Mr.Frantic_Dog

Тему читал не с начала, а с бегло 15-й страницы.. Вопрос, машина 2012 года, купил с пробегом 155 тысяч. В бачке ОЖД было ниже MIN на пару сантиметров... В принципе, проблем нет, движка в пробках греется где-то до 105-107, потом карлосон срабатывает и положенные 90... Но цвет охлаждайки мутно-красно-розовый... Там по регламенту когда её менять вообще? И сколько требуется на замену антифриза?

Апну темку... Котаны, а никто не пробовал сделать кронштейн под крепление рейлингов (дырка под винт, на каждой двери) и на нее поставить антенну? На калине я крышу дырявил, на мондюке не хочу, в принципе не хочу дырявить... И да, собираюсь купить мегаджет 333, мозг поломал, куда её заразу присобачить... Вариант между сиденьем и центральным тоннелем, не воодушевляет... Там ж ручник, мешаться будет поди...

А большие токи все аккумуляторы не любят.

@Nyver, 1в1 сегодня приключилось. До этого было включено радио, и оно работало, одна станция (кнопками на руле не пробовал переключать). Ну громкость там, вкл/выкл... По прошествии какого-то времени всё вернулось на свои места. Любопытный фокус-покус, однако.

@technik,спасибо

Я вот http://www.ulmart.ru/goods/601184 этот хочу прикупить, если родной хотя бы еще раз разрядится. Или EXIDE Premium EA602 12V 60Ah 600A R+ такой... читая наклейки на фото, становится понятно, что они все одного "розлива" :3

Еще вопрос, не помню, задавался ли он ранее... На замену акб надо брать только Кальциево-серебряный или любой подойдет? А то я нашел в некоторых инет-магазинах несколько вариантов, но в описании нигде не указано, с серебром они или без.

Век живи, век учись. Спасибо, постараюсь не забыть об этом впредь.

Да, должен быть индикатор акб. Но его не было. Т.е. ситуация как у многих, решил завести машину, а там либо реле щелкают, либо тишина. Прикуришь и нормуль.

@Devsel,и это правильный ответ! Сегодня заехал к ОД, чтобы проверил и акб, и генератор. Заодно подвеску... Ну что, сказали что генератор работает хорошо, а вот акб приплыл. Вообще говоря, у меня подобная ситуация была на предыдущем авто, только в начале зимы и я подозревал что акк выдохся... Но для успокоения решил съездить к дилеру на диагностику.

Любопытное сегодня приключилось... Поехал в деревню, проехал 600 км, никаких проблем.. Пришло время уезжать, утром машина как-то вяло завелась, ну ладно.. Отогнал за ворота и поставил на охрану штатной сигой. Через 3 часа БК показал 10.3 вольта, машина отказалась заводится... Прикурили, завелась. Приехал в город, 600 км.. Вроде работает. Утром проверю, может быть снова сдохнет... ИЧСХ, температура то была положительная, до этого (3 недели ранее) было холоднее и такой простой не высаживал акк... Никто, ничего не понял. Пробег 156т. км.

@vl1972,спасибо, читну..

15В Ну ладно хоть так. Включали обогревы лобового, заднего стекла, обе попогрейки, дальний, ближний свет, ПТФ зад+перед, вентилятор на полную.. кондей забыли и магнитолу... Обороты что холостые, что до 4к прокручивали. И после этого он как раз сказал что заряд не поступает, т.к. там напряжение просело до 12... Значений я не видел, т.к. за капотом не видно, что там... Мерил он на гене и на аккуме, а я на педаль газа давил... А с этим я до сих пор в непонятках... Полазил по форуму, видел где-то фото бачка для жидкости ГУР.. Он рядом с расширительным должен быть, вроде... Так вот.. У меня его нет. Короче, все пути ведут на диагностику к ОД. Я всю ветку прочитал... Тут описано многое, и у каждого свое. У кого больше 14.4 выдает, у кого меньше... У меня вообще 14.9В. Это данные по БК + мультиметр на клеммах аккумулятора показывает тоже самое.. И на генераторе..

Да понятно, что наговорят. Сегодня заезжал в сервис по электрике.. Врубили все потребители, мастер сказал что заряд не поступает с гены в этот момент.. Похоже все пути ведут к ОД на диагностику...Хотя, черт его знает, может действительно 15В это норма для мондео.

