Начну из долека...
Я с 1996 года использую дизельные машины. Первая Форд Сиера 2,3. Следующие: Тайота Кэмри 2,0; Митцубиси Спэйс Вагон 2,0; Форд Мондео 3 (2,0) и сейчас Форд Мондео 4. Между делом было пару бусов LT28 и Спринтер.
Так о чем это я... Так вот - при средних пробегах около 60 тыс в год (на бусах около 150 тыс в год) я сталкивался (по маслу) только с закаксовкой двигателей при пробеге на одометре около 350 тыс. (у бусов под 500 тыс). Поэтому когда вышла новая спецификация 913D с разъяснениями на оил клабе о моющих св-вах - я сразу перешел на эти масла (1-я заливка Магнатек профешнл А5, сейчас - LM), но вопросы остались про 100% синьку, т.е. ху из ху.