AlexNik77
-
Постов
189 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент AlexNik77
-
Да все собирался.... Теперь точно вырежу) Главное чтоб это не что нить посерьезнее... а то какие то мысли нехорошие меня гложат...
-
Ну хрен его знает... яж не сам лил то... Заехал на заправку... залили... я довольный поехал себе дальше... Сейчас поглядел - с момента заправки до появления триндеца этого проехал 70 км+-
-
Ну она едет... как бы))) Километров до 40 в час можно раскочегарить... Беда, что в единственном вменяемом сервисе по Фордам - все расписано до следующего четверга... а если ехать к лопухам - им надо точно сказать... что, где, как лечить... тогда теоретически могут и починить.
-
Ну у нас в ДНР особенно выбирать не приходится... и да - как раз вчера заправился(... Смущает моментальность так сказать... только что рвала из под копыт... и тут жмак на гашетку а она провалилась и ничего... Таки думаете - насос/сетка?
-
Пропала тяга после 2000 оборотов, вообще не набирает практически, педаль ватная... На холостых - до отсечки крутит... Бензонасос? Поездил ещё мальца... в принципе и до 3000 оборотов доходит - но потом опять не набирает... а иногда при газе и скидывает обороты... На холостых - если резко газануть - в начале иногда подтраивает, вывернул свечи - в порядке, небольшой нагар, как я понимаю образовался в следствии вышеперечисленного. Бензонассос - новый стоит БОШ - тот, что типа аналог оригинала, но без колбы. Грешу на сеточку эту мелкую... лапоть))) Хотя неужели она за два месяца забилась?
-
Спасибо! На выходных сниму - займусь творчеством). Супруга прется по лакам - что нить покруче возьму по стойкости... Мазать то в закрытом состоянии? Иначе я не пойму - как попасть и не залезть куда не нужно) Думаю - обмазать по контуру в закрытом состоянии, дать подсохнуть мальца... и открыть, потом уже сушить до упора. -
Вот это человек с большой буквы "Ч"... спасибо! А не затруднит ли немного описать саму процедуру с лаком? Снимать/не снимать, где мазать... сколько мазать? Заранее благодарю!
-
Естественно. Думаю - проще дождаться, пока опять закидает щель продуктами горения), правда она у меня за 50 000 была практически чистая... черт дернул её отмывать.
-
Да читал я их... чтоб прям совпадало с моей бедой не нашел. Только еще больше заплутал). В итоге в погоне за мощностью уже обзавелся: рабочей запасной катушкой зажигания, свечами платиновыми, проводами, 1 лямбдой и бензонасосом) ничто из этого замены как выяснилось не требовало.
-
Да не уверен я, что с этого началось... попердывание это по моему и раньше проскакивало но потише.
-
Ну бензонасос новый стоит Бош, типа родной который. Естественно обращусь, но хотелось бы по возможности сузить зону поиска хотя бы до двух - трех вариантов)
-
1. Смотрели - в порядке. 2. При подсосе по идее скакали бы обороты... по крайней мере, когда трубка картерных газов лопнула - жесть что творилось). Molykote D-321R это в наших краях найти не реально да и не верю я, что какая то пшикалка будет держаться в таком месте, что бы там не писали в рекламе. Остается лак для ногтей и замена КХХ Собственно я не на 100% уверен, что булькать начало после очистки... Летом постоянно молотит карлсон... неслышно за ним, а это начались прохладные деньки...
-
Да я как бы не против поменять... но охота быть уверенным, а то сольешь 10 000 а толку 0.
-
Я видимо недостаточно понятно описал, каюсь... Глохнет - если едешь на первой медленно и отпускаешь газ, на скорости не выжимая сцепления. Раньше тянуло спокойно без нажатия на гашетку.
-
Смотрел уже, но там утверждений не особо много... Как бы теория) и симптомы разнятся. Провалов у меня как бы и не наблюдается во время движения, да и холостые стоят 800 - 820.
-
Менял тысяч 15 назад, провода и катушка оригинал, свечи иридиевые NGK - смотрели в идеале они... А что - бульки еще и из-за этого могут быть ?
-
Приветствую! Воздухан булькает, при накате - моментально падают обороты на 800, на первой передаче без подгазовки не едет... падают обороты ниже 500 и глохнет. Недели две назад чистил ДЗ и КХХ, форсунки (не сам), меняли бензонасос, первую лямбду. Это КХХ выделывается? Пробовать настроить? Или менять нафиг? Спасибо!
-
Вкрутил.. километров 500 проехал - всё сухо) Спасибо.
-
Протер свечку... воткнул, проехал километров 500 - проверил - всё сухо и комфортно). Полтергейст какой то. Спасибо!
-
Ну видимо так и сделаю) Правда бензином не додумался промывать... тупо протер салфеткой) Спасибо!
-
Логично и доходчиво... спасибо, пока забью на это дело пожалуй. Буду посматривать за свечой и колодцем ну и выхлопом и уровнем масла. Да и странно, что могли колпачки накрыться... сняли крышку и офигели - двигло как с конвеера только сошло) Все таки Формула F - хорошее масло, что бы там не свистели)
-
Ну так колодец сухой... Масло на свече присутствует исключительно на резьбе... А при прокладке пишут - масло в колодце, как собственно и спецы сказали, выкрутили свечу - в масле - типа нессы - наверно прокладка... осмотрели колодец - нет говорят не прокладка. Вот и сомневаюсь. У нас сейчас с запчастями на Моню - полный завал, недели две ждать да и еще по ценам копец чего твориться - вот и хотелось бы знать точно, чего заказывать - да видимо не судьба)
-
Да не похоже, что прокладка... Но видимо попробую... Вдруг поможет
-
НОЛЬ... 7500 проехал, по щупу как и в первый день было уровень. С другой стороны... Может жор только начался... Вчера...
-
Злобный какой то Йожик... Написано же вверху - колодцы сухие! )))