mozzha

хочу еще обратиться с вопросом...возникла проблема опишу ее суть...ехал на днях из НиНо на юга в Краснодарский край...до ростовской области РД отработал отлично - раз 15 может больше выручал от радаров (разных, включая стрелок), сэкономил рублей 30 бюджета - шел на скорости 140-150 кмч стабильно, где это было технически возможно...ложняков было штук 5 за весь путь до ростовской обл....как въехал в ростовскую область тут началось - пищать стал на всё и вся, причем в местах, где высмотреть радары вообще не удавалось..при этом на радары, не скрытно висящие над дорогой вроде как перестал реагировать или делать это стал слабо....РД Prology Iscan-3030...позвонил в техподдержку там предположили, что виной тому помехи, связанные со скоплением в ростовской обл. различной военной техники в, том числе радиолокационной, ввиду украинского конфликта....вы говорят прежде выберитесь обратно из ростовской обл. и посмотрите не восстановится ли стабильная работа прибора. если нет то в сервис....вот и хочу спросить - сталкивался ли ктонить с подобной проблемой и как оная была решена? еще предстоит до туапсе ехать - понимаю особо не разгонишься, но есть места...срабатывания всегда были в диапазоне "К", уровень сигнала не повышался далее 1 (единицы)...

Поставил радар-детектор по опыту кого-то из местных справа от салонного зеркала-в самый верх..крепление попало на тонированный напылением участок...присоска не держит вообще, пришлось использовать 2-сторонний скотч и липучки из комплекта. Хватило на 3 часа пути...отвалился и скотч не от стекла - от кронштейна...пришлось опустить ниже и прилепить опять на присоски ниже тонированного участка...кто-то тут писал, что для крепления присоски на тонированный участок нужно предварительно заклеить нужную часть обычным широким скотчем потом на него присасывать присоски...сам думаю что лучше заклеить толстой слюдой так как скотч будет повторять рельеф напыления и в результе будет печаль...буду пробовать ибо на мой взгляд справа от зеркала вверху РД самое место - и с улицы он практически не виден (от воришек) и обзор не скрадывает и дисплей весь на виду и козырек пассажира полностью функционален остается...и провод питания практически невиден так как располагается по напылению и сразу заныривает в кожух салонного зеркала. подключал на колодку предохров в салоне, предохр, контролирующий цепь питания, электронного предохра и педаль акселератора F4...выбор обсуловлен тем, что питание на этом предохре появляется в момент нажатия кнопки пуска на запуск и пропадает в момент нажатия кнопки на глушение - РД не сосет батарею следующие 20-30 минут как при подключении от прикуривателя...подключал прикруткой провода + из комплекта РД к входящей ножке предохра чтобы не зависеть от его перегара и не создавать на него доп.нагрузку - на проводе из комплекта РД есть свой предохр так что не критично...

если так то пункт так и называется: отключение ПТФ при включении дальнего света...у меня активирована..

имеешь ввиду перемигивание птф и дальнего?

Тоже вчера кнопкой + довел скорость до 170 - все работает. Ограничений не обнаружил. Сборка авто Бельгия.

все пишут разное-вот и проверил на своей..

посмотрел вчера по жипиэсу...круиз стартует с 30 кмч...

чтобы скорость старта круиза точнее посмотреть..по спидометру не особо разберешь-тем более у меня колеса чуть больше штатных в диаметре.

у меня как раз на 30 стартует..еду еще на 3ей обычно..включается еще до 40кмч. По жипиэсу гляну скажу точнее..

дааа...надо проверить..

так знал-не спрашивал бы... у меня не отключается...или я не жал так долго..как правило не более 8 сек.жму...или вообще пошагово..

Да нет никакой рекламы. К Москворечью не причастен. В уставном капитале не замешан. Просто озвучил порядок цен для экономии ресурсов соклубнями-кто заинтересован.

Честно сказать, пока на новые диски не взглянул, даже и не предполагал, что эти каналы сквозные...потом лишь расковырнул на старых - неимоверным усилием и божьим словом...представляю как они перегревались, страдальцы...

