Дык тормоза уже поменял (диски т.к били и колодки). Лучше не стало.
Когда было под 30 градусов, хрумтело сразу, без прогрева.
Про пробку сам сильно сомневаюсь. Это скорее чтоб исключить одну из возможных причин.
А я вот никак не могу понять откуда раздается стук. Стучит на маленькой скорости при повороте руля. Звук будто опорники, но я их 5 тыщ назад поменял (на SKF). На месте не стучит, ни на паркинге ни на драйве. Причем стук напрямую зависит от температуры. Стучит только на горячую. Сейчас стало прохладней, стук проявляется только после пробок. По моим прикидам во всей подвеске нагреваться может только ГУР (вместе с рейкой соответственно). Но люфтов никаких нет. Хотя конечно и от тормозов жар идёт, но х.з.
Может всётаки махнуть пробку на нормальную, чтоб исключить этот момент? Тем более скорее всего рано или поздно всёравно менять её придётся.
Зы пробег 102 тыс. На 40 тыс рейку меняли по гарантии.
Думаю, этот гаджет подключается "вразрез" задней камеры. Почему не к АУКСу, потому, чтоб в случае аварийного падения давления она автоматически появлялась на экране.
Никаких дополнительных прог не надо.
Я так думаю.
Тоесть, хочешь сказать, что куллер не справится? Честно, сомневаюсь. Конечно, если учесть тепло от усилителя.... всеравно думаю не из-за тепла их пичкают слабым железом. Стремление побольше срубить при минимальных вложениях, вот намой взгляд основная причина. А т.к. ничего другого, более достойного на рынке нет, то спрос рождает предложение.
Спорить не буду, ибо так глубоко пока не вдовался.
Удивляет, почему до сих пор в автобалалаях такое откровенно слабое и отсталое железо. Галимый планшет, и то мощнее во всех отношениях. И это при дифиците места и огромной батарейке. А тут хоть полноценный PC втыкай. Нихотят...
Да, сморозил. Эксинос кажется. Те же 2 ядра по 1400.Да и спорить тут неочем, ибо головы разные. На Али они от 16 тыщ. Тут смысл в самой морде этой головы. Если бы любой другой выпускал похожее, то по барабану, Акодо это или нет.
А ценник пятью постами выше озвучивали. 27 с копейками тыщ.