Amigo87
-
Постов
570 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Amigo87
-
Там же рычажок есть на насосе,за него тянешь и глушишь его. Скорей всего это и сыграло решающую роль
-
Еще как влияет,у меня машина дергалась как будто за зад кто дергал,потом на холостом заглох и не смог завести,лягуху (не родная стоит) втянуло так,что вытянуть не смог,пока бак не открыл (зимой дело было,клапан в крышке замерз) Свист всасывающегося воздуха был ошеломительный.
-
Я откручивал трубки с форсунок и качал лягухой пока батя крутил стартером двигатель (естественно с передышками,дабы не спалить стартер) пока солярка не стала нормально фыркать с трубок. Но был и прикол в виде залипающего клапана отсечки: открутишь - щелкает,поставишь тишина! Заткнул пальцем отверстие от клапана,и батя с пол оборота запустил движок,хотя до этого двиг даже и не пытался хотя бы чихнуть. чудеса блин.
-
Разряжение создается в баке,если не работает клапан в крышке бака.
-
Ставлю на то,что насос за воздушен.
-
На самом генераторе, снимай интеркулер и видно будет гену,а на нем регулятор
-
Глюк похоже, у меня заряд дает сразу после запуска.
-
@vova1078,в дизельную ветку надо топать. там практически все проблемы разжеваны. что бы дать хоть какой то предварительный ответ,надо знать отправные данные: есть ли воздух в топливной,как заводиться/едет/тянет, да много чего! а так получиться гадание на кофейной гущи.
-
вот как раз нужен и денег нет,закон подлости что б его(
-
Ну вот(( хотел летом поставить линзы,ну и автокорректор фар и омыватель фар,что б все было по феншую, а теперь лавочка прикрылась(
-
Я без разбору концевиков выяснил какой не гасит свет, сядь в машину зажми кнопку обогрева стекол и включи зажигание.будет звучать гонг. Дальше я закрыл все двери и по очереди по сильнее нажимал на двери (типа по плотнее закрыть) и одна дверь погасила салонный свет и гонг. Вот тот концевик и надо лезть смотреть, скорей всего площадка на нем под истерлась и не дожимается замком двери. Сам пока не разбирал,но на форуме есть инфа по этому поводу.
-
В универсале задок при открытии не зажигает свет в салоне, там еще плафон стоит,вот задняя дверь и включает его. Если горит свет в положении 12 сек ,то смотри концевики салонных дверей! Только салонные двери влияют на это положение (12 сек)
-
Я зиму от ездил и без этого моторчика, все норм. Даже на газ не давил,и без этого заводился нормально
-
Снять плафон и тестером померить напряжение на проводах.
-
Вот темка подходящая http://mondeoclub.ru/forum/topic/81143/ изучай. А так похоже на проблемы с ННД (насос низкого давления)
-
Ну у меня то чуток по ниже (3 этаж) Просто я взял за правило снимать и заряжать нормальным зарядником раз в месяц,особенно если мало ездил или вообще не скоро предстоит ехать,то снимаю его вообще. Ну эт касательно зимнего времени. Летом раз в 3 месяца ставлю на зарядку стационарно. Может за это он спасибо говорит))
-
У меня бегает он нормально. Может у тебя такой попался. Для эксперимента оставлял аккум на улице на 6 дней,потом короткая поездка и снова 6 дней стоял на машине и только потом в -16 не завелся. Температура прыгала от -5 до -20 Притом что дизелю зимой надо больше мощности для запуска. Ну вот как то так. Я не говорю что аккум офигеть какой хороший,но какой есть. Для того и оставляют отзывы,что бы другим было проще выбрать.
-
Не давно отцу взял Forse 60А/ч 600А и у меня такой же стоит, в -22 дизель крутил бодро (хотя моему аккуму уже 2 года) не плохой аккум.
-
А не может часом заливать датчик коленвала?
-
Завтра гляну что к чему там,да за одно и померяю напряжение там , но вот только не пойму,если реле для этих светодиодов, то на кой оно вообще там?? Светодиоды в разы меньше берут нагрузку. -
Странности в работе фонарей заднего хода
Amigo87 опубликовал тема в Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
Прошу прощения если данный вопрос уже обсуждался на форуме, не нашел( Стояли от предхоза светодиоды (самые х..ровые) вместо лампочек заднего хода. Задумал поставить обычные лампочки,ибо светились там светодиоды хуже габаритов и синим каким цветом. Поставил лампочки (21w) включил задний ход и радость длилась секунд 10,ибо потом они потухли. Думал что пред сгорел (хоть не должен был, стоит пред точно по номиналу) полез блок предов в салоне,там все цело. Преды все рабочие, тестером прозвонил на всякий случай! Ставлю светодиоды обратно, все работает!! тут же вынимаю их и ставлю лампочки, спустя чуток времени потухли снова! преды рабочие!!!! ставлю светодиоды обратно все ок! Прикола как то не понял я( Лампочки как то не сильно ярко горели там на мой взгляд,хотя чет не догадался тестером напругу померять. Ни кто не сталкивался с таким? И что за реле слева за обшивкой рядом с фонарем стоит на универсале? Должно оно там быть или нет? -
Тоже ездию на Formula F 5w30 хорошее масло
-
По пробуй открутить трубки со штуцеров на насосе.
-
Когда менял шланги подачи,тоже попал в похожую ситуацию как у тебя. Топливо ушло в бак и что бы не накачивать тнвд воздухом,снял шланг с насоса и опустил в баночку с солярой и качал грушей пока весь воздух из магистрали не вышел,потом быстро одел обратно на штуцер на насос. Открутил все трубки с форсунок и батя покрутил стартером двигатель,а я качал грушей пока из трубок не начало лить солярой,закрутил обратно трубки и вуаля завелась малышка. Но процесс этот не такой быстрый если насос сильно завоздушен.
-
На первом фото шланг подачи топлива, на втором фото подогреватель топлива( частенько в подсосе воздуха "принимает участие"), на а про третье не могу конкретно ни чего сказать, у меня провод прямо уходит на реле свечей,если что то раньше и было там,то уже нет.