Powar
-
Постов
1 044 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Powar
-
Всем спасибо. Нашёл.Кстати, на простые и спорт-решетки эти кронштейны отличаются.
-
Я думаю, дешевле (если не бесплатно), и ГОРАЗДО надёжнее перепаять эти провода на новые, более эластичные. Именно это считаю панацеей в данной проблеме. -
Здесь про снятие бампера. http://www.drive2.ru/l/3657057/ С фотками. Но я снимал решетку без снятия бампера. По варварски (тонкой отверткой спереди по кругу), но не сломав ни одноко крепежа.
-
Не подскажите, как передний парктроник крепится к решетке? Решетка другая, или какие-то крепежи отдельно. Если крепежи, то скиньте пожалуйста их номерки.
-
Есть гайки, крепящие локер от VAGa (фолксваген, ауди). Они монолитные, держат наглухо. И, если без фанатизма тянуть, не проворачиваются. Подходят ИДЕАЛЬНО!
-
У меня безключевой доступ. Кнопка имеется.
-
Я без снятия решетку скидывал. Но, справедливости ради отмечу, что она уже наполовину выскочила еще до моего вмешательства. О сугробы. Вставил новую решетку на месте вообще без проблем.
-
Жаль, что трэки отображаться не будут. Деньги уплочены, жду приезда гаджета из Германии.
-
Это фишка выключателя пассажирского аирбэга.
-
Подтверждаю.на пассате 1,8 тоже 0,9 был.
-
У меня тоже такой же.
-
Молодца! Отличный отчет.
-
Предпусковой подогреватель. Другими словами Вебасто. Блин, опередил.
-
Вот и я про то же. Через аукс управлять плеером невозможно. Вход есть, но через него управлять треками не вариант. Конечно если это не секретная наноразработка Форда
-
+100500
-
За мотором, там куда смотрит стрелка.
-
Сейчас глянул свою (на фото). Действительно, у меня немного другая.
-
Тот, что на третей картинке под правой фарой. К нему подключается проводка бампера, т.е. дхо, туманки.
-
Именно с этого надо было начинать Когда я спрашивал про отсоединение, я именно это и имел ввиду.
-
А как же тогда нагрев (а скорее перегрев) воздуха в пробке? Ведь доподлинно известно, что на ХХ эффективность турбины равна нулю. Значит воздух не сжимается (видно в любой диагностической программе), но при этом перегревается (речь идёт об авто с НЕфронтальным интеркуллером), и как следствие машина начинает безбожно тупить.Получается, что виной всему именно температура турбины?
-
Поправлю: из турбины. И нагревается он скорее не от сжатия, а от самой турбины.
-
Может потому, что в нём нет чипа? Если стоИт автозапуск, то чип может быть там.
-
А отсоединять его пробывал?
-
Я бы это скорее назвал не визг, а "троллейбус"
-
Че-то я не пойму, чем герметик хуже эпоксидки? Температура плавления эпоксидки гораздо ниже критической температуры герметика. У меня на домашней духовке внутреннее стекло прилеплено на черный автомобильный герметик. Уже 5 лет стоит. А это до 300 градусов. Не думаю, что обогрев форс расколяет их даже до 150 градусов. А пожар у человека возможно чуть не получился из-за кривовато обрезанного обогревателя. Он должен выключаться при достижении определенной температуры. Полагаю, что по неизвестной причине этого не произошло.