DNS66
-
Постов
181 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент DNS66
-
Есть ли у кого данные о дорожном просвете для версии нового Мондео с полным приводом?
-
Спасибо, что поправили - до гибрида на сайте не дошёл, что-то. Логично, в какой кузов ещё батареи засунуть, что бы перевозке груза не мешали. ;)
-
В Англии вообще седан не продают - только хэтчбек и универсал с 6 (!) вариантами спарок дизельных двигателей с КПП при 3-мя для "зажигалок" (в версии Титаниум). У нас как всегда - своя дорога.
-
За такие деньги он нафиг не нужен будет.
-
Возможно, но только лифтбек или сарай-трактор.
-
Недели 3 назад был на тест-драйве М5 с 200 сильным Экобустом. Кроме обновлённого внешнего облика преимуществ по сравнению с М4 не увидел, а вот минусы да: боковая поддержка передних сидений сильно давит на бедра. мелкий шрифт на приборном щитке - приходится всматриваться. На холостых чувствуется дрожь в салоне (похлеще дизеля). сзади места существенно меньше по высоте салона для пассажиров - мне пришлось наклонить голову, чтобы всё равно упереться в потолок. Фары не проверил, поскольку ездил днём. В общем, в кузове седан, да ещё на бензине, как замена М4 мне М5 однозначно не интересен. Если надо будет менять свой М4 и у ФМС не появится сарай с дизелем в РФ к тому моменту, то тогда моей любви к Форду с 1998 года придёт конец и буду присматриваться к новому Супербу.
-
Принято, "проехали".
-
Был выделен текст из 94 сообщения данной темы, написанного AbssMoon. Возможно, Ваш ник "привязался" к цитате случайно, из-за выбора клавиши выделения текста под Вашим сообщением, что было следующим. У меня не было цели писать о Вас или об авторе - меня занимала высказанная мысль. Сожалею о доставленном Вам неудобстве. http://lurkmore.to/%D0%90%D1%80%D0%B0-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3 или безвкусица. Хамите. Извинитесь.
-
Ара-тюнинг. До первой ямы.
-
Спасибо. Печалька.
-
Одноклубники, проясните, пожалуйста, из за чего звук в задних динамиках (в обоих парах) может звучать хуже, чем в передних, т.е. глухо и тускло, как из старого отечественного кассетного магнитофона?
-
Посмотрел - подход тот-же, что и у Автолокера, только у последнего добавлен войлок по внутренней стороне двери (та, на которую ставится облицовка).
-
А как правильно шумоизолировать двери, дабы качество звучания динамиков не страдало? Т.е., что можно исправить?
-
Сделал полную шумоизоляцию салона, а также внешнюю обработку арок в Автолокере. Работа заняла почти 9.5 часов. В итоге уровень внешних шумов снизился, зато стало совсем явно слышно тарахтенье дизельного двигателя - стенка моторного отсека-то не подвергалась обработке. Звук магнитолы Sony изменился не в лучшую сторону, на мой слух - теперь он какой-то плоско-глуховатый, не чистый. Никакого проявления ярких басов, как кто-то писал, не заметил.
-
Спасибо, но что даст дополнительная шумоизоляция арок снаружи, если она будет уже сделана изнутри? В Автолокере говорят, что её заказывают не более 30% клиентов (речь идёт не только о Мондео, но и об его одноклассниках).
-
Спасибо. Хочется понять - стоит ли доплачивать ещё 6 тысяч к тем 26, что нужно отдать за работу по полной шумоизоляции машины (кроме панели приборов).
-
Меня терзают смутные сомнения - делать ли внешнюю шумоизоляцию колёсных арок в дополнение к комплексной внутренней или нет?
-
Спасибо. Утешил свою паранойю заодно - воздушный фильтр новый стоит.
-
Сделал первое ТО у официала после 5 с лишним тысяч пробега (раз в год) и через 15 км после отъезда от станции проверил уровень масла и его цвет - оно чёрное. Это нормально? До этого были машины только с бензиновым двигателем. После ТО никаких канистр с маслом для его долива или заменённых расходников мне не дали, что немного удивило.
-
Согласен - ступил, за что и поплатился 722 рублями в счёте за диагностику зеркал. Как мне указали по её итогам, сбой произошёл по вине наличия замерзшей воды в механизме их складывания. Хотя так, чтобы сразу оба и без каких-либо шумов приводов... Поскольку одновременно проводилось ТО, а на улице температура была на уровне минус 1-2 градусов, то зеркала заработали бы уже после мойки на приёмке, отогревшись. Надеюсь, мне хотя-бы все 3 фильтра и масло честно поменяли, т.к. пробег после предыдущего ТО был менее 6 тысяч км.
-
Зеркала при закрытии машины сложились и больше не открываются. Звука работающих приводов складывания зеркал не слышно. Что бы это могло быть - может, можно устранить неполадку самому и не ехать на гарантийный сервис?
-
Звонил сегодня в Автолокер - очередь на 3.5 месяца минимум. На мой вопрос по дизелю ответили, что шумы от двигателя не снизятся в салоне, однако уровень вибраций уменьшится.
-
Хороший отчёт. Склоняюсь к аналогичным действиям за исключением проклейки торпедо. У меня пробег малый, около 5000 км, но автомобиль дизельный. Хотелось бы снизить уровень вибраций и шум в салоне от двигателя. Нет ли у кого из форумчан опыта по улучшению шумоизоляции М4 с дизелем, которым он мог бы поделиться?
-
Вы правы, именно так. Без концевика код замка другой - BS7A 16700-AA. Установив новый замок включил сигнализацию, выбрав на 2 странице Центральной конфигурации "Сигнализация Cat 1 Thatcham". Вариант с защитой периметра не включает звуковую сигнализацию. При вставлении ключа в замок зажигания сигнализация отключается. С выбором в меню датчиков сигнализации возникли сложности (датчик уровня и функция Retrigg) - какой выбор будет правильным из 3 возможных в каждом случае?
-
Спасибо. Сегодня забрал замок в Автодоке с номером В97А16700ВА. Каков номер на замке, что установлен на машине, пока не знаю - не снимал его ещё.
