет. Как мы уже с вами договорились, доказывать друг-другу ничего не будем. Здесь должно быть место для разных точек зрения. Пусть каждый выбирает для себя свой способ. В одном я с вами полностью согласен - жидкость НУЖНО обновлять для сохранения/восстановления её свойств. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk