Lambo
-
Постов
369 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Lambo
-
у нас именно такие требования! По 3ему вопросу думаю всё будет норм, на крайняк потом и глушители заменишь! Еороче добавил в основной список :wink: -
Блин, читаю иногда эту тему и плачу: такие бабки за эту шнягу просят, и даже, сцуко, карты не дают, ну на какой фиг эта блау вообще нужна??? Цена ей с таким функционалом 15 000р...
-
Посмотри на колонке, обычно толстый штекер +, тонкий -. Насколько помню, там провода раздваиваются на СЧ/НЧ и ВЧ, поэтому смотри при замене что куда.
-
думаю, если стоимость обозначенного получится в пределах 10-12тр, то 10 человек найдутся! По поводу болгарки - ну разве что болты срезать, хотя, обычно нормальная головка, ну и кувалдочка потом, вопрос решает:-)
-
Итак, обобщу, интересует стоимость, сроки, возможные скидки от кол-ва, требования такие: 1. Даунпайп 3" (76мм) 2. Пламегаситель с мех обманкой лямбда зонда. девайсы должны иметь крепления и фланцы аналогично штатным, т.е. свободно заменяться как вместе так и отдельно, в общем полный Plug & Play. Инструмент - гаечныйе ключи, торцевые головки, WD-40, ну может, совсем немного чьей-то матери, без неё, как правило, не обходится... Предварительный список желающих: 1. drakula_51 2. Lambo 3. Laser 4.OS2 5. Anger Возможно: 6. BigFist Приценивается 7. qwerty585 8. tigr120 Итого, думаю, человек 5 наберётся, возможно до 10 сможет дойти, тут уже интересует зависимость стоимости от количества P.S. Cмотрел каталог, вроде как на Мк4 и S-Max данные девайсы одинаковые...
-
... главное, чтобы эта лента причиной пожара не стала... а при "соответствующем" качестве такое случалось. Вообще Для начала паук обматывают, но МЛМ в нашем случае это не требуется...
-
Полностью поддерживаю во всём, нас уже двое:-) (Ну, кроме полярных надбавок ) Идея иметь даунпайп + декат отдельно со штатными фланцами для любых возможных комбинаций!
-
Блин, камера уже больше года валяется, всё в лом поставить.. . А идея с омывайкой правда норм, у меня хэтч, запараллелить её с задним окном и пущай чистить, бюджет думаю, рублей в 200 - 300 выйдет, 7500 можно сэкономить:-) P.S. Во ребята молодцы, все примеры на джипах с задним омывателем...
-
Только я не пойму, почему на 4 двери и багажник не поставить?
-
максимум 1, но у меня их 4 есть...
-
Я выкладывал коды в самом начале, но обычнве цифровые, а не 5767-BG-8986-GG и т.д. Если кто может помочь, то мне нужна дверная проводка на 4 двери от соединения с кузовом до соежинения со жгутом кейлисс энтри (сами маленькие жгуты с концевиками есть), кнопка разблокировки кейлисс энтри возле водительской салонной дверной ручки и задний левый замок с 2 блокировкой и энтри. Когда это будет, надеюсь поставлю эту энтри...
-
А повнимательнее прочитат нельзя? Всё написано.
