Алекс100

Сори! Ну слепой я . Слепой! И по клаве то наугад тыкаю.

Благодарю за информацию. Я уже думал в СТО по ушам трут на счет отсутствия регулировки развала на передней оси.

Ок. А где сей динамик установлен. Один видел возле горловины бензобака. Но есть подозрение что это штатная сигнализация т.к. с салоном он не связан и звук от парктроников по нему вряд ли услышишь. Говорят что еще один вроде установлен в задней стойки. Я так понимаю стойка между задним стеклом и трехугольной форточкой. Так ли это? Пока туда не лазил. боюсь клипсы поломать. Однако после аварии как раз по задней стойке сделали сварной шов между крышей и филенкой крыла.

Уважаемые Фордоводы. Подскажите кто знает. Прилетела мне в заднее правое крыло наша классика в виде Ваз -2107. Пришлось крыло менять. Сейчас не работают задние парктроники. Помимо крыла, перебило жгут проводки который идет на парктроники. Жгут срастил, проверил. все правильно. Потом перепроверили и прозвонили. Все работает. Диагност по скану определил несколько ошибок задних парктроников. Ошибки снял. Парктроники не заработали. Купил на разборке блок управления парктроников (небольшой. тот который стоит на заднем правом крыле с внутренней стороны, возле горловины бензобака) Заменил. Толку нет. Перебитых проводов визуально не видно. Диагност говорит что сигналы с парктроников идут. Но вот звука (зуммера ) нет. Передние парктроники работают нормально. Звук идет в штатном режиме. Т.к. в мануале места установки предохранителей на парктроники не обозначено, пришлось проверять все подряд. Все целые. (Кстати, какие предохранители отвечают за парктроники?) Куда лезть? Где искать причину отказа? Рядом с блоком управления парктрониками висит еще один блок на 5 разъемов, значительно больше первого. Диагност определил что одной из функций этого блока является бесключевой доступ. Этот блок как то связан с парктрониками?

Благодарю за подсказку.

Ваше высказывание применимо к обоим осям или только задней?

Доброго времени суток. Подскажите кто в курсе. Неоднократно на ФМ 2008 года делал развал-схождение. При этом говорят что на передней оси делается только схождение. Сие утверждение вызвало недоумение т.к. привык что на передке делается и схождение и развал. Задняя же ось по данному вопросу споров не вызывает. Кто в курсе так ли это? Или просто обыкновенный треп по ушам . Если это не так, подскажите чем (какой гайкой или болтом) проводиться регулировка развала. (Понятно что схождение регулируется рулевыми тягами)

Думаю о блютуз. А борьба с ошибками к успеху не привела. Мотался к мотористу который раньше работал у официалов. Он вскрывал крышку распредвалов. Проверял фазы. Смещение выпускного вала к впускному настолько минимально что допускается даже при сборке новых двигателей на заводе. Тут глюк именно где то по электронике. Тем более что данная ошибка на поведение авто никак не отражается. Спасибо. Учту.

Уважаемые одноклубники подскажите кто знает. В связи с периодически появляющимся чеком (ошибка фаз газораспределения) появилось желание приобрести диагностический скан для снятия этой ошибки самостоятельно не бегая за диагностами. В связи с этим нарыл на просторах инета скан ELM 327. И вот тут возникает ряд вопросов. Первый и самый важный- "а не рубанется ли вся электроника (иле не вся или частично) при подключении данного девайса? Тем более что как я понял это китайское производство. Может кто пользовался? Подскажите результат. Второй вопрос в том что у диагностов при подключении сканов идет выборка авто по маркам ,годам выпуска и двигателям. А данный девайс вроде как подходит ко всем авто сразу. Это как так то? Стоит ли заморачиваться с данным сканом?

Благодарю за разъяснения. Отдельная благодарность за ссылки.

Приветствую уважаемые одноклубники. По поиску данной информации не нашел поэтому пришлось создавать тему. Ситуация такова. При диагностике ходовой выявилось что необходимо заменить ряд деталей. Таких как сайленблоки передних рычагов и косточки стабилизаторов в задней подвески. Т.к. сайленблоки по отдельности не продают пришлось заказывать передний рычаги в сборе (куда входит так же и шаровая опора) . Сказано сделано. На Exist произвел заказ и получил все что требовалось. Но при осмотре запчастей выявилось следующее. На каждой детале (на упаковки) наклеено 2 бирки. На одной производитель "Ленфердер" Швайнфурт Германия на другой maid in Taiwan. При этом на обоих бирках использован логотип "Ленфердера" с совой в треугольнике. Насколько я знаю логотип с совой используется только заводом в Германии. На других заводах этого производителя в треугольник вписывают букву " L" . В связи с чем напрашивается вопрос-" Мне всучили подделку? Или как по другому расценить Тайвань? Кстати на косточках стабилизатора тоже 2 бирки только с той разницей что на 2-й фигурирует не Тайвань а Турция. Помогите разобраться кто в курсе данного вопроса.

Машине не "пофиг на отсутствие кнопки". Просто вы при установки кнопки не попали язычком под фиксатор блокировки.

