vint089
-
Постов
336 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vint089
-
Ремкомплект первичного насоса поставили. Почистили помыли.
-
Контора ВП44.РУ
-
Все дрыги мотора и дым были вылечены ремонтом насоса. в первичном насосе износ и липкая гадость от химии , помоему от антигеля неразбавленного. 22 тысячи в Белоруси. Машина продана. Чинил новый владелец.
-
хорошо. после испытания "электрикой" попробую.
-
-
Спасибо. я его проверю.
-
Ну я его и вынимал. оно с полоской жёлтой. Без него насос не работает. А на нём всегда торчит плюс когда включено зажигание, а насос не жужжит - словно управляется минусом. Я пробовал подать на контакты этого реле (+) не работает насос даже не искрят контакты.
-
Да я вот тоже смотрел, что народ заводил. у себя пробовал с канистры завести - не заводится.
-
Она с троса не завелась. Даже не дымила.
-
Сегодня ушли все прежние ошибки по насосу и питанию. Сегодня проверял реле и предохранитель на насос. при снятии этого реле ошибки не выскакивают Фишка насоса даёт кучу ошибок если снять. Реле насоса даёт ошибку если снять. Его менял с соседним местами. Коса на насос живая Как принудительно запитать подкачивающий насос? Кто это делал?
-
Реле эта просто отключает насос если её нет. Предохранитель если вынуть, то тоже не качает. Если подать (+) на предохранитель, то насос не качает. На реле постоянно при включенном зажигании плюсы висят - а насос включается и выключается подругому - при движении на передаче работает, при остановке на передаче выключается. - это если на тросу. Как принудительно включить насос???
-
Да года 2 назад. Тысяч 30. Но она и с канистры не заводится.
-
Спасибо. Смотрю.
-
Где это реле находится??????. Хочу попробовать.
-
Да . работает. Ручеёк хороший бежит. Без него пробовал с канистры запустить .... не работает.
-
Как ему дать давление больше? Как почистить сеточку? Есть глупая мысль взять и подсоединить перед ТНВД. Воздух бы давно наверное вышел.... я по 3 шприца с каждой трубки слил - не было воздуха. Трубка на входе без воздуха. Крутил метров 500 на 2000об...... должен был прокачаться.
-
Спасибо за идею. Завтра тестером понюхаю.
-
Завелась вчера вечером после замены аккумулятора и чистки контакта реле управления тнвд . Сегодня с утра нет. Нет давления с ТНВД на форсунки - еле сикает. Форсунки не открываются. Прокачка ничего не даёт. Зацепили за трос. Крутили не более 2000об. Даже не чихнула. Теперь выдаёт новую ошибку Р0148 — Напряжение питания подаваемое на насос вышло за пределы. - крутит бодро.
-
Реле окислилось у аккумулятора и силы аккумулятора не зватало чтобы прокачать форсунки. С верёвки бы завелась. СПАСИБО!!!!!!!!! https://www.drive2.ru/r/ford/1357704/logbook/
-
Слава богу у меня нет ошибки, но теперь есть побратим )) Мне насос только в Белорусию отправлять, ближе никто не умеет. Даже БошСервис...... хотя они денег попросили раза в 4 больше чем белорусы.
-
Да, это вариант у меня на случай если я недостаточно талантливый диагност и на форумах нет успешного решения)))
-
Какие показатели клапанов в форскане нужно проверить осцилографом?
-
Провода подёргал. Завтра буду смотреть наличие топлива в фильтре и состояние кнопки.
-
Кнопку не проверял. Посмотрю. только не знаю как её определить между вкл и выкл. провода в косе смотрел - все на месте у разьёма. С толкача попробую на днях. Реле? как его найти? Кнопку эту видит Форскан?
-
Угол опережения впрыска меняется. Я думал что это говорит, что транзистор жив. Или не так??? Цепь заменена на новую 2,5 года назад. Звук не поменялся. Плунжер бы не сдох моментально, возможно что она сначала бы начала дымить и плохо ехать. Подскажи пожалуйста: как проверить транзистор??? Forscan может помочь?