Да кто его знает... с 12 года много воды утекло) Но судя по топику - с 13-14 народ массово стал на них бочку катить. В общем что уж теперь - сайленты выехали в моем направлении) посмотрим, сколько отходят. Если вообще встанут
Ну выбирать не приходится особо... SWAG или FEBI (. SWAG не стал заказывать именно из-за сообщений о том, что они болтаются. Правда есть подозрение, что это одно и то же)
B какие вообще их брать то... на будущее? Ветку прочитал - положительных отзывов ни об одном из производителей не встретил(
В общем нашёл вроди вменяемый сервис) Далековато правда... но ладно) Там персонал даже знает, как открывается капот на Моне (обычно ищут в салоне пол часа... пару раз звонили - а как попасть под капот ), а это внушает уважение... Приговорили сайлетнблоки - оба + стойки амортизаторов тоже ОБЕ. Поменяю - посмотрю... вдруг поможет). Стойки аммо заказал Лимфедер, сайленты FEBI.
Ну так понятно, что много подделок. И нарваться на одну из них что то не охота(
Хочется поменять, и чтоб хотя бы на 20 000 хватило.... а по отзывам у многих и 800 не прошло. Некоторые пишут, что сайлент еще во время установки вытек, это как то не сподвигает к покупке TRW)
Давно было.. да ладно. Не затруднит ли ответить - какая судьба их в дальнейшем была? Сейчас встал выбор стоек - либо TRW либо DELFI... других нет в наличии(. Что то на TRW народ в последнее время ругается шибко. Правда - на все матюкаются) перечитал отзывов вагон... не пойму - что брать то. Может что то другое лучше заказать и подождать недельку-другую...
Я что то подумал... а махну ка я полностью передние рычаги на лимфедер... а то те уже прошли под 170 000 км. Что то еще нужно докупать? Болты там какие... или сальники? втулки?
Об этой штуке речь? http://www.maxparts.ru/index.php?page=proizv.php&proizv_id=59&ga_id=251&page_no=1&art_id=1621034 Вроде там не описывают звук как у меня... кияночный)
Заметил кстати что машина как то на скорости 100 - 140 немного гуляет... думал из-за покрытия, хотя там же раньше вроди не гуляла.
Ясненько... Как вариант - можно принять к рассмотрению) Главное конечно, чтоб на скорости ничего не отвалилось) или ему как совсем плохо станет - звук усилится и проще будет нарыть что за фигня?
Кароче не разобрав не поймешь? Неужели никак прямо оно не выдаст себя в собранном состоянии... хоть скрипнуть или лязгнуть). Разбирать то они не горят желанием, видимо не уверены, что соберут обратно)
Спасибо!
А как диагностировать? На яме или подъемнике не выдает себя косяк. Стойку я так понял можно снять и проехать без нее - послушать... Пыльник там стоит родной... резина. А опору или сайлентблок - как проверить?
Возможно и так) попробую завтра её содрать нафиг... собственно счас подумалось - с неё же сыпется всякая труха в двигательный отсек) навряд ли это особо полезно.
Золотые слова) И все же - поскольку она на заклепочках - ежели её снять для проверки результата - потом затруднительно водрузить обратно будет. Отсель вопрос - может её вообще нафиг содрать и выкинуть? Тем паче, что она вся в дырах.
Имеется такое... я им в первую о ней и сказал.. ибо там она как то провисла маленько) правда она не пластиковая... а я бы сказал картоннотряпичная) говорят - не может она так делать) по ней постучали... действительно звук не похож) а кстати - если ее нафиг снять - это как то повлияет на что то? Она там в принципе в хлам уже)
Стучали) никаких признаков выхода из строя. Я уже грешным делом подумал - под капотом что то болтается... все облазили и там... подтянули все, что нашли из подкручиваемого) мистика какая то.