Amigo87
-
Постов
570 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Amigo87
-
У меня кнопка не включает обогрев лобового при включенном зажигании(проверял тестером на колодке обогрева под "жабо",нет питания) Включается только когда двигатель заведен! Вот тут то и проблема,понять от куда идет добро на включение обогрева. По схеме как раз вроде таймер и дает добро реле включить элементы обогрева, а таймер включается от кнопки,которая в свою очередь получает питание от куда то когда двигатель запущен. Кажись так) Ведь таймер же отключает реле обогрева лобовика.
-
Слизались зубья конусной шестеренки,не получилось ни от чего подобрать( За схему спасибо, я так понял с генератора идет сигнал на кнопку вкл обогрева лобовика? Поправьте,если не прав
-
Да особого секрета нет) Накрылся моторчик холостого хода(шестеренки),тот что под акб, приделаю активатор двери и подключу к обогреву, вот и нужно что бы все это включалось до запуска двигателя и работало после запуска, то бишь независимо! Мощности (усилие ~ в 6 кг) вполне хватает для того что бы натянуть лапку холостого хода на тнвд и таймер отработав 5 мин, отключит активатор,тем самым обороты с прогревочных упадут до холостых. Можете считать это колхозом))) но искать по разборкам б/у моторчик (кот в мешке) или тем более покупать новый(9600р) нет особого желания! Останется только решить вопрос с тем что бы обороты хх поднимались с включением кондиционера и заднего хода,ну и в будущем автозапуск сигналки! Типа как с завода) Вот и все. Буду рад любой помощи(советом) в электрике,так как гаража нет,и довольно уж холодно становиться возиться на улице.
-
5 минут будет достаточно, вопрос как сделать что бы работало при включенном зажигании,а не только когда двигатель запущен?
-
Потребление минимальное и как раз таймер будет к месту,если вдруг забуду отключить! Подключать буду к разьему под "жабо" Мне как раз нужно задействовать кнопку обогрева со всей проводкой,реле,предами и таймером. Нужно только отвязать от запущенного двигателя,что бы включалось кнопкой до запуска и работало после,до отключения кнопкой!
-
Кто знает как сделать,что бы обогрев работал при включенном зажигании,а не когда двигатель запущен?? Лобовик поменян на обычный без подогрева, а проводку хочу использовать для другого дела.
-
Я так полагаю,что можно заливать простую соляру и ездить будет так же?
-
Не подскажите разницу между ДТ и ДТ Евро? Чем различаются и на чем мони едут лучше,ну и для тнвд лучше естественно? Экономия на разнице в цене меньше всего интересует!
-
На трассе кушает 5 л на 100км
-
Спасибо!
-
Сальники одинаковые? Левый и правый, так как выдает левый в экзисте
-
Парни,нужен номерок сальника коробки со стороны правого приводного вала (по ходу машины). Менял подвесной и видимо при установки вала обратно повредил его((
-
SPACO 14159
-
Спасибо.
-
Знаю,что ГУРы делают с радиаторами, но на своей не нашел даже мест его крепления,если бы он был. Такой вопрос: если снять обратку с бочка и опустить в бутылку и завести, насос сможет выгнать всю жижу из системы,не будет ему плохо после непродолжительной работы?
-
Сегодня специально посмотрел и не увидел радиатора ГУРа, только радиатор системы охлаждения и кондиционера! Даже сфоткал
-
Подскажите номерок сальника коробки со стороны правого привода
-
600р. стоит у нас вот такая http://exist.ru/catalog/goods/7/303#&&F=1_-10_22)1_16_2095) Выбрасывать по 600р. тоже как то не хочется,вот и интересуюсь чем менее накладней промыть,так как до смены там жижа была чернее сажи,но горелого запаха не чувствовалось.
-
На счет промывки понял,тогда такой вопрос: можно промыть систему самой дешевой жидкостью для гура,а потом залить хорошую жижу? И промывать до тех пор пока жидкость не будет терять свой цвет? Просто могу залить прогонять,пару дней поездить и слить,залить другую и так пока чистая не станет,временем для этого располагаю. Разбирать/менять и другие действия хотелось бы оставить на крайний случай,идти как говориться от простого и к сложному.
-
Просто залить солярки,погонять туда сюда на вывешенном передке и слить. Все правильно понял?
-
Тоже начались проблемы с гуром, подклинивает ближе к крайним положениям руля. Поменял жижу (была черного цвета) не помогло, жидкость почти сразу стала снова черной. Думаю нужна промывка системы. Подскажите чем лучше промыть систему (керосином можно?) и как потом слить от туда все полностью? И я так понимаю на дизелях радиатора гура нет? Лично у меня его нет.
-
+ на клапан отсечки подается с замка зажигания или идет с иммо? кто знает?
-
6,6 л
-
Где то проскакивала на форуме инфа что кто то нашел её и переместил и ловить стало с 5 метров свободно,но вот к сожалению не нашел эту инфу,потому и спрашиваю. У меня инфракрасных приемников передатчиков нет,у меня радиобрелок.
-
Кто знает где на находиться антенна центрального замка?
