Lambo

Большое спасибо, значит быть тёще с подогревом (возьму ЕМЕЛЮ УК2), а не с тем пародием, что она купила (какая-то непонятная китайская накидка без защиты и автовыключения, 2ой раз ей аккум не стал заряжать! Хотя сейчас глянул, можно было бы переделать кнопки от УК1, скрестить их со штатными, но в данном случае геморрой считаю не рентбельным: для тёщи итак пойдёт, к тому же 8 режимов против 4! P.S. Маты я так понял клеются, тогда вообще крастоа, а то когда ставил обогрев себе на ВОлгу (штатный от 2110) решил их пришить к сидушкам, сверху чехлы. Вроде быстро, но как-то неправильно.

Ребят, скажите плиз: чтобы поставить маты обогрева обивку нужно резать/шить или она как чехлы одевается?

Они такие же серые, как и передние (во всяком случае у меня), на Мк3 чёрные. По экзисту вроде как разные, но на 99% на зад можно передние вкрячить :-)

В общем по схемам получается, что "ручной" кондиционер на 2001 и 2004 практически одинаков, хотя по логике и комментариям - блоки ручного и авто климата на рестайле прктически одинаковы внешне, 3 колодки там нет и не должно быть... К тому же двигатель отопителя с 2003 - только один, значит он управлеяется не механически, как на кондиционере дорестайла, а электронно... Самая загвостка получается именно с этим мотором: на дорестайле всё просто: ручка с 5 положения и блок резисторов. Получается типа МКПП: на последней скорости как бы прямая передача, на 3 - 1 резистор, на 2 - 2 резистора, на 1 - 3 резистора. Всё просто и понятно. На климат контроле же похоже идёт разный сигнал, на выходе стоит немного хитрый движок, подержать бы его в руках, может чё-нить и придумал. В общем нужен Электронщик, думаю можно скрестить блок климата со старым движком каким-нибудь реостатом или умной коробочкой... Либо приму в дар/за умеренные деньги этот самый мотор печки от рестайла, либо хотя бы его электрическую часть... Ещё появилась одна идея, завтра попытаюсь её проработать... Остальное вроде бы ерунда, пока можно и без датчиков запустить, будет просто без атво режима, а там может скидки на зап части нарисуются, можно будет и новые датчики взять... Что касается кнопок обогрева стёкол и аварийки, то с ними должно быть всё гладко, схемы проработал, а на часах, слава Богу, разъём одинаковый

А Блоки управления и проводка??? И по поводу установки: сиденья распарывать /шить нужно, нет, или немного распороть и так же немного пришить?

Взял бы накладки на педали для ручной коробки (правда цена самая не гуманная из всего вышеперечисленного) и пороги с подсветкой, но зависит от цены. P.S. Если это пролностью Спорт обвес, то берите его, у меня такой заводской, ни разу не пожалел:-) P.P.S. Добавил rava Лот №1. 1. TigeriuS - решетки радиатора верх, низ (возможно ПТФ) 2. rav - без заднего спойлера Лот №2. 1. Lambo - накладки МКПП 2. rav - АКПП Лот №3. 1. TigeriuS (с подсветкой) 2. Lambo (с подсветкой) Лот №4.

Сейчас сравнил схемы Мк3 рест/дорест: в регулируемом обогреве, помимо кнопок, добавляется Блок на каждое сиденье (минимум 3800 по экзисту) + разные маты подогрева, особенно самой сидушки (8000р против 3000 на дорестайле). В общем получается 2 (кнопки) + 2*(4 (блок)+ 8(попогрейка)+ 3 (спиногейка, но, возможно, старая прокатит))= 32 тыщи рублёв... Остайтся вариант скрещивания емелевских кнопок с фордовской:-) Как бы узнать схему скрещивания??? P.S. Кстати, сколько получается стоит обогрев сидений (с блоками, матами и кнопкой) от Мк4 у наших друзей?

Кстати, для проверки 1ой теории нет ли у кого-нибудь фотографии блоко РУЧНОГО управления кондиционера Рестайла с задней стороны? Где фишки? Или просто может скажите: там 2 длинных и узких разъёма (чёрный и белый) и всё или ещё есть большой 6 или 8 пиновй разъём, больше подходящий на ВАЗовский или ГАЗовский?

Итак, промежуточные итоги: Чтобы влепить климат от рестайла на дорестайл есть 2 серьёзные проблемы: 1. Эстетическая часть. Я думал, что можно просто поставить эту консоль на место, а нижнюю панель КПП можно тоже поставить от рестайла... Не тут то было! Оказывается на Мондео РАЗНЫЕ панели приборов (Торпедо)!!! Соответственно разные консоли, накладки и т.д. и т.п... В общем сама консоль с климатом встаёт практически 1 в 1, все 6 креплений совпадают, зазоров нет, разве что нужно сделать вырезы под 2 нижние защёлки (либо обломать их), а вот влепить нижнюю панель КПП от рестайла очень проблематично, очень. В идеале нужно панель приборов менять, как писал выше, но это не вариант. Поэтому всё-таки придётся из 2ух панелей климата делать 1ну... 2. Электрическая часть. Здесь почти всё аналогично отчёту dmitry8771, но немного сложнее. С чёрной колодкой разобрался, Осталась белая. По сравнению с авто климатом дорестайла добавляются 1 датчик и предохранитель. Опять же крайне желательна проводка. Итого нужно 3 датчика, мотор + проводка (ну и сам блок климата). У меня пока есть только последний пункт... :cool: To be continued...

