Алексей Юдин

@Димочка, http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1D601A9B&sr=61&Cat=Ford

Я недавно взял Dello, вроде как не жалуются на них

@Joey, спасибо попробую так, думаю не будет хуже

И да, кстати, болты стОят тоже заоблачно, заменяются чем нить аналогичным, или там спец метал какой то и лучше взять оригинал?

то есть, если я правильно понимаю, удаляем развалившийся сайлент. Но куда подкладывать резину? Как на картинке стрелками указано? Посоветуй от чего отрезать дубовой резины. Может кстати от конвейерной ленты транспортера?

@visla, при мне мужики крутили, ключи гнутся!

Потому что там просто нереальный слой накипи/ржи

Сегодня не смогли открутить болты которые крепят скобы на резинках, какие варианты могут быть? Высверливать?

Подниму темку, подскажите есть ли заменители задних сайлентблоков подрамника, а то накладно получается?

@Денис Пестерников, у меня лопнули ушки, в которые крепятся стойки стаба

@mygik, езжу год без него. 200 км/ч никаких проблем

@Проезжий, вот и хотел узнать как попроще. И насчет трех цилиндров (в предыдущем сообщении) еще хотелось бы услышать мнения.

Уважаемые, вчера заметил что масла нет, только на кончике щупа немного, хочу попробовать сделать раскоксовку. Поиском не нашел процедуру, ткните носом плиз. Могло ли уйти масло из-за предыдущей проблемы, когда у меня катушка накрылась и я ездил на трех цилиндрах пару дней?

@shihandos, регенерация агрегатов и узлов безусловно присутствует в Моне, сам замечал как он сам себя исцеляет.лампочки сами по себе восстанавливаются в приборной панели например. Противотуманка с оборванным проводом от клеммы начинает светить чудесным образом в дождливую погоду. Чудеса дяди Генри неисповедимы.

Есть еще какие то трубчатые сверла, может им попробовать вокруг твердого обломка просверлить болт?

Типа глутамата натрия (пищевой добавки E621), вроде вкус усиливает, но печень медленно сползает в труселя

@Dark_Dante, алмазные напыления/наконечники в основном для керамики, бетона и тп. Я об этом подумал тоже, но почитал, что люди пытаются такими сверлить и только зря переводят инструмент. Ломаются они, стачиваются.

Все ясно, теперь. это конечно проблема. у метчика хоть канавки есть, за которые можно крутить. Вот твердосплавные фрезы (http://www.alpenmaykestag.com/ru/maykestag-promyshlennyi-rezhushchii-instrument/produkty/tverdosplavnye-frezy-111/) предназначены для обработки металлов твердостью до 50 по Роквеллу, у метчика вычитал "Твердость метчиков из быстрорежущей стали должна составлять HRC 61...65; из углеродистой и легированной стали диаметром 1...6 мм — HRC 57...60; диаметром 7... 15 мм — HRG 58... 62; диаметром свыше 15 мм — HRC 59..63." В общем зае**шся.

@shihandos, http://www.chipmaker.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=26900 такой экстрактор сломали то? Теперь я совсем запутался. так у вас там болт торчит сломанный или все таки метчик (как ты пишешь - резьборез)?

@Проезжий, что то типа того http://mastedom.ru/instrum/180-esli-slomalsya-metchik-chto-delat.html только тут проблема, вскипятить не получится, надо снимать деталь и в кастрюльку. Ну можно конечно и азотной кислотой, если найдет. Да, еще не совсем понимаю в чем метчик сломался? В каком материале, дюраль, сталь?

Твердосплавной фрезой или выжигать лимонной кислотой

Сегодня утром когда уже доехал до работы, посмотрел на спидометр, а он лежит, одометр суточный тоже не крутит, основной одометр не проверил. Затем жена повезла ребенка в сад, позвонила почти сразу как отъехала - "Заработало". Приехала к себе не работу, звонит - "Работает". Я понимаю, что без причины не перестает работать ничего, вот и думаю, в чем дело? И как узнать какой у меня спидометр, мех. или электро? Куда копать?

@Doji, ну по крайней мере ОЧЕНЬ похоже на мои симптомы.

Искра то на всех свечах есть? У меня такая же фигня была (см. выше). Катушка накрылась, так же мощность пропала. Три горшка работали их четырех.

VIN WF0NXXGBBNWP24092 Модель MONDEO 1996-2000 (GD) Дата выпуска 27.08.1998 Модельный ряд Mondeo 1992-2000 Тип кузова 4-дверный универсал Версия Ghia Engine Type 2.0L Zetec-E EFI (HC) Коробка передач 4-ступ.автоматич. кор.пер.CD4E Требования к токсичности выхлопа EEC 96 Car (EEC 1) Привод LHD FWD Кондиционирование воздуха Кондиц.возд., управл. вручную Positive Territories (+)"D" Exterior Paint Nouveau Red 92 Interior Environment Truffle Interior Fabric Maze Plant Build Requirements Изготовлено на заводе Генка Front Window Operation С электропр.стеклопод. передн. окон Rear Window Operation С мех.приводом стеклопод. задн.окон Заднее Стекло С Обогревом С обогревом заднего стекла Centre Console С полноразмерной напольной консолью Roof Rack Type Багажник крыши без поперечин Mid Bodyside Moulding Type Узк.бок.кузов.молдинг в цвет кузова Driver Door Mirror Type С электропр./обогр. зеркала водит. Passenger Door Mirror Type С выпукл.зерк.пасс.с эл-пр./подогр. Door Mirror Finish С наружн.зеркалом в цвет кузова Drivers Recliner Seat С мех. наклоном сиденья водит. Lumbar Support LH Side С левой мех. поясничной опорой Lumbar Support RH Side С пр. пояснич. опорой, рег. вручную Rear Headrest Type С 2-канал. регулир. задн.подголовн. Headrestraint - Rear Center С задним центральн. подголовником Door Handle - Exterior Наруж.ручка двери в цвет кузова Door Remote Control Unit С блоком дист.упр. открыв.дверей Windscreen Wash/Wipe С переменн. прерыв.очисткой лоб.ст. Rear Seat Belts Убир. задний ремень безоп.-3Point Drivers Air Bag С подушкой безопасности водителя Passengers Air Bag С подушкой безопасности пассажира Side Air Bag - Drivers Side С бок.подуш.безоп.-со стороны водит Side Air Bag - Passenger Side С бок.подуш.безоп.-со ст. пассаж. Rear Shock Absorber Type Со стандартными задними амортизат. Wheel Size & Style Колесо со стальн.диском5 1/2J x 14" Wheel Styles С колесами с легкосплавными дисками Cold Start Type Холодный запуск -25 градусов С Suspension Types Со стандартной подвеской Brake Type С дисковыми тормозами 4 колес Anti-Lock Brakes АБС.торм.,действ.на все колес. Front Seat Type Стандартное переднее сиденье Rear Compartment AC Duct С задн.воздуховодом/ обычн.сист.A/C Air Purifier С пылезащитным фильтром Fresh Air Heater С подогревателем свежего воздуха Fuel Capability Type Для неэтилированного бензина Steering Wheel Type Рулевое колесо с отделкой под кожу Instrumentation Type С тахометром в составе приборов Speedometer Types Со спидометром KMH/MPH Auxiliary Warning Display С дополнит. предупрежд. дисплеем Engine Immobilizers С пассивн.противоугонн.сист. (Pats) Radio Speakers С 4 динамиками Front Fog Lamp Type С передними противотуманными фарами High Mounted Stop Lamp С верхн.дополнит. стоп-сигналом Headlamp Levelling Type С мех.рег.накл. света фар