Lambo

ещё раз глянул схему Кейлисс Энтри, эйфория по поводу багажной (в органайзере) антенны прошла, походу это задняя салонная, нужно будет проверить тот разъём в бампере, что постились ниже на совместимость с этой антенной... Maxi-Drive: Остальные антенны не находил?

Проводка проводкой, как там дела у Maxi-Driva и Kirilla??? Что-нить продвигается???

+1 к тому, что нафиг не надо каждый датчик прописывать! В крайнем случае (повторюсь, В КРАЙНЕМ) можно механически переставить провода в колодке, если будут некорректно колёса отображаться, хотя очень сильно сомневаюсь, что так может произойти.

больше ляма, в начале прошлого года почти на 100тр подорожала, по сравнению с декабрём 2008, сейчас ещё дороже... ДР 03,03,2009

Если тянуть новую проводку самому, то не вижу особого смысла в большом разнообразии цветов: купил что есть и спрятал в гофру, сильно больше колхоза не будет. Маркировку изолентой и тестер никто не отменял:-)

После зимы обнаружил, что левого переднего тоже нет. Сначала не придал отстутствию его особого значения, думал вообще их с завода небыло (стоят спорт пороги), но потом справа всё-таки обнаружил породие на брызговик. По высоте он как пластиковый порог, снизу выступает на 2см... Как он отлетел ума не приложу, в прочем его тайное назначение тоже, разве чтобы этот самый порог немного прикрывал... P.S. сзади брызговиков вообще нет, с завода:-)

03/03/2009 (Гы, у меня у сестры тоже 3 марта ДР!) Осталось дождаться нужных компонентов!

Это, в принципе, логично, только почему цена на блоки одинакова? И зачем 5 больших колодок для одного дист. запуска??? (это типа мысли вслух). По ходу разница в паре дорожек, а проводку на "всякий случай" прокинули...

Мой мини отчёт: 1. В двери 1 действующий разъём, в кузове 2, итого есть надежда на наличие проводки в корпусе. :-) Соответственно проводки в двери и, по ходу замков для кейлисс энтри нет:-( 2. Такая картина на крышке багажника, ничего похожего для кнопки багажника и проводки к ней не обнаружено:-( 3. А вот здесь немного обрадовался, наличие блока уже радует, все 5 разъёмов есть, осталось понять: это блок кейлисс старт, или всё-таки энтри, вот его выходные данные (по экзисту не бьётся) Siemens VDO 5wk48750c 7s7t-19g481-da

У меня ситуация такая: В двери только 1 разъём, НО к двери подходят 2, причём и спереди и сзади. Надеюсь что нет только внутренней разводки в дверях, ибо чему ещё там быть, кроме как Кейлисс Энтри??? на днях выложу фото, а то сейчас спешу очень. ещё сегодня ковырну крышу багажника, хотя вряд ли туда проводку завели и может гляну блок кейлисса...

Стоп, такая антенна валяется в штатном органайзере! Во всяком случае у меня. Это и есть "багажная" антенна??? Тогда и салонные, наверное, все есть:-)

по каталогу замки разные! У ВСЕХ! Говорят замки с ЕНТРИ и двоёным запиранием очень дорого стоят, без двойного запирания, но с ЭНТРи цена реальная. Може можно их скрестить??? Разумеется у тех, у кого есть двойное запирание...

Это называется: процесс пошёл! А я вчера... Переобулся:-) 2 неделю эту машину не брал. Если разъём снимается, то попробую глянуть сегодня. Опять же если получится - гляну багажную антенну.

У тебя родные двери без двойного запирания?

Ок. Были бы мы (я, ты (надеюсь на ты можно?) и Кирилл8452) ближе, уже бы поставили общими усилиями...

А больше и нет! 1 спереди, 1 по центру салона, 1 сзади и 1 в багажнике, итого 4! С кейлисс старт 3 стоит? Т.е. все кроме "багажной"?

У меня парк, кнопка и сигналка, надеюсь разъёмчик есть. Кстати, в каком примерно месте должны быть внутренние антенны? в центральной консоли?

Не скоро, у меня на МК4 в базе были, а эти хочу на МК3 поставить, возможно придётся с "левой" системой скрещивать...

1/2 офф: по ходу ещё придётся замки на 4 двери заказывать... P.S. и ручки, разумеется, с хромом:-)

Значит так: В общем с аккумулятора идут 2 питающих провода, приходят в основной блок предохранителей (F19 и F20 по 60А) (при этом в обычной системе используются F17, F18 и F19), от туда проводка идёт на Дополнительный задний блок предохранителей (FA8 и FC8 по 20А). С него питается Модуль Кейлисс Ентри в правом заднем крыле (на схеме 4, код ). Далее жара. Из блока запитываются все 4 двери, а именно: Все двери имеют по 2 девайса: По моторедуктору (активаторы) с 4 проводами и выключатели с 2мя проводами (как минимум – это замки дверей(на схеме 1 ), максимум замки + концевик какой-нибудь). Передние двери также имеют доп. девайс с 4мя проводами и антенной, подозреваю, что это внешние ручки (на схеме 2). В это время на обычной системе замки имеют 9 проводов, а модули дверей 11! Далее на блоке имеется 3 заземления и 4 антенны (5, 6,9 код 1 538 867 (4шт), 1 в багажнике и 3 в салоне, при этом, как минимум 1 должна быть с Кейлисс Старт) Ещё есть моторедуктор правой передней двери (3 провода) (МЛМ это ошибка, возможно на самом деле это багажник) и сама кнопка открывания багажника 2 провода (1 480 023). Последний элемент Выключатель блокировки/разблокировки с 3 проводами. Кнопка 10 есть Форд Повер, Значит 8 (электронный модуль рулевой колонки) тоже есть. Остаётся элемент 7 (Хз что такое) и 3 (приёмник радио сигналов), Может он есть при штатной сигналке,хотя по схеме его не видно. Из всего вышенаписанного: если нет проводки для кейлисс энтри, то это будет одним из главных косяков (разумеется, при отсутствии этой самой проводки в наличии). Ну и запрограммировать всё это дело.