Да не сказал мне диагност номер ошибки. Сказал чтобы обратил внимание на звук непрогретого двигателя. Я обратил. Утром после запуска похож на работу дизеля. Собственно как он и говорил- "дизиление на холодную". "Что говорит об износе привода "-его слова. А ошибка после появления горит постоянно в верхней части щитка. Вчера он мне ее снял. Сегодня день отъездил-все в норме. Заметил сто появляется она в момент рывка машины.(провала) Причем опять таки на непрогретом движке. Попробовал сменить датчик положения распредвала. (был с битой машины) Вообще вдобавок выскачило и "неисправность двигателя". Сейчас сменил его обратно.

Доброго времени суток уважаемые одноклубники. Подскажите кто сталкивался. Загорелся чек двигателя. Диагностика показала ошибку фаз газораспределения. Проще диагност объяснил что это ошибка ориентации распредвала относительно коленвала. Возможная причина - подрастянулась цепь распредвала. Вот у меня сомнения -не рановато ли. Пробег 150 тысяч в щадящем режиме езды. Кто сталкивался с заменой цепи? Есть ли хорошие аналоги цепи и звездочек? Кроме них нужно еще что нибудь? (какие нибудь отбойники или отражатели например) Или сие только родное?

Уважаемые одноклубники проконсультируйте кто знает. На моем ФМ 2008 года Конверс по ходу приказал долго жить. Сам по себе экран становиться белым, ничего не видно. Бывает возвращается в нормальное рабочее состояние. Потом снова белеет. Причем это происходит плавно. Я тут подсуетился. Нашел на разборке (с битой машины 2010 года) конверс и поставил себе. Вроде все работает только светиться чек подушек безопасности. Допускаю что это из за того что вс его родной машине сработали подушки безопасности. А вот теперь сомнения. Во первых интерфейс круиз контроля другой. Было зеленая лампочка внизу а теперь на пол экрана изображение спидометра. Во вторых при включении габаритов он притухает. (родной тоже притухал) но притухает значительно сильнее родного. В третьих не работает сигнализация не пристегнутого ремня, В четвертых (самое страшное) по Еxsist кодировка родного Конверса и купленного не совпадает. Родной 1675936 или 167593, а купленный 1742043 или 1742044. (Может кодировка не совпадает из за года выпуска авто. Моя 2008 года, а донор 20110 года, движки на обоих 2,3) В связи с чем и вопрос а не угробит ли мне этот купленный конверс электронику? Нужно ли его перепрошивать? Или стоит заморачитаться с восстановлением старого.?

А не дает Экзист по этому коду свечи NGK!!! Выкидывает на свечи оригинал (форд и опель)

Люди добрые, подскажите нормальную замену на клапан ЕГР. А то что то за 8 тысяч покупать его в Экзисте жаба душит.

Не пользуюсь в плане что с брелка ее не запираю. Запираю только дополнительной с отдельного (второго ) брелка.

Всем доброго времени суток. Подскажите кто знает. Форд мондео 2008 года двиг.2,3. Установлена штатная сигнализация (не пользуюсь ей) и дополнительная. При активации штатной лампочка иммоблайзера мигает с периодичностью в несколько секунд. А вот при активации дополнительной периодичности вообще нет. Мигает через 2 сек, 4 сек. 1 сек. как ей вздумается? Такой порядок работы это нормально? Раньше замечал что в течении недели она могла мигнуть всего раза 3. Сегодня заметил что мигает часто. Иногда даже случается мигание в движении авто? Это вообще нормально? Куда лечить ее?

Уважаемые одноклубники кто сталкивался со следующей проблемкой. Неожиданно перестал работать оповещение не пристегнутого ремня безопасности. Понятно что неприятное биение зуммера по ушам достает, но раз он предусмотрен значит должен быть (натура у меня такая). А тут вдруг раз-и нету. Год отъездил на машине. Этот зуммер научил постоянно пристегиваться. За год всего пару раз не пристегивался (и то на расстояние 100 метров от магазина до дома) все было в норме а тут неприятность однако. Подскажите. Посоветуйте. Основной блок предохранителей проверил весь. Вроде все целые. Но конкретно который из предохранителей отвечает за зуммер не знаю.

Уважаемые одноклубники. Подскажите кто знает код щеток генератора. На Экзисте смотрел только генератор в сборе находил. Отдельно щеток (говорят в сборе с реле) не увидел. Просто собрался менять подшипники генератора решил заодно и щетки заменить что б 2 раза не лазить.

пробег уже 137 000 тысяч. после последней замены долил всего 250 грамм и то только потому что сразу не заметил что подгоняло под крышку клапанов. Поменял прокладку-все нормально.

Премного благодарен. Пошел пробовать.

Опа!!! "Тестевый режим"!!!! Не бейт сильно но как его провести? (Просто я с этим не сталкивался)

Не только по панели приборов я определяю. Я же писал про газобаллонку. Там тоже свои датчики. Настроены они включать газ на 80 град. Момент включения газобаллонки совпадает с показаниями приборной доски. Вопрос даже не в том как работает сейчас. Вопрос в том что сейчас на улице теплее чем в феврале 2013-го а машина остывает быстрее. А тогда машина стояла по 3-4 часа и температура практически не падала .Вот я и подумал может я какой то режим прогрева отключил? Спасибо за совет. Завтра проверю.