servas
-
Постов
162 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент servas
-
А сами корабли при этом становятся российским имуществом? Почему-то нигде не слышу про делёж укр. имущества личного и государственного...
-
http://ithappens.ru/story/11961
-
Выложил сюда - http://webfile.ru/file/6042e99267310da094bad1ab22f8bb25 Пароль на архив в личке.
-
Брал с торента ABBYY FineReader 11.0.102.583 Professional + Corporate Edition - тему прикрыли... Могу переправить на "куданибуть" 70 мБт. еПочта отметается...
-
NE555 самый лёгкий вариант - минимум навески, монтаж прямо на микросхему и тянет по току лампочку. Недавно знакомому перегону делал...
-
http://forum.atominfo.ru/index.php?s=7c4d3ffa381adc1d4d7362e2fb072081&showtopic=575&st=15320 Давно слежу за этой темой - там общаются только спецы в области АЭС.
-
Один из вариантов ... Для нашемарок продаются свинцвые клеммы для акку - просто запихиваеш зачищеный провод в клемму и молотком делаеш контакт...
-
А машина это прибор ? - про машину я не говорил.
-
Обычно страдает жгут который на самом моторе. Тупо вскрываем и ...
-
У меня на провода на десятилетнем приборе задубели так что можно использовать вместо шпаги...
-
ИМХО... Жгут проводов позади мотора - изоляция усохла и посыпалась...
-
D-Stream Ruslanich33 написал про приблуду для стопорения шестерён распредвалов...
-
Чуток офтопа - твоих мужиков сколько было при себе. По теме - за 50 рублей я бы полмашины разобрал и собрал (не понаехавший)
-
Было похожее... Оказалось что сердечник втягивающего очень туго двигался в стакане из-за грязи и ржавчины. Почистил, пошкурил и уже года три не вспоминал про стартёр.
-
Блин... Столько раз сказали что в теме есть решение вопроса - только читай внимательно. Предложение модерам - отрезать послесловие и оставить только расследование по этой теме в знак благодарности первопроходцам.
-
Тоже баян, но не в "пятницу" же постить))) Клиент получил от нас новый, довольно сложный договор. Теперь пишет: - Договор у вас, конечно... без поллитры не разберешься! Впрочем, вчера мои юристы неплохо приняли - и договор одобрили.
-
Друг перекидывал сам кузов М-412 с доками в середине девяностых и искал контору (продали бумажку) с сертификатом замены кузова для ГАИ. Мотор такой бумаги не требовал... Законы изменились ???
-
-
У меня такое было, но проявлялось по другому - цилиндр подклинивал в отпущенном положении. Т.е. плавно нажимаешь на тормоз и сначала берёт одна сторона (тянет в сторону), а потом резко схватывает вторая сторона и дальше тормозим ровно. Разборка и чистка решила проблему.
-
На стартёр и гену предохрантелей нет т. к. там токи могут быть больше 100 ампер...
-
Ставил от нашемарки (не помню от какой). Просто с образцом пошёл по магазинам и подобрал подходящий - там была тонкость с расположением гибкого вывода. Потом доработка напильником и года четыре полёт нормальный. Кстати - стартёры на наши машины ставили трёх или четырёх видов...
-
Недавно разбирались с ФМ2. Симптомы: заводится и сразу глохнет, если подбрасывать газу то работает чёрте-как и с чёрным выхлопом. По сканеру ошибок нет. Тут я вспомнил что однажды лечил ФМ1 с похожими симптомами - там оказался МАФ (кстати этот МАФ я починил ). И на этой Моне сбросили фишку и машинка бодро затарахтела и реагировала на газ . После прогрева подключили обратно - холостые чуток поколбасило и устаканилось, но при подгазовке мотор глох. Померяли напругу МАФа - сразу после включения зажигания тупо стоит 0.8в в любых режимах (на первой Моне было 0в). Этот МАФ починил на половину - электроника заработала, но в процессе ремонта повредилось покрытие на одной спиральке и МАФ стал показывать погоду в Африке. В обоих МАФах был обрыв SMD - перемычки (в разных местах). Эти перемычки могут снова начинать контачить и в итоге давать плавающую неисправность.
-
У меня уже примерно год мотор выдаёт сизый дым примерно минуту после долгой стоянки (сутки и более...). Думаю что это залегают кольца и с прогревом начинают шевелится. Есть мысли применить спец. средства, но как бывший моторист не люблю лить всякую бяку в мотор... Если решишся на это - отпишись...
-
Попробуй поменятся датчиками со знакомым и померять - может у тебя тахометр звездит... Я не помню жалоб на форуме о том что показания мафа плывут, а в принципе разница в сотые доли компенсируются за счёт лямбды.
-
Проверь другим прибором - разница твоих показаний находится в пределах погрешности прибора.