Почему это вам, вроде НАМ! Раз уж ни у одного меня такая идея, есть вариант, что всё у нас получится. Вообще, знал бы, заказал сразу, НО... А вещь это нужная - для владельцев кнопок Форд Повер, ибо без неё МЛМ овчинка выделки не стоит. Если бы авто заводилось с ключа, то не парился бы и пользовался обычным брелоком, а тут - чтобы завести машину ключ не нужен, а для открывания - нужен... Ладно, отвлёкся. Когда сделаем это дело - нужно будет тему закрыть и написать полный отчёт, осилим! По поводу двойного запирания - есть вариант Кейлисс Энтри без него, как и без Сигналки! Тут же рассматривается максимальный вариант (оно, в принципе, и правильно). С другой стороны - у меня вроде бы самый приближенный вариант, но и то, что-то много пунктов, которые разнятся. В идеале бы иметь авто с Кейлисс Энтри и сигналкой и провести его детальное обследование (блин, ну не заказывать же себе второго (четвёртого поколения), четвёртого по счёту (во каламбур получился) Мондюка с кейлисс энтри???) Это можно было бы совместить с установкой шумки и/или аудио подготовки (сам себе так буду делать). У меня был неоднократный опыт по дооснащению 31029 компонентами от 3110 (самый серьёзный - салон полностью), но тут ситуация гораздо серьёзнее. Чует моё сердце, что нужно будет в Эл. схемах разбираться, они смогут многое объяснить. P.S. А почему 9! антенн (примников)??? P.P.S. Кстати, ручки по ходу бывают с хромом и без, скорее всего на Амби без, хотя ХЗ.

Ладно, ждём Кирил482, что он скажет. Вообще меня радует ценообразование на зап части... кусок пластика 1500, со штекером 4500... При себестоимости 38,45 и 72,34 соответственно... Кстати, а замки в вашем комплекте есть? по катологу тоже, блин, отличаются... и мега вопрос будет после всей установки: что делать на аппаратном уровне, чтобы всё это лело заработало, с нашими "умелыми" диллерами... На вопрос у Оф. диллера в ВРН (Воронеж), про установку Кейлисс Энтри, на меня посмотрели, как на пришельца и перенаправили в отдел доп. оборудования, правда я сразу понял, что там тоже не вкурят, работники, блин.

поэтому разница по цене в 3 раза? А задние тогда почему отличаются? Блин, подержать бы всё это в руках, а лучше сравнить с тем, что установлено... С другой стороны, если адекватные цены, то можно ставить всё новое и не париться, но хочется же разумно сэконмить! :-) Тот же штекер можно итак аккуратно закрепить:-)

Чем дальше в лес... Короче провёл анализ по моей ссылке... Вот (коды написаны для двойного запирания с бесключевым доступом, все отличаются от деталей Кейлисс Старт (с кнопкой зажигания)): 1 ключи 1 555 821 С кнопкой - ключи остаются! 2 ручки (внешние 1461(264) ручки по цаетам, + с хромом или без (пантер блэк с хромом) 2 держатель ручки внутри двери (перед) 1498142 / (3) ХЗ чем отличается, но по цене сильно 2 Замок передней двери 1500942 / 1 529 744 Опять же ХЗ в чём различие 3 держатель ручки внутри двери (зад) 1496631 / (2) Опять же ХЗ в чём различие 3 Замок задней двери 1500946 / (8) Да что ты будешь делать… 4 Ручка багажника 1 480 023 есть вариант, что на все кузова одинаковые 5 Модуль кейлисс Ентри 1499608 / 1 565 673 Второй новее, блоки сигналки 1 538 867 с кнопкой одинаковые 6 бензобак - Слава Богу разницы не нашёл Вообще получается на 1 дверь по 5 вариантов замков, бред какой-то... У меня просьба, сфотографируйте плиз все детали во всех ракурсах (особенно те, которые перечислил, я от себя сниму свои и их сфотографирую. Особенно интересуют эл. разъёмы. Мож всё-таки одинаковые?

весёлые картинки! Кстати, что это за программа, где её взять? Сейчас буду сравнивать зап.части по каталогу, по ходу всё не так просто... http://www.elcats.ru/ford/SubGroup.aspx?Model=e3d0b515-ea52-4f32-a99c-5d56b25ce63c&Group=5C20034D&Title=%D0%9C%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D1%8B+%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%BA%D0%BE%D0%B2+%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B9 В идеале бы иметь машину с кейлисс энтри и наши, можно было бы сравнить и понять, возможно что-то можно и напильником/болгаркой доработать, а что-то - только заказывать... И ещё нужен разъём под кнопку Keyless крышки багажника .... если нет , то нужен новый жгут крышки багажника с разъёмом под кнопку Keyless ...