Примерял в консоль от рестайла Мк3 свою бывшую Сони 6Сд. Само основание войдёт, проводку подключить, думаю проблем не будет, самый большой геморрой будет с внешним видом! Чтобы она туда влезла нужно будет кромсать крепёжные уши этой самой Сони от Мк4, причём по самое не балуй, потом городить переходную рамку, которых не продаётся! Если поставить себе цель, то сделать можно, но я бы такой фигнёй точно не занимался бы, овчинка выделки не стоит. Я примерял чисто для прикола, ну и рассмотрение возможного вкрячивания китайской балалайки овала от Мк4...

Бренд американский, на деле китай. А ля. Пролоджи. По поводу качества звука - отстой, но не для притязательных может хватить...

снять поставить - самому с другом поставить за пару часов можно (ну это на первый раз), ремонт (если трещина), ну 1000р максимум, покраска - ну здесь что-то похоже. Менять ПТФ лучше парой,возьми не оригинал, думаю 1500 хватит (мне на дорестайл хватило) P.S. блин, сразу не посмотрел, покраска - это за бампер весь, а не 1/3

снять поставить - самому с другом поставить за пару часов можно (ну это на первый раз), ремонт (если трещина), ну 1000р максимум, покраска - ну здесь что-то похоже. Менять ПТФ лучше парой,возьми не оригинал, думаю 1500 хватит (мне на дорестайл хватило)

...Главное начать! Я на Волгу ставил ЦПС от Мондео 1/2, он идёт как ЦПС на ВОЛГУ НО. И ничего, всё пашет, правда там ни размер, ни фишка не совпадали... Здесь если чё-то не заработает нужно копать дальше по эл.схеме...

На 2,5 их 4 штуки, нужно на М3, но какая принципиальная разница, если кнопки, по сути дела одинаковые? На М3 обогрев тоже есть, но НЕрегулируемый, хочется чтобы были штатные кнопки и регулируемый обогрев. Отсюда вопрос: какой ещё блок нужен, чтобы эти кнопки нормально заработали?

Тоже интересует вопрос подключения штатных кнопок к нештатным матам! правда маты штатные, мк3, но богрев нерегулируемый, хочу сделать регулируемый (на мк3 рестайл уже такой был). по логике вещей нужен блок под сидушками, но, по ходу, он денюжку стоит немаленькую, к тому же его ещё найти надо, может как-то можно с меньшими затратами этот вопрос решить?

Блин, ну и тему развели... Сначала Биксенон в БИ сомневались, потом адаптив подавай, потом вообще оказывается штатный ксенон нифига не светит! У меня пробег чуть больше 20 ткм, из них на ксеноне проехал эти самые 20ткм, ночью ездить одно удовольствие, ни в одной машине столько света не видел, дальний это вообще жесть, бедная встречка если забудешь переключиться , ПТФ нужны в самых крайних случаях, в обычных условиях их практически не видно, по сравнению с ближним. Виражные фары тоже прикольная вещь Так что кому штатного биксенонового света мало - либо слепые, либо с фарами что-то не так, либо колхоз какой-то стоит! P.S. 80% пробега по трассе, из них где-то 25% ночью.

Я примерно так и собирался делать, правда, наверное буду плёнкой обклеивать, а там посмотрю

прикольный был аппарат в своё время, но сейчас можно что-нить по свежее взять, конечно, если не только СД слушаешь, а если только СД, то можно его вкрячить:-) мне что-то флэхи нравятся. на последних 3 мафонах ни разу диск не вставлял

Блау зло, на фиг эту балалайку! Единственный вариант нужно что-то симпатичное, вроде как почти с навигацией и более или менее номаьным звуком на штатных колонках. Всё. На этом применение Блау заканчивается. И вообще, про Блау отдельная тема есть! Кому нужно МУЛТИмедия - Вэлком ту Китайцы, Кому нужно качество - нормальные Брэнды: Пионер, Альпайн, Денон, Накамичи Никаких Сони и Блау, разве что уж с совсем неприличными ценниками Кому нужно Мульти и качество: Изврат со 2 и 3 пунктом :wink: Я не исключаю оставить для Мульти Флай, чисто для звука недорогого Пиона (сейчас есть 7200, в новой линейке х300 ничего путёвого нет, разве что 9300, но там ценник, боюсь, другой будет с тем же функционалом... )

Возник такой вопрос: как переделать обычный работающий дорестайлинговый обогрев в регулируемый рестайлинговый? Блок кнопок понятно, ещё какие-либ блоки есть, или просто нужно поставить блок кнопок+ проводка? P.S. На Мк4 похоже такой же блок кнопок, только серебристый...

В общем схему нашёл, часть зап частей закупил, через пару месяцев приступлю:-)

Я реплику 15го диаметра брал, с б/у большие проблемы: 4х108 только Форд, Ауди Бочка и пыжики некоторые... Новых тоже нормальных мало, поэтому гемор ещё тот...

Зём, ну у тебя и проблемы:-) Есть простой вариант: потеряй где-нибудь массу на фонарях и фарах, отдай машину горе электрику или возьми тазик: у них почти у всех сзади непойми что творится, вместо нормального освещения!

Ребят, помогите плиз электро схемой подключения Кондея! Что-то в мануале Хайнесса (то, что самое полное и мега крутое) не нашёл, в отдельном архиве на 3,8Мб тоже! Помогите плиз для бравого дела!