lazybones
-
Постов
148 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент lazybones
-
не работает, камлание не помогает, при инсталляции заявила что не может создать ярлык, засим runtime error 217. Запуск с правами не помог также. Вин 7\64. Магическое сочетание regsvr32 ChilkatCrypt2.dll помогло...
-
Было бы неплохо. Только куда? Да и терзают меня смутные сомнения что от версии зависит количество схем...
-
Чем дело то кончилось?
-
Что я смог найти только 3.18, и схем там кот наплакал, вот хочу схему GEM и ДУ, ибо тянуть провода в каждую дверь для закрытия окон по сигналке как то глупо. Ведь закрываются ж они с брелка...
-
Да мало ли, китайское изделие может гикнуться в любой момент, и всё, приехали... Я правда ночью редко езжу, но зимой то практически завсегда ночь.
-
Что то не то я купил. 10 литров средний расход, у меня ещё форд курьер, так у него практически по барабану, трасса, город, холод, 5-6 литров, а это чудо около нуля и расход десяточка...Надо на диагностику съездить. -
Заказал вот эти изделия и только потом прочитал описание : HID bulbs for the projectors (proprietary product).... Я попал, и запасных лампочек мне не видать?
-
Изучал тут мануал, и наткнулся на то что есть 115 сильного tddi некий датчик давления окружающего воздуха, и стало быть если с ним что не так то турбина будет неправильно дуть...Вот евойный номер 3 038 542. Вот и думаю, а может неисправимое дымление у некоторых юзеров кроется в нём?
-
К сожалению есть свидетельства обратного... Вот то сих и ниже. У меня так же.
-
Да вроде как колейность для широкого и низкого профиля это норма... 225\45\17 кидала, сейчас зима 205\55\16 нет.
-
Полагаю он имеет в виду показания самодиагностики, там оно завсегда 40 показывается, пока не прогреется...
-
Зато я 20 баксов съэкономил... Закажу Krauf, поставлю, а этот пущай запасным в багажнике катается.
-
1 Патрубок как раз таки сухой, масло в центральных лунках крепёжных болтов стояло... 2 Масло в лунках было явно моторное, чёрное. А вот зря я поленился раскрутить впускной и потаращиться на состояние прокладки (фууу, слово какое гадкое благодаря рекламе..., назовем - уплотнение). Ну ничего, поезжу недельку, будет течь-разберу!
-
Коллектор таки составной, скручен торксами. На всякий случай протянул... Но утечка похоже из под бутерброда головки, пока протёр, будем посмотреть. Маф есть но егр простой, вакуумный.
-
Ездил с негодным насосом и не знал об этом... Купил китайский аналог 0580464089 (906064), вообще ни о чём, совсем другой по патрубкам и клеммам. Ещё и гудииииит. Подвела меня жаба...
-
Олень я старый.. Надо было входить в режим программирования ЭТИМ же ключём....
-
Стоит как четверть моей машины...
-
Спасибо за ответ. Надо только приборку снять наконец, заодно лампочки поменяю...
-
Купил давеча мондео, Не горела лампочка, снял фару увидел круглый разъём с обрезанными проводами... Заинтересовался, пробил ВИН, оказывается стоял штатный ксенон, какой то гад переделал, автокорректор стоит, омыватеь фар стоит, линз в фарах нет... Полез в инетмагазин, линз на рисунке не увидел, только непонятный девайс 1 353 893 обозваный экзистом крышкой... В общем загорелся ксеноном, штатный думаю уже не восстановить, к этим разъёмам видимо блоки розжига присоединялись? Посему вопрос к знающим предмет, а что мне делать далее, воткнуть лампочки с китайскими (тайваньскими) блоками розжига? Я так понимаю это неправильно? Линзы объязательно? Тогда какие номера их? Можно разжевать или ткнуть носом что изучать?
-
Вот тут у вас лежат. Набор прошивок для различных вариантов приборок, только что то я не понял, она ж одна вроде?
-
С помощью GEM теста определяю что все кнопки на ключе работают, а результата нет, массу скидывал, пробовал переобучить, видит только GEM. Никто не решил?
-
Доброе время суток... Это мой первый вопрос здесь. Форум изучаю уже неделю, но на некоторые вопросы ответа не нашёл. Купил недавно "кота в мешке" недорого, не глядя, понравился сам "кот" и продавец. С мотором похоже ничего не делали по ремонту, нет и следа шаловливых ручонок. Передняя часть мотора в масле, точнее в густой подсохшей гряземасляной субстанции, (по сути масло не течёт, оставаясь на моторе), впускной коллектор тоже, лужицы масла стоят в лунках болтов крепления его. Но непохоже что течёт из под клапанной крышки. Посему вопрос, коллектор состоит из двух частей, не может оттуда гнать масло? Он разборный? Хотя, как я понимаю, для этого турбина должна гнать масло, тогда бы мотор дымил (я так думаю, это у меня первый турбо). Мой же мотор не дымит совсем, единственное что не нравится, неприятный запах выхлопа.