папа зол
-
Постов
1 853 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент папа зол
-
Вот честно говоря уже мозги промерзли. Есть два варианта: Один вот такой http://www.exist.ru/price.aspx?pid=42900654&sr=61&Cat=Fordот которого сейчас колотун- бабай в машине, но по году выпуска идет вроде он и вот такой http://www.exist.ru/price.aspx?pid=537024CC&sr=61&Cat=Ford который вроде как "поумнее" первого, но по году выпуска ни фига не он ни разу. Вот смотрю- вроде как второй предпочтительнее, но что то смущает меня в нем. Встанет ли как надо? Кто что скажет?
-
Жаль... Слов нет...
-
@Проезжий,разумеется проще ему не лезть в эти дебри, еще мозги потом будет искать на разборках вместе с ключами и личинкой))). А то что букет повылазит- однозначно! Сразу вылезет опасно низкое напряжение бортовой сети, пропуски зажигания и еще целая куча в которой будет больше вопросов чем ответов. Конечно надо начинать с ревизии всех разъемов, точек заземления и в последнюю очередь уже к проверке самих датчиков. А то у нас все чаще начинают появляться темы "менял это, это, потом вон то и еще одну хрень три раза- ничего не помогает. Спасите, машина нужна каждый день." А вот то, что отрезали диагностический разъем- я с тобой не соглашусь. Это каким же надо быть автоубийцей автолюбителем, чтобы взять и отрезать этот разъем?)))
-
у него 95-й год. разъем снизу под рулевой колонкой, но это не означает что можно подключиться любым сканером. Разъем уже ОБД а протокол не читается дешевыми сканерами типа ELM и ему подобными дешевыми. При подключении к разъему обычно показывает типа обрыв линии, нет связи. Ну или если повезет- может определить машину как какой ни будь Фокус года 2001 года и еще чего нибудь типа АБС исправна. Как вариант можно попробовать каким ни будь дорогим сканером типа "Барс" с лицензионным софтом, но и там не все хорошо будет. Да и сама процедура не будет дешевой, владельцу такого сканера очень долго приходится отбивать потраченные на него бабки.
-
Честно говоря даже не знаю в какую тему вставить это. Ну пусть здесь будет... https://www.youtube.com/watch?v=71qTA5rI3e0
-
Новые провода и свечи- тоже не показатель. Летом поменял и оказалось что старые работали лучше новых.
-
Даешь навоз колхоз !!!
-
-
@Hikaro17,что, уникальный случай, чтобы создавать для себя любимого тему каких на твой вопрос воз и маленькая тележка? Или лень матушка ковыряться среди таких же тем, где все уже разжевано и отвечено несколько раз? А! Трудно искать- так это вот благодаря тому что не особо утруждая себя создал новую тему и все в порядке. И таких как ты- сотни. Потому и завалили вот таким хламом весь форум.
-
Принюхайся к бачку. Если прокладка- будет вонять как из глушителя.
-
https://www.youtube.com/watch?v=-JurP5uBww4#t=39
-
@Проезжий,а знаешь, сейчас погуглил- не так уж и дорого оказывается. http://otzovik.com/review_3596409.htmlВот точно такая же у меня, правда баллон поболее будет, но хватает его надолго.
-
Ребятки, чего вы спорите насчет силикона? Единственное его применение- брызгать на уплотнители от примерзания. Это все на что он способен. А, ну если еще брызнуть на тряпку и протереть ей торпеду, чтобы блестела на солнце. Есть спрей смазка лубрикатор Multilub , дорогая правда, но она того стоит. Наносится из баллона на смазываемые поверхности и держится там довольно приличное время. Смазка синего цвета, интересной консистенции, если спустя 15 сек. после нанесения ее тронуть пальцем- она потом тянется за пальцем как паутина но при этом ничего не склеивается и все прекрасно работает длительное время. Я доволен ей. Еще мы ее используем при обслуживании приводов на пластиковых окнах, результат отличный. Смазываем и петли и угловые передачи и все остальное. Не реклама, если что, просто рекомендация.
-
а что это так сложно определить?
