DNS66
-
Постов
181 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент DNS66
-
Её закрепили как раз, перемотав изолентой. Не гремит теперь во всём диапазоне оборотов. Хотел загрузить звук двигателя в моторном отсеке на холостых и 2000 об/мин, но файл размером более 12.5 Кб не присоединяется. Совсем уж мизерное ограничение какое-то.
-
Обнулил счётчик пробега через педали. Что-то сервисмены на Кутузовском неумелые какие-то - разъём концевика педали тормоза при замене салонного фильтра выдернули, счётчик пробега с момента последней замены масла сбросить не смогли, крышку мотора не на все штыри поставили и она болталась. После этого сервиса появился бубнящий звук мотора в салоне со стороны "бороды", усиливающий при нажатии педали тормоза в режиме D. Может, фильтр салонный криво поставили и он бубнит?
-
Губка работает через раз - обжимается. На ТО сняли корпус воздушного фильтра и обмотали всасывающий патрубок тряпичной изолентой. Вибрация ушла. Пробовали обнулить счётчик пробега с момента замены масла. Не получается - ни через педали, ни через штатный сканер. В первом случае не появляется на табло приборной панели надпись о подтверждении сброса, а во втором выяснилось, что в сканере даже такой возможности нет. Может, кто знает, как обнулить пробег с последней замены масла в двигателе или ввести данные о пробеге на момент его замены?
-
Спасибо. Уточню на днях. Мне, по идее, и салонный с воздушным менять не надо с таким пробегом.
-
Не об этом я, а как "официалу" правильно губу обратно завернуть.
-
Мой настаивает. Позвонил в другой - та же история. Можно ли на законных основаниях отказаться без проблем с гарантией?
-
Дайте совет, пожалуйста, обязательно ли менять при ТО на гарантии топливный фильтр, если пробег маленький (2-3 т. км)?
-
Спасибо. Вставил губку сегодня.
-
Спасибо. Корпус фильтра сидит крепко. Стянуть хомутами без снятия корпуса не сподручно. Через 3 недели на очередное ТО - вот там всё проверю и закреплю половинки воздухозаборника на снятом корпусе. Спасибо. Так и сделаю, а то у меня они имеют больший люфт как раз ближе к корпусу фильтра. И не говори. Хозяйственные то есть, но там не видел. Видимо от того, что паралон вещь такая же редкая, как и чугуний.
-
Спасибо, попробую губку. Вставлял несколько слоёв пупырчатой упаковочной плёнки (от посылки) - не пошло.
-
Бесполезно. Не найду.
-
Не вижу, кроме того, что под рукой нет такого объёмного куска поролона либо клея, которым можно бы было склеить в трубку отрез дюймового листа. Прокладки смягчающие добавочные дополнительные ставил по окружности - не помогает. Жёстко кольцом крепить не хочется - боюсь, что его просто оторвёт. Короче говоря, нужны сработавшие примеры из практики. Опыты и без советов могу проводить.
-
Это гипотеза или пример из практики? Нужны последние.
-
Вибрирует и бьётся о корпус блок-фары и рамку радиатора воздухозаборник воздушного фильтра, издавая дребезжащий звук, . Родной поролоновый демпфер не помогает. Официалы сказали, что частый случай на этой машине. Разнице только в диапазоне оборотов, на которых начинается соприкосновение. Если кто сталкивался с подобным, то поделитесь, пожалуйста, как устранили сие.
-
Спасибо, но у меня "продлёнка". Нужен официал.
-
Нет, не проверял. ТО через 1.5 месяца по времени, машиной редко пользуюсь. Ошибок, связанных с мотором, система не выдаёт. Тяга хорошая. Как проверять сам не ведаю. Поэтому и спрашиваю, поскольку сам не разбираюсь. Познания заканчиваются карбюратором. К какому официалу ехать - даже не знаю. Если ошибок система не выдаёт, то они считают, что машина исправная. Не хотят копаться в причинах.
-
Car sharing весьма нишевый товар - для малосемейных и не брезгливых жителей больших городов с небольшим радиусом поездок определённого типа. В моей семье отношение к авто другое - входит в список "шашку, коня и жену не доверю никому". Посему эта возможность даже не рассматривается. ;) Кто или что пишет? Что-то не встречал подобного. Всё, что вижу на приборной панели уже лет 30, так это показания датчика ТОЖ. Проблемы с температурой бывали только на скорости, а на дизеле ещё и при длительной стоянке с работающим двигателем в мороз.
-
Спасибо большое за участие! Сегодня общался со спецом другого дилера Форд в Москве (тоже молодой, судя по голосу) и он сообщил также, как и первый, что если ошибка не высвечивается, то к железу вопросов у него нет. А так да, уровень топлива высокий в масле и последнее надо менять (5.5 литров по его словам в системе масла у нашего мотора). Даже не знаю пока, к кому из официалов обращаться. Форд молчит, как партизан. Несмотря на дополнительную шумоизоляцию, мотор в салоне слышно в последнее время всегда.
-
Кругами ездить что-ли, как в "Шерлок Холмс в 20 веке"? У меня и 1.5 тысячи-то не набралось за этот год. А мотор успевает прогреваться - пробеги хоть и небольшие, но достаточные. Просто средняя скорость маленькая. Зимой так вообще только после прогрева Webasto завожу.
-
Здесь уже обсудили наличие солярки в масле нашего двигателя. Позвонил в другой сервис, где мне посоветовали сменить масло, существенно увеличив пробег на каждой поездке (или менять его каждые полгода).
-
Спасибо за совет, но она дорогая сама по себе и в обслуживании. На роль семейной в Москве мне не подходит.
-
Есть у меня "зажигалки". Но такой тяги нет ни у одной из них. Это первый дизель. Очень нравится, особенно, когда всей семьёй едем.
-
Какие есть. Очередное ТО по срокам через пару месяцев. Вопрос, какое масло зальют снова? Сам бы поменял масло с фильтром, если бы не расширенная гарантия и доступ был к яме или эстакаде. Шумность появилась между предпоследним и последним ТО. После ТО на 13199 километров 30 было всё хорошо, а потом шум появился снова и становился только сильнее.
-
На пробу надо от 200 до 500 мл. Доливать нечего. Тест стоит около 3 тысяч. Главное, как потом доказать, что масло было залито дилером в мою машину? Если только ради заботы о моторе. Сброс счётчика был на 9670 км. ТО на 13199 км. Сейчас пробег 14641 км. P.S. Связался с лабораторией. Сказали, что и 150 мл хватит.
-
Зачем?