UPD... Вышел утром, на солнце за +5, по факту ниже +5... На незаведенной мультиметром подцепился к аккуму, 11.8.. Завел, значения полезли к 14... Залез в тестовый режим... При заведенной, вплоть до выхода на ХХ (750) бортовик показывает 14,6-14,9... Мультиметр показывает 14.4-14.5... Если опираться на данные с форума, то это в пределах нормы. Друзья говорят, что дофига, должно быть не выше 14.2... Куда копать дальше? Заехал сегодня к местному дилеру, спросил, какое напряжение можно считать нормальным для мондео 1.6.. Ответил, что до 15.0-15.4 это нормально и нет повода для беспокойства...

Моя очередь отписаться в этой теме... Дано: б/у мондео 2012 г.в,, 1.6l, 120 коней, 155 тыс. пробег. При малом газе (маневрирование во дворе) проблемы с рулем. Будто отваливается ГУР + сильно мигает ближний свет фар. стоит начать ехать, всё нормализуется... Иногда вылезала ошибка гура на приборку.. Начинаешь ехать, пропадала. Что сделано: сегодня на встрече автоклуба друзья определили, что у меня не чистый гур, а электронный гур (если не прав, поправьте меня).. Вольтметром замерили напряжение, в простое 12В... Когда газуешь, подскакивало до 18В... Их резюме: Генератор не дает зарядку вообще, возможно хана реле напряжения, которое где-то в генераторе должно быть ( или не должно??)... На мой вопрос "как же я тогда езжу", они улыбались... Видимо на честном слове и на 18В... Сейчас пытался найти по vin в микрокате номера деталей и ничего не вышло... На экзисте тоже ничего не понял... В связи с этим у меня к вам несколько вопросов. 1) верно ли мы диагностировали проблему? 2) гур или электрогур стоит в мондео 2012 года 3) номера деталей бы, генератора, реле.. Оригинал и не оригинал, если таковые имеются 4) т.к. нет данных, как давно всё это длится, то акк наверно тоже уже того, приплывает?

Есть дырка. Когда покупал даже не думать не мог, что подобное может иметь место быть. Но вот залез и увидел дырку... Латать, по мне бесполезно. Будет партачно выглядеть. Просто не смотрю туда больше. Главное воду туда не лить.

@mr. easy, слезами меня не возьмёшь. Сиськи запилить не проблема, но пред не заставит себя ждать...

Это специально, чтобы глаза смотрели и радовались. Настроение улучшалось. а в этом фотосете их и нет...

@mkuzminov,твоя правда, отвечаем тут за других людей... Удалил короче то сообщение... зы: интересный движок конечно...

Ну тут тоже интересно, в Казань люди приезжают из других регионов, чтобы купить те же калины например. Где выбор есть, туда и едут.

@242506, обсуждение не для этой темы, но я отвечу. Калину вспомни, Автоваз тоже гарантирует работу ГРМ до 120к, а вот ролик опорный рассыпается у многих на 40к и привет "кулак дружбы". И многие меняют его намного раньше срока. И поверь, дело тут не в ремне. Ремень там отлично выглядит на таком сроке, как новый. Думаю по тем же соображениям, прежний владелец сделал замену всего на последнем ТО, перед тем как слететь с гарантии..

Спасибо за поздравления. Цвет традиционно черный :3... Похоже летом будет жарко... ГРМ менялся на 90к, после 100к он каждые 10.000 менял масла и прочее... Состояние хорошее.. Есть конечно косяки по кузову... Где-то что-то модмазывали кисточкой (сколы)... Мне от Камаза в калину тоже камень прилетел в дверь.. так что закрыл на это глаза.. Пока не прокатился, не решился.. Едет хорошо, подвеска живая. Правда почитав форум стал плохо спать ночами.. Бензонаносос, ролики, генератор. Да всё что угодно. Дорого еще так, за 3.5 года привык к другому ценовому диапазону запчастей. Но чего уж там, любая б/у машина, это лотерея. И новые лотерея... Автомобиль нравится... Музыка правда так себе звучит... Как в старые добрые времена, пишу диски cd-r ^__^

Пробег большой, машина на фирме была. А водитель был один и тот же, к тому же знакомый. Собсно поэтому и взял... А так, такие пробеги либо трасса, либо барабаны.

Я тоже привык быстро, катался на мегане 2 отцовском, так что в ваннами управлять было не впервой... А вот заехать во двор, стало реально проблемой. По большей части из-за раскиданных машин, но компакте как-то проще лавировать во дворах.