stalexsaf
-
Постов
307 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент stalexsaf
-
колодки разной толщины и получается накладки к ним не подберешь наклепать? только замена новыми колодками? -
теперь понятно. спасибо!
-
что-то я начинаю понимать что я что-то не понимаю. В магазине сказали идет подшипник только в сборе с валом(. Вот эти номера это только сам подшипник(железяка) и его надо запересовывать в резиновый корпус старого? или же в сборе в резиновом корпусе?? может еще какие номера кто знает желательно с резинкой
-
если у тебя не Запорожец, то с включенной печкой расход топлива не изменится. Печка от системы охлаждения двигателя и включая ее ты облегчаешь работу радиатору охлаждения мотора. Это кондей увеличивает расход топлива около 10%.
-
размер динамиков в передних и задних дверях одиноковый? перед поменял, планирую теперь до задних добраться
-
Разобрался сегодня было немного времени на ремонт. Наконец-то нашлась 1-я скорость вентилятора. Первое-это был неисправен резистор вентилятора. Вместо него поставил просто перемычку. Теперь вентилятор стал включаться (с большими оборотами конечно ж) при включении кондиционера, но невключался на 1й скорости при нагревании двигателя а сразу врубалась 2я когда стрелка доходила до конца шкалы "нормал" как и было до этого. Снял крышку зеленого реле и замкнул на нем контакты вручную-есть 1я скорость. Осмотрел внутренности реле все цело да и по схеме там ломаться особо- то нечему. Померял тестором в разъеме реле все ок- походит управляющий сигнал с мозгов на включение. Подумал- Неужели реле всетаки нерабочее? Присмотревшись в колодку разъема куда ставится релюшка (там где предохранители) заметил что одна из мам сильно разжата. Подогнул наместо и все заработала 1я скорость. Из-за этого не было контакта. Правда теперь у меня две высоких скорости из-за того что вместо сопротивления стоит перемычка. Зато температура мотора ближе к середине шкалы
-
дело в генераторе. померять напряжение стрелочным вольтметром посмотреть к каких пределах скачет. Ремень хороший? не буксует и хорошо натянут? Далее разбирать, все смотреть, мерить, проверять. Возможно контактные кольца на якоре подизносились. Если внутри гены ничего не нашлось то помогает только его замена.
-
у нас одну моню по запчастям распродают. что надо-то? распредвал выпускной?
-
ну если надумаешь головку снимать проверь ее плоскость и прокладку гбц новую ставь. можно совсем чуть-чуть графиткой помазать. Когда соберешь заведи на пару минут "на сухую" без антифриза (что б прикипело)! заливать антифриз потом только после полного остывания мотора! а то может повести головку
-
кстати, момент затяжки ? ломом затягивается?
-
Подобрал на переднюю ступицу гайку от стремянок Зил-130. Думал вначале распилиль её пополам т.к она выше и из дной сделать две гайки, но когда прикрутил получилось так
-
вот тут не подскажу. стартер в моне снимать не приходилось еще.
-
я сегодня по недоразумению тоже топливный насос доставал с бака. Утром завел машину и поработав на холостом ходу минут 5 она заглохла. Скинул шланги с насоса. Включаю зашигание-насос гудит, а бензин не льется. Достал насос, смотрю в бак а там сухо!! При этом датчик бензина показывал чуть меньше 1/3. Просто на своей моне езжу 3й месяц как купил и меньше 1/3 в баке у меня стрелка не опускалась. (привычка чтоб в баке было не меньше полбака бензина) и сей особенности своего автомобиля не знал. Хорошо хоть возле дома, а не где-нибудь за много км от дома как обычно езжу каждый день по работе. Поплавок поднимал опускал рукой стрелка показывает от 0 до полного нормуль. Стот установить насос в пустой бак как показывает чуть меньше трети. Больше ничего не придумал как просто подогнуть немного поплавок вверх чтоб он после установки в бак показывал. "0" Залил примерно 17л стрелка на 1/3 бака. Думаю норм. Хорошо хоть насос не накрылся пока долго гонял его на сухую
-
а-аа! вот оно как. 1)на втягивающем реле стартера контакты залипли 2)контактная группа (замок зажигания) может еще какое рэле на стартер есть
-
А прокладку ГБЦ не могло пробить?
-
подкинь другой аккумулятор. может твой приказал долго жить
-
от подарка не отказался б, но в калужской обл не бываю.
-
чем тогда можно заменить? а то за гайку 250р в магазине просят
-
я правильно понял что на перед ФМ1 подходит гайка от передней ступицы Ваз 08?
-
а что делал-то конкретно? что имеется ввиду под "собрал машину"?
-
меряй компрессию. посмотри ремень грм его целостноть и положение по меткам
-
я когда клапана рассухаривал сверху ложил небольшой магнит. сухарили тогда к нему прилилают
-
если каждую тысячу км проверять схождение то мне каждые 1,5-2недели пришлось бы лазать под машину с линейкой
-
у меня РУЧКА СКОРОСТЕЙ ВЕНТИЛЯТОРА меняет забор воздуха улица/салон т.е это п.2
-
ИХМО в универсале без ямы оч геморойно будет добраться и открутить верхнюю часть амортизатора. сам еще не откручивал но думаю даж на яме туда подлезать не удобно