мон1
-
Постов
318 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент мон1
-
Здравствуйте, други! Поставил себе на зад универсала аморты Каяба - ультра жесткие они стали. Прокачиваются от упора с бооольшим усилием. Жеще чем Бильштайн. По ощущениям - не оценил пока, прежние аморты были разбиты в хлам - пальцем можно шток утапливать. Теперь тишина. Не знаю, с чем сравнивать кароче. У меня вопрос созрел за перед. Правда, что если поставить стойки от mk2 на mk1 то подвеска будет задрана? Есть подозрение, что пред. хозяин поставил именно такие стойки(mk2) под пружины mk1 - в настоящее время подвеска задрана, повылетали пружины из чашек, на ямах удары недецкие. Опасаюсь, что если куплю новые стойки, будет таже проблема с пружинами. как-бы не пришлось пружины еще брать, имеющиеся меня устраивают. Как можно идентифицировать стойки от mk2?
-
Я тоже так думаю. У меня просто отсутствует крайняя нерезиновая трубка. Колхоз, Или просто так можно без ущерба сделать.
-
Вот и я о том же. А гайки старые подойдут?
-
http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=f983c007-1846-45fd-8eb0-e2a104836771&Group=3080003A&AtId=4F50000F&Title=%5B030%5D+%D0%A2%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%8B Вот эту схему смотрю. 1= трубка 3=резиновый шланг. У меня наоборот почемуто в реале.
-
У меня наоборот Разница есть?
-
Лады, это понятно. Еще вопрос. Я залез в Экзист. Каталог показывает систему без АБС, где сначала идет резиновая трубка, потом медная, которая соединяется непосредственно с тормозным цилиндром. В реальности(у меня) все наоборот. Где истина?
-
Друзья, здравствуйте! Продолжу тему. Ищу замену двум шлангам барабанных тормозов. Крайний шланг - черный резиновый. "Предкрайний" шланг - медная трубка. Все трубки с соединительными элементами. Диагноз - резиновая труба потрескалась и сопливит. Медная - почти сгнила. Подскажите номерки этих двух отрезков.. Спасибо!
-
Друзья, помогите! В аналогичной ветке отмечался ответа не последовало, сорри. Вопрос: Подходят ли задние аммо от мони 3 на моню 1(все для мони-универсала). Причина вопроса - цена на оригинал моторкрафт отличается в 2 раза.
-
Ставьте SKF, не парьтесь, по поводу прокладки не помню, когда ставил, но проблем не было, значит комплект был, оранжевая такая, если не ошибаюсь.
-
Друзья, здравствуйте! 1. Подскажите, на моню 1 универсал(зад) подходят аммо от монь 2,3? Экзист показывает по применимости RKA, моня 2, моня 3. Неужели подвеска зад одинакова 100%? Слышал такое, но подтвердите. 2. У меня задрана подвеска прежним хоз. Подскажите амо с увеличенным ходом, мощнее что-ли и т.п. С одной стороны, не хочу брать каябу из-за вероятности брака, с другой.....вообщем посоветуйте, какой усиленный амо брать желательно однотрубный газ на зад. Желательно номерок, исходя из вашего опыта. Спасибо. П.с. Подскажите, стоит ли брать двухтрубные, скажем бильштайн, какие особенности их установки, как они в эксплуатации?
-
ага, понятно. Спасибо! С прошедшими тебя и наступающим, давно не общались!
-
стандарт от 47 верно?
-
ну вылет такой пойдет? сами диски форд литье 4 дырки с параметрами выше
-
Здравствуйте! Други, посоветуйте. У меня два диска из 4-х бьют нещадно. Вот предлагают под замену 6x15, 4/108, ET 45. Это оригинал практически? Или ЕТ строго от 48?
-
саморвоздушивается, как правило. если есть особый фанатизм - очень высокая эстакада морда вверх, погазовать мин 20. а что с уровнем жидкости, из темы так и не понял, уходит или нет?
-
По симтомам-помпа. Доходит до точки кипения на стоячей жидкости в голове и прет. Что, нет никаких способов проверить циркуляцию? Точно не крышка, она при неисправности шипит ощутимо и постоянно.
-
Звук от скорости зависит? От кочек, неровностей?
-
А в Вашем городе нет битого/без доков мони? проще взять донора, правда мужчина нужен рукастый/помощники. С Рождеством Христовым!
-
Кстати, перед НГ ехал в оттепель по грунтовке через с/х поле километр гдето. Это просто танк какойто на переднем приводе. Видел по пути застрявшую газель. Наши мони оптимальны для тюнинха внедорожного. Хотя казалось-бы почти бизнес класс по тем временам
-
У меня радикальнее решение - клиренс 21 см. А вы все спорите о материале защиты. Всех с Новым годом!
-
Привет! МАФ фишку сними. И покатайся. Сразу исключишь по кр. мере. 80 проц по симптомам, что дело в нем. Тож самое было год назад. ЕГР тоже удалил, но позже.
-
Спасибо, понял!
-
Ок. Спасибо! Буду колхозить проволку
-
Спасибо! Еще вопросы: 1. Эти саморезы крепят корыто к радиатору? Открутил как-то 1шт - обыкновенный, короткий. 2. У меня напрочь отсутствуют защелки, т о корыто малясь висит. Есть ли они в продаже? Номерок? Колхоз? Или они сорваны пред хозяином и теперь менять корыто в сборе с радиатором?
-
Есть дешевле вполовину и в Москве http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=7060050&class_man=FORD