-
@Malahit,я долго мучился с такой бедой пока не подогрел мотор. Обнаружил случайно, просто не подумаешь на него, но причина была именно в бачке. Проверь на проходимость пароотводящего патрубка на бачке. Именно сдерни с бачка тонкий патрубок и попробуй продуть в бачок. Вот у меня оно не продувалось, потому и возникали паровоздушные пробки в рубашке охлаждения двигателя. Ну и как вариант, Дима меня сейчас опередил с ответом- замени крышку на бачке. Копеечная деталь, но мозг выносит конкретно.
-
да ладно тебе, бывает (как у меня недавно) ключ открывает машину а открыть свою дверь мне удается только частично, на один щелчок. Пришлось приложить силу- дуру и поддернуть вверх и порезче на себя. После регулировки замка стало все открываться и закрываться лучше чем на второй день после выезда с завода изготовителя.
-
Еще и с юмором как бы https://ru.aliexpress.com/item/2015-New-arrival-Free-shipping-hot-sell-snow-flower-design-925-sterling-silver-ladies-stud-earrings/32282194410.html?spm=2114.03020208.3.361.NAOphe&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_116_10065_117_10068_114_115_113_10084_10083_10080_10082_10081_10060_10061_10062_10056_10055_10037_10054_10059_10032_10078_10079_10077_10093_10073_10070_423_10052_10050_10051,searchweb201603_8&btsid=31d4abbf-d555-4c3d-b9e7-f294c1ab0e44 Даже приятно, что надувательство будет горячим.
-
похоже две бомбы в одну воронку легли. Поди теперь узнай, от какой из них поросенка убило...
-
Таким образом... Даже не видя машины при помощи тырнета и :umnik: :umnik: мы ее заразу все равно вскроем! Не на тех напала!
-
- Циля, я тебя сейчас испепелю! - Фима, я тебя умоляю! Заправь фитиль в трусы и не позорься...
-
Кому надоело слушать ширпотреб и хочется услышать что то новое, непохожее и необычное- можно найти среди треков довольно интересные и необычные вещи, написанные в домашних студиях. Интересны конкурсные работы, интересны комментарии к трекам. http://www.reasonmusic.ru/modules/songs/index.php
-
запросто может быть. У меня очень сильно оплавлено от предхоза в блоке предохранителей. Пришлось колхозить навесным способом релюху от тазика рядышком, т.к. в блоке не осталось ни контактов ни дорожек на плате. Удивительно как вообще машина не сгорела. Ток на вентилятор печки неслабый однако, особенно в режиме максимум обдува.
-
@vitalia2014,внимательно смотри поролоновую изоляцию вокруг радиатора. Воздух должен проходить через радиатор весь, иначе этот несогретый воздух пойдет в салон вместе с согретым, что и есть подмес холодного и горячего воздуха. Надеюсь ты когда менял радиатор не выкинул эти полуистлевшие тряпочки? Они там не просто так стояли.
-
Один приятель говорит другому: — Прикинь, Серёга такой придурок! — Почему? — Да он, чтоб не мыть тарелки, одевает на них целлофановый пакетик перед едой, потом снимает и выбрасывает в мусорку, и все! И тарелку мыть не надо… — Слушай, да он гений! - Пойду, сделаю какао.. - Девочка моя, о таких вещах не говорят вслух... Звонок в загородный ресторан: - Здравствуйте, нам бы хотелось отдохнуть. - А какой суммой вы располагаете? - ну, тысяча рублей. - Отдыхайте...
-
Так же может наблюдаться если добавлять оборотов двигателя. При этом пойдет горячий воздух. Сбросишь обороты- снова теплый... Я этот ребус так и не разгадал. Помпы были от трех производителей- результат одинаковый на всех трех. Без разницы как стоят патрубки- эффект одинаковый. Когда менял радиатор, ставил и nissens и ava- эффект одинаковый. Снова вскрывал и дополнительно изолировал поролоновыми полосками радиатор исключая подмес горячего воздуха с холодным- стало чуть лучше, но "Африка" не наступила.
