Толяныч70
-
Постов
99 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Толяныч70
-
Так, ясно. Не кто не поможет. И на этом спасибо. . Будем искать. . -
Всем привет. Помогите кто может . Знакомый мой (пенсион. возр.) снимал клемму с акум. и приемник теперь просит код. При нажатии 1 и 6 выдает разное но серийного номера нет, есть только V000886. Что делать? Заранее спасибо. Приемник у него такой. Могу выложить видео что он мне прислал. Забыл: Машина у него ФМ4 2008г.
-
Все, разобрался.
-
Всем привет. Подскажите пожалуйста советом. Вылезла ошибка P2008 (неисправность клапана управления заслонкой впускного коллектора), а также загорелся джеки чан. При отключении/подключении разъема от клапана на не заведенной машине, но включенном зажигании идет щелканье на одном и втором клапане. Если сбросить ошибку, то появляется снова через некоторое время когда (как мне кажется) начинаешь разгонятся (перебои в двигателе не наблюдаю, только при разгоне машина стала немного тупить). Я не знаю, менять сразу клапана или проблема может быть в другом. Советуют клапана от МАЗДЫ поставить. Что посоветуете. Заранее спасибо.
-
Мне когда поменяли был небольшой люфт, но небыли такие ржавые как у тебя на фото )))
-
Вот у меня тоже стучит когда трогаешься с места. Еду менять.
-
А сколько отдал за работу (замена тяг)?
-
Спасибо. А сколько литров надо брать на эту коробку?
-
Привет всем. Парни подскажите пож. коробка AWF21 решил поменять масло при пробеге 130000 т. В сервис подъехал, спрашивают пробег, говорю 130000 они говорят меняй, смотрят само масло на щупе, говорят "да вроде нормальное". Я им говорю не глючит, не уходит, переключается отлично (тьфу,тьфу,тьфу) . Вообщем решил поменять только думаю какое масло брать и сколько. Одни говорят брать у дилеров (дорого за 1 литр), другие в обычном магазине. Сколько брать тоже не знаю. И самое главное. В этой коробке AWF21 стоит фильтр или сетка? Заранее всем спасибо.
-
Те же симптомы, только с левыми поворотниками. Снимимай и чисти. )))
-
Рад был помочь, удачи. )))
-
Может и наружная граната, вернее подшипник в наружной гранате с той стороны где хрустит.))
-
Удачи )))
-
Из ключей. Что бы снять под рулем пластмассу нужен накидной 7 или 8 (ближе к рулю), к ногам ключ (звездочкой) Т15 или Т20, на самом переключателе Т10.
-
Только во вторник на работе устранил эту проблему. Вообщем вытащил поворотник, почистил переключатель (белый) палочкой ватной ( с ВД-й чуть, чуть другого не было), внутри пружину (на поворотнике) которая связана с переключателем белым. На руле: почистил пластмассу с помощью которой происходит переключение. Что еще. Несколько раз от соединял разъем, вернее 3-и раза (на всякий случай). Когда на самом переключателе открутите два болтика, то что бы вытащить, надо не много потянуть верх и вытаскивать.
-
Ты же сам ответил на свой вопрос. Смотри датчик включения вентилятора (он наверно 2-ух скоростной) то есть в не большой пробке включается 1-я скорость вент. ( ты не по чувствуешь ), если температура не падает то включается 2-я скорость вентилятора ты по чувствуешь по легкой вибрации. Когда выключаешь двигатель то вентилятор должен включатся автом. при большой темпер. двиг. Может я конечно и ошибаюсь, но все равно проверить стоит.))) Да и еще. Когда я выключаю двиг., то у меня слышно вентилятор только когда выйду из машины, то есть 1-я скорость работает(может поможет).
-
Замена или подтянуть ремень. У меня свист появился осенью в холодную погоду и по проезду луж. Проблему решил заменой ремня в сервисе 600 руб.
-
Не помню рассказывал я или нет. Как то еду я по МКАДу в первой (с права) полосе, скорость где то 90, дорога свободная. Так вот еду некому не мешаю, смотрю стоит на обочине Газель на аварийках. И когда до Газели оставались несколько метров что бы с ним поравняться откуда не возьмись вылетел джип с права и на мою полосу. Я по тормозам и чуть не влетел в водительскую дверь джипа. Ну вообщем стою я, стоит он (джип). Я выхожу из машины и иду к джипу (джип тонированный наглухо), подхожу. Открывается водительское окно джипа а там пацан лет 20-ти и мне говорит "Чувак тЫ чЕ, не знаешь чЕ у тебя пАмеха с права и должен мне уступить". После этих слов я даже опешил, пришлось объяснить "политику партии".
-
А у меня на нексии было так. Стоял в пробке решил развернутся, выкрутил руль в лево, развернулся и заглох и больше не завелся. Начал смотреть в чем дело. Оказалось что перегорел предохранитель на бензонасос. Поставил новый, тоже перегорел. На буксире притащили в сервис, там посмотрели и сказали что сдох бензонасос. Я им говорю что не может быть, почему тогда предохранитель новый перегорает. Начали они смотреть проводку, оказалась что перетерлась и замыкала. После устранения все сразу заработала.
-
Тогда получается проблема в масле или в масленом датчике (не помню как правильно называется)?
-
Да, только все забывают что крышку тоже надо менять через определенное время. Она бывает не забивается а усыхает. Давление начинает плохо стравливать и по этому сопливятся патрубки.
-
Если бы антифриз уходил бы в движок, то из выхлопной шел бы белый дым. А если на щюпе масло было бы как "кашица" или как "йогурт" цвета темно-корич., то больше похоже на паленое масло. Срочно менять масло.
-
Летом я тоже доливаю не много антифриза, зимой очень редко. Думаю что это нормально для этой машины. Да, еще обратил внимание когда у моей машины (дв.2.3 2008г.) начал сопливится патрубок в 2012 году летом (взял машину б/у), то подумал все пипец надо менять патрубок, антифриз сливать. Но поменял для начала крышку расширительного бочка и все прошло. больше негде не сопливится.
-
У Александра13 просто выключился двиг., по этому должны гореть лампочки как при включении. Хотя форд я еще не изучик, но в нексии было именно так ))) и токая же ситуация была у меня (на нексии).
-
Объясню. У меня случилось это с нексией. Когда щуп доставал, что бы проверить уровень масла двигателя, то с щупа капало. А однажды достал щуп, а он в масле весь с грязью и когда достаешь капли нет. Но не придал значению, и однажды завел с авто-запуска рано утром (машина у дома была и дело было зимой) и хорошо что вышел курить, услышал как работает двигатель. Волосы на голове встали, успел выключить. Масленка горела во всю. Когда менял масло в гараже три часа потратил что бы это "бурда" "вышла". Жалко что у меня видео не сохранилось в телефоне, показал бы. А у Александра13 90% сигнализация, Вернее не сигналка а релюшка которая отвечает за запуск машины, к ней помойму подключают и сигналку. Знаю что в нексии она находится под рулем, в форде не знаю и стоит ли вообще. Только не могу понять почему когда у Александра13 после того как заглохла машина, горела только масленка. Должны все лампочки гореть на приборной панели. По этому Боцман81 я и обратил на щуп с маслом. Только написал не правильно. Вернее не дописал.