dev_null

Да поставь ты уже заглушку, не мучайся. Джекичан уберешь прошивкой

Че за чип? У меня не дымит вообще.Шил у Коли последней версией прошивки без ЕГР (январь 2015)

Если занюхать прям у трубы - да, воняет. Но он и с катализатором был не "новым ароматом от Hugo-boss"

Тоже самое. Друг за мной ездил, тож ниче не почувствовал

Делом вкуса каждого в отдельности это перестает быть ровно в тот момент, когда изменения становятся потенциально не безопасными для остальных водителей.Ну давайте подвеску от тазов ставить или поперечные стабы выкидывать и ксеноном китайским в небо светить?

Зачем из иномарки делать жигули?

Пля, так читаю, у тебя на каждую проблему присадка есть... движок стуканул, что ливануть предложишь ???

Что вы тут устроили? очередную тему в мусор превратили..

У меня также заводилась зимой при плохой соляре (подмерзала)

Меньше тормозом работать

Заглушен программно + снята фишка, звуков нет.

Сегодня словил все признаки умершего ЕГР. Заводится и сразу глохнет, аварийный режим и коробка требующая обслуживания. Все это конечно хорошо, но егр был заглушен 5 тыс назад (программно + физически). Проверил заглушку - на месте. После установки всего этого дела обратно, машину завел. Чуть проехал и снова джекичан, аварийный режим и абс. Коробка застыла на 3 передаче. Турбина не дует, свыше 2 тыс оборотов начинает дергаться. Попробовал глушануть и завестись - заводится с трудом. При переключении на драйв или ревес ощущается сильный пинок (раньше даже намека небыло) Че за хренатень?.. пойду ошибки считаю и скорее всего завтра в сервис...

Разве на 2007 гв стоит сажевик? Сборка чья?

Он самый. После его прошивки расход увеличивается пропорционально "вваливанию". Если валишь - расход выше стока. Если ездить спокойно - без изменений

А зачем греть турбодизель? У меня сейчас 9л при 23кмч средней скорости

Ребяты, как можно сделать, чтоб прикуриватели работали только с зажиганием (или в положении ключа I ) ?

FORDIAGNOSTIC http://ffclub.ru/topic/133707/

Ошибки по свечам через OBD отображаются? Сегодня с 3 раза завелся, люто дергался первые минуту-две. Предыдущие 2 раза мотор схватывал сразу, но глох через 2 секунды

я смотрю тебя аж коробит от слова "чип тюнинг", готов всё на чип повесить - У меня тут глушак прогорел - Пффф, как твой чипованный глушак вообще x-лет отслужил

И что делать с направляющей? Выровнять?

Патрубки изначально поставили не надежно. Металлические пайпы были гладкие, без бортиков (не во что было цепляться хомуту). Бортик наварили и теперь все ок. Клапан навернулся физически, слетела тарелка...

http://www.ebay.com/itm/141406855534

обыскал всю сеть, нифига не нашел. В итоге заказал на ебее (400р с доставкой)

в Москве продаёт кто-нибудь нормальные готовые заглушки?

Вова, наверное к тебе вопрос. Предыстория. Была куплена машина с 41тыс пробега (в сервисе FORDIAGNSTCS сказали не крученный). Проверили ошибку - одна единственная была 20 тыс. назад по ЕГРу. Как сказали - 1 раз его заклинило, дальше работал без сбоев. Чипанул я машину и решил не дожидаясь лета поставить интеркулер посолиднее. У ребят в сервисе это получилось не сразу (3 раза срывало пайп с кулька), 2 из 3х раз движок уходил в аварийный режим, отключалась турбина и я достаточно спокойно ехал обратно в сервис. На 3й срыв аварийного режима не показало, движок "трясся и пердел" и ессно не ехал, в таком состоянии пришлось доехать до сервиса 5км. Поставили пайпы, на этот раз с использованием сварки - слететь не должно. Вчера проездил весь день (в основном пробки). Подъезжаю к дому (на нормальной скорости), слышу небольшой скрежет (возможно показалось!) и пропадает полностью тяга. Останавливаюсь и глохну. Машина заводится, но стоит поставить коробку в драйв или реверс - глохнет. После некоторого времени перестал и заводиться. Взял сканер - выдал кучу ошибок по движку, абс, коробке и !егр! (джекичан не горел). Сразу сделал заглушку, поставил, стер ошибки. Движок запустился как ни в чем не бывало. Проехался в разных режимах - норма, сканер не выдал ни одной ошибки. Вопрос - возможно ли, что эпопея со срывом патрубка интеркулера и езда без него связана с скоропостижной смертью ЕГР ?