Сменил диски по кругу. Прокатился по городу - впечатления весьма положительны. Руль совершенно спокоен. И, вопреки утверждению в мануале о потере эффективности тормозов до притирки, тормоза сразу чутки и отзывчивы. Вот несколько фото дисков старых и новых. Старые с внутренней стороны больше напоминают кольца Сатурна, с наружной все в норме. https://cloud.mail.ru/public/83f632bbc1a3/20140712_144337.jpg https://cloud.mail.ru/public/ef05ce1df41c/20140712_144344.jpg https://cloud.mail.ru/public/8a62119ca5b2/20140712_144512.jpg https://cloud.mail.ru/public/8582a535e20c/20140712_150413.jpg https://cloud.mail.ru/public/2683bfc6ceb7/20140712_193232.jpg https://cloud.mail.ru/public/cf2d982904c7/20140712_145548.jpg Суппорта, кстати, очень хорошо подвешиваются на пружину безо всяких удерживающих проволочек: https://cloud.mail.ru/public/b7586baee8a7/20140712_200328.jpg Забыл сказать - тормозные диски - и передние и задние - снялись без использования кинетического инструмента - в общем, все от руки. Ссылки подправил..

Вставлю свой кирпич в стенку общения. Собираюсь на Азов-море. Сам из НиНо. Заказал и сегодня поеду забирать вкруг комплект дисков/колодок TRW. Интернет-продавец: Портал Москоречье. Цены: Диски перед: Exist-2391, Москворечье-1902, зад, соответственно: 2069, 1648. Разница на круг: 1820 или 20%, что прилично. Колодки разбег в ценах менее, но имеется. На выходе по колодкам экономии нет, но из-за удобства забора в одном месте и минимального срока ожидания (заказ разместил 11.07. в 16 час. готовность к отгрузке 12.07. к 11 час. плюс отсутствие необходимости ехать вносить предоплату как на Exist-e, делают точку выбора очевидной. Цены соответственно, задние: 1483, 1258, передние: 1518, 1750. Разница в цене 7 рублей в пользу Exist-a. По характеристикам и впечатлениям отпишу как приеду на Азов-море - примерно 1400-1500 км от НиНо. Кстати, пробег на момент замены был 110 тыщщ. Толщина передних составила 24,5мм, задних 9мм. Вентиляционные каналы были забиты наглухо. Руль при торможении малость "дрожал".

Во истину так.

так я то как раз подумал одним файлом удобней, чем потом одиночные посты в шлейф собирать...а ползать то никуда и не надо-открыть фором в одном окне, облако с файлом-в другом, скорректировать оба окна рядом и готово-влево-вправо, вверх-вниз...ну а уж если никто не отзовется или признают мой вариант представления вопроса неудобным-что ж тогда раскидаю на части...мож всем миром наскребем инфы...но совет принят на заметку..

Добротайм, коллеги...вот наскринил я с елмконфига окошек, непонятно что меняющих в авто...помогите разобраться, что дают изменения галочек и за что вообще отвечают опции в выбранных окнах... https://cloud.mail.ru/public/12422965d1e6/%D0%B5%D0%BB%D0%BC-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B.jpg

в слове Стрелки где ударение предполагать?

Значит нет такой ветви...чтож-тогда сделаю скрин с окна проги и выделю, что интересует.

Скажите, корифеи, знающие про шурупы в ельке и графы в елмконфиге....есть ли где на просторах клуба ветвь, где подробно объясняются и расшифровываются назначения всех страниц и пунктов конфигураций проги елмконфиг?...если есть-указуйте перстом пжста путь к той ветви...

Да-не ищу легких путеф...

Проделывать такую процедуру с 1й передачи по 4ю не пробовал. ..

Ну что, коллеги, затестил я свой кака...забавная штука должен сказать..тестил по городу где постоянно снуют пешеходы...потеха с ним и интерес весьма...смотрите прикол. Я набрал скорость 50, зафиксил ее кнопой + еду...пешеход-жму сцепу выключаю 4ю передачу сбавляю до 20..затем включаю 3ю жму ресет и она разгогяется на 3ей до 40..жму сцепу включаю 4ю после опять ресет и она выходит на заданный уровень 50кмч...за всю процедуру я ни разу не нажал на педаль газа)))-правая нога сказала спасибо за восстановление паритета-ведь теперь ей не нужно жать на газ...прикольная штука КК...имхо на механике)). ..

У меня посложнее было)))...пришлось именно так поступить..на моем левом блоке был отслоившийся "титан" кноп навигации, но-отлично сохранившаяся кнопа "меню". Поэл почему не вышло модулем сменить?