-
от 21ой сигнал вещь! Почти как у паровоза:-)
-
у меня такие на Мк3 (сарай), правда на зиму ставил тоолько задние (не хотел на зиму перед опускать), в общем не фига они не переменной жёсткости: малые витки полностью сжаты, но занижение, естественно присутствует. До 40мм все пишут, что аморты можно (нужно) стандартные оставлять. У меня Кони ФСД, но что-то тандем совсем не впечатлил, буду менять все втулки, тогда посмотрим. Ну и развал/схождение должно уйти
-
Итак, нашёл я место для концевика (он же кнопка разблокировки дверей замков), как и думал, он в площадке на ручке... Соответственно передние площадки у всех нормальных людей, желающих поставить Энтри должны быть, задние же, вроде как раньше не сильно и были нужны, теперь понятно, почему они различаются по каталогу... Я их ещё не смотрел, но, наверное, места для концевиков там нет, ФОРД, млин... Варианты: пытаться колхозить концевик в старые площадки, искать новые или не ставить эти концевики вообще, тогда открыть авто без рук можно будет только передние двери, причём если правую дверь можно только дёрнуть за переднюю ручку, то открыв водительскую, ещё нужно будет и на кнопку нажать, либо брелок можно применить, который никто не оменял В общем как-то так. Ну а тут фото ручки в сборе с площадкой и проводкой (последняя фото)
-
To rostik: Это всё можно/нужно затевать ТОЛЬКО при наличии салонной проводки! У некоторых она есть, поэтому и говорю, что с проводкой проще. По проводке остаётся дверная проводка (в каждой двери по 2 жгута) и на багажник, но там можно и нарастить (там всего 2ух жильный провод для кнопки нужен)...
-
ни фига себе, у вас диллеры даже что-то соображают! С проводкой проблем быть не должно, с ГЕМом - вполне возможно, на данный момент это для меня загадка...
-
??? Ну, последний ответ в последней теме в данной ветке (как раз моя про мануметр турбины) был датирован Отправлено 24 июня 2009 - 16:25
-
По поводу ГТО: А что, инспектор знает какие тормоза на какую моификацию машины ставились? Покажите ему св-во о регистрации, в которой написано 220 л.с. (если 2,5Т), тогда многие вопросы остануться в стороне... :wink: P.S. казнил бы фордовцев, ответственных за то, что ставят одинаковые тормоза на 1,6 и 2,5Т :cool:
-
У меня уже месяца 3 пишет
-
Ну, это не одни суппорта, а фулл комплект. Вообще цены есть на их сайте (яндекс в помощь) или в личку Антону, написал примерную, ибо сам хочу данным вопросом заморочиться, а то делать 260-280 лошадей на тормозах от 1,6 как-то стрёмно P.S. Родные диски на 5000 повело, Форд блин, по гарантии менять не стали, козлы ибо ПАРА... Сейчас подпритёрлись (23 000), но думаю к ТО2 (30 000) всё-таки проапгрейдить данный узел
-
Стоимость около 40, +-... Про цены тоже согласен: Конечно, к рекламе это можно немного отнести, но с другой стороны человек поставил на свою машину, Мк4 если что, поэтому ничего такого здесь нет, МЛМ.
-
МИКРОКАТчики, отзовитесь пожалуйста!!!
-
Блин, хватит в темах всякую чушь писать, тут тема как поставить, а не рассуждения о нужности. Как будет время, выложу в 1ом сообщении принцип работы с мануала, а кто флейм всякий писал (не по установке) потрите плиз сообщения, а то в этой теме тоже из 10 страниц полезного объёма всё меньше и меньше! Дай Бог когда поставлю, напишу подробный отчёт что и как (подробный с фото, скорее всего на Драйв2), а здесь весь текст + важные фото. Как будет дверная проводка (надеюсь, что всё-таки будет), тогда и поставлю, надеюсь. P.S. Повторюсь, пока пробоемы и непонятки такие: 1. Куда цеплять мелкие концевики. 2. Как всё это прошить. 3. ну и по мелочам, надеюсь в процессе все вопросы решу!
-
ПЛИЗ, у кого есть доступ к МИКРОКАТУ проверьте применяемость данных девайсов: Дверные блоки 9G9T-14B533-BC 9G9T-14B533-GC Модуль Кейлисс Энтри 7S7T-19G481-CB Дверные замки 7S7A-A21813-BC Передний левый 8S7A-A21812-FA Передний правый 7S7A-A26413-AB Задний левый 7S7A-A26412-AB Задний правый Заранее спасибо :wink: