мон1
-
Постов
318 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент мон1
-
симптом - курлы-курлы на кочках. Внешний осмотр ничего не дает - трещин нет. Но в реальности - там болт, гайка и сайлент. Гайка на несколько витков ослабляется - болт начинает колбасить - резьба стирается, А так все вроде подтянуто выглядит. У меня левы передний сайлент, гайку, болт менять надо.
-
если речь про сайленты рычагов - у меня они внешне живые а внутри болт болтается. отпишись, как вылечишь
-
вообщем колупал сегодня шланг от впускного до большой соски в районе бардачка. Продувать пробовал, струной чистить с двух концов пробовал. В итоге...... после безуспешных попыток прочистить со стороны салона еду за вакуумной трубкой от автоваза - обрывок старой остался у меня в руках.)) Вопросы 1. Со стороны коллектора от шланга с вакуумной соской остался кусок - на конце 2-е риски - Вывод он был вставлен в тройник или переходник. Сколько не исках не нашел ответную часть. Скорей всего там был присловутый тройничек. Я буду тянуть новую магистраль. Куда-же еще идет вакуум от этого тройника? Все норм будет? 2. Подскажите, самую удобную дырку для проводки новой вакуумной магистрали в салон.
-
Здравствуйте! Вот это пойдет? Мотодор 00705? Это от мони 2. По цене - почти тоже, что взять 2108 защиту за 700 и переделать. Как качество, кто ставил? Пойдет ли на моню1?
-
ДТОЖ супротив воздуха в системе? Ну, про трубку, известный "язабыл" Похоже на замену масла - "язабыл" закрутить пробку после слива....чота на щупе масла НЭТ, ШО происходит Спасибо за конкретный совет, по делу.
-
Не доверяю я без Спецификации Форд. Боюся помпа кирдык. А по деньгам - тоже практически. Я как нибудь доложу 200 руб за спокойствие. А за совет -спасибо!
-
Спасибо! 6 литров точно достаточно? А сливать я буду 100% жижи. Про концентрат - вроде он розовый, ну...тот что 1 336 797
-
Здравствуйте! Кто лил Манул АФ-12 отпишитесь, как результат?
-
Спасибо! Чистить с двух концов? Или как удобнее? У меня есть нихромовая проволка, закрученная вдвое. А может она просто защемилась где то?
-
Жиша, Висла, Спасибо! Но как то тут один форумчанин отмечал, что трубка приходящая от впускного черного цвета и БОЛЬШОЙ соской и входит она в прямойгольный девайс за а бардачком, вот я ее и снял и прощупал вакуум-он никакой, слабый. Далее от этого девайса идет трубка черная через тройничек на переключатель направлений и боченки. Повторюсь. Трубка с большой цилиндрической соской имеет очень слабый вакуум. Я так понял ее надо лечить, менять, продувать. В чем я не прав? Кто продувал....эффект есть?
-
Не знаю где она входит в салон, но выходит из черепахи - где-то посередине а не слева, без тройничков уходит вниз.......а приходит на ресивер слева от бардачка с боооольшой соской. Думаю вот что...от жигулей покупать трубочку вакуумную трубочку......отрезать старые концы(с сосками)...на них насадить новую трубку(пока не знаю как), предварительно пропустив через дырку перегородки в районе бардака. Кто делал что-то подобное отпишитесь!
-
Предлагаю поднять эту тему снова, так как вплотную занялся ремонтом обдува. У меня как и у оратора Выше, моня 95, кондейная с электрическим управлением рециркуляции. Зеленой жижи нет. Снял бардак, обнаружил ресивер, на который приходит(должен приходить) вакуум от впускного- там, гда большая соска, с резинкой круглой. Пальцем позажимал - засасывает еле-еле. От черепахи отходит всего одна! трубка без тройничков и т п , как на фотке у visla(привет!), данная трубка теряется где то в шлангах, идущих в сторону салона. Два варианта 1. Попробую прочистить трубку проволкой. 2. Прокину новую, 2 пустых отверстия имеются в перегородке, прям за бардаком или ниже, в ногах пассажира.
-
Здравствуйте! Реанимирую тему. Разобрал панель, снял гребенку с переключателя направлений. Визуально бяки зеленой нет.(внешне) Беру гребенку, завожу двигатель. Как диагностировать вакуум? Ничего не шипит, свистит от нее- субъективно. на сколько там мощное разряжение? Пальцем, бумагой - не почуйствовал))
-
Тупой совет наверное, но проще найти подешевле контрактник чем вкорячивать делали от ВАЗа. Точно будет работать, и голову не забивать. А то вложите и через пень колоду все будит.)) Кароче Change(Check) Engine!
-
Ну, если все менялось, тогда что-то недокрутили Часто стойка стаба отходит, ну или его втулка вылетела-пришла в негодность. Проще заехать на подъемник и покачать, на худой конец поддомкратить, снять колесо и пощупать слева.
-
Была тут описана проблема с ДПКВ и проводки к нему.....а на скорости нет дергатни?
-
Спасибо! Апдейт. Хелп ПОмогите! Подскажите номерок неоригинала или от жыгулей что взять на втулки амортизатора заднего(верх и низ) - оригинал дорог и долго ждать
-
Простите если повтор, но... Приговорили. Посоветуйте достойные неоригиналы. Перед 1. Втулки стабилизатора - неоригинал или все таки Ford? 2. Подшипник ступицы SKF? 3. Рулевые тяги 4. Рулевые нконечники Зад 1. Стойки стабилизатора Sidem? 2. Втулки(сайлентблоки) амортизатора. Опора коробки(МКПП) Спасибо!
-
Здравствуйте! Если обороты плавают(могут циклически, может заглохнуть, после циклов набор ХХ до 1100-1200, потом опять циклический расколбас), и тупит при разгоне(рывки) на инж. двигателе - первое, чтобы я сделал - это поставил заранее рабочий МАФ, вне зависимости от того, какие данные выдает Ваш.
-
направление Медынь - далековато. А так-спасибо канеш!
-
Вот это интересно. Как диагностировать? Дорого ли менять?
-
Реанимирую тему, извиняйте! Легенда. Гудит, по моему мнению ступичный подшипник спереди справа - на нейтралке и нет при скоростях более 20 км/ч, причем гудит циклически, характер гула - троллейбус. Сервисмены смотрели-кумекали, качали колесо, вывешивали - вердикт- "вроде гудит", но люфтов нет при раскачка колеса на подъемнике. Посему вопросы: 1. Тут кто-то говорил, что якобы гудело справа а менял подшипник слева, как четко отдиагностировать? 2. Может ли это быть что-то другое?. Повторюсь. Гул на любой скорости и на нейтралке тоже.
-
Здравствуйте! У меня на горячую звук просто становиться тише раз в 5.
-
За старичков беретесь?)) 1. Подшипник ступицы. 2. Стойка стабилизатора. 3. Рулевые тяги и наконечники - 2 стороны. 1. Установка ремкомплекта задних арок и покраска. Интересует только стоимость работ.
-
Посмотрю, Жиша, visla спасибо! А ключ у меня точно тип 2.