nerator
-
Постов
1 226 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент nerator
-
Тему уже дали. Я использовал Способ № 2 от LoR'a ( без гимора)
-
Это так называемые волосяные царапины. Очень тонкие как паутинка. Они возникают от пескоструя, пыли и других внешних факторов. Еще очень вредит ЛКП смахивать снег щеткой зимой. Это все равно что шкуркой тереть. Я гребу снег не до металла, только по самому снегу. Мойки тоже добавляют царапин. Так вот я и говорю, отполируют их, снимут несколько микрон лака и они затянутся немного, но за сезон машина опять ими покроется от воздействия пыли и песчинок, так можно убирать их до бесконечности. Если затерта машина постоянными мойками как персоналки и уже блеска нет, то можно полирнуть. Но у вас то наверное не такая затертая. А лучшее, это враг хорошего. Еще должен быть полировщик квалифицированный, а то другой сотрет все с граней или пережжёт лак, как писалось выше. не везде они есть. Тогда уж надо полировать и покрывать жидким стеклом или эпокситкой -
Это пройдет со временем. Полироль рулит, а полировка абразиваня никуда не уйдет. Когда приспичит сделаешь. Если есть какие-то отдельные риски или легкие потертости которые напрягают, возьми в розлив немного пасты средней или мелкой 3М или есть еще хорошая Farecla G3 и полирни руками. Я так и делаю и все гут. Тут чиркнули по бамперу и фонарю заднему на парковке, без повреждения ЛКП, взял полирнул и как будто и не было ничего.
-
Не вижу смысла в полировке, если не готовишь ее к продаже. Она за один сезон станет такая же, как до полировки. Если уж совсем матовая, тогда да. Лучше периодически хорошей полиролью натирать, типа Meguiar's и будет сиять как с новья. Б/у машину хорошую найти можно, даже не так уж и сложно. Главная проблема покупателей - им деньги ляжку жгут. Торопятся взять. Плохо то, что мало у кого есть возможность купить, не продавая старую или продав ее спокойно сидеть и ждать 1-2 месяца. Я новую покупал только один раз в 90 м году. Жигуль семерку. После этого только б/у и ни разу не было проблем. 2 из 8 что были за это время после нее брал за границей, остальные тут. Последнюю взял когда ей было 2 года и 4 месяца с пробегом 36 тысяч на 30% ниже ее отпускной цены. Еще и при том, что в салоне первый хозяин получил большую скидку при покупке. А от первоначального прайса это вообще ниже на 60%. Купил новую, выехал за ворота, уже попал на 15-20% от ее цены. Хотя новая это хорошо, только когда есть свободное бабло и не нужен кредит.
-
Вот я поэтому, чтобы не палить отражатели в фарах ксеноном, сделал из ПТФ дневные ходовые огни. Тут на форуме была схема и описалово. Поставил в ПТФ яркие диоды Cree и теперь они загораются при включении зажигания без включения габаритов. Когда датчик света срабатывает в сумерках, они гаснут и включается ближний, при этом ПТФ уже работает от кнопки в штатном режиме если надо их включить.
-
Вот, это ключевая фраза. Как может быть машина в идеале, старше 3-4х лет? Да и 3-4 это уже не идеал, а хорошее состояние. Все относительно. У кого-то видимо и 10-ти летние бывает в идеале, если сравнивать с другими 10-ти летними.
-
Где делал, в Зелике? Если да, то где?
-
Дорестайл с повторителями поворота на крыльях, а не в зеркалах. Нет дневных ходовых огней в бампере и решетка радиатора нижняя как трапеция, а не овальная. Это коды на дорестайл. Ford 1 521 705 Фара противотуманная, левая 1 1 дн. 4 987,08р. Это оригинал, там полно заменителей. Твой номер не от оригинальной детали.
-
Нормально так чел погонял. 2011 год- 95 тыс км.
-
Поясните необразованному, что из себя представляет "линзованность" и как ее можно определить на не установленном стекле. На будущее хотелось бы знать. Я так понимаю это какое-то искажение изображения?
-
Там такое окшко что ни черта не увидеть, размером с 5 рублей. А куда старое масло "как слеза" стекало? В аппарате осталось что-ли? У меня шланг слива опустили в ведро и там было видно какое оно темное без всякого окошка. Потом резко после темной пошла светлая жижа и весь процесс. Из тора даже 15 литров старое масло не выгонит. Там полая емкость, жижа будет идти мимо по пути наименьшего сопротивления. Это все равно как пиво, только воду по яйцам гонять, а толку ноль. Слить все- только разбирать коробас. По крайней мере так говорили люди из центра по ремонту АКПП.
-
У меня пробег 56, масло такое же как на фото.
-
Не знаю как на рестайле, но на дорестайле патрон из плафона по-моему с поворотом на 90 градусов вынимается. Зачем дергать? Там же все прозрачное.
-
Кстати из самого бублика говорят и не сливается, так что все равно не полностью оно меняется, хотя и большая его часть.
-
Зачем тогда компания Wynn's делает эти агрегаты для замены жижи в АКПП? Чтобы всем коробки гробить? Я менял на своих машинах 3 раза этим способом и проблем не было. Кстати на фотке выше масло совсем нормальное, Это вы грязного не видели, оно темное и красно-бурое, а это как слеза .
-
Аккум предварительно нужно отсоединить.
-
futer Менять после 8000 тыс дело конечно хозяйское, но что мешает его менять через 10000? Это же не роторный движок где масло Mazda Dexelia ULTRA меняют через 5 тысяч. Что сильно пачкается на последних 2-х тысячах? И почему 700 грамм в топку? Что мешает заливать остаток от предыдущей заправки при новой замене масла и оставлять остаток в новой канистре? Оно что прокисает у вас? Этот остаток можно возить с собой на всякий пожарный, может потечь сальник или прокладка какая. Запас карман не тянет и хлеба он не просит.... Если не нужно 5л, то покупайте другое масло с допуском в 4л канистре. Хотя у формулы цена за 5 литров, как у других за 4.
-
не проще ли будет не отмерять заранее и все заливать, а залить примерно 3.5 л и потом по щупу контролировать доливку до уровня?
-
Берите в подсветку номера и дверей вот такие и будет счастье. Эта ссылка как пример. Нужно искать по словам canbus led 5w. По ссылке продает немец, поэтому и цена выше. Делают все это в Китае. Я брал по-дешевле тут за 4$ 10 шт с бесплатной доставкой. Правда пока не опробовал. Посылка шла 10 дней. Стоят такие же уже около года (брал у другого продавца), решил еще впрок взять, чтобы не ждать и не искать если вдруг перегорят. Хотя их спалить довольно трудно, если только брак попадется.
-
Особенно топор понравился на фото...
-
У тебя с таким расходом наверное не Мондео, а гибрид Приус
-
Чё за нафиг? Если в коробке 7 литров на сухую, то куда у тебя ушло еще 6??? В установке осталось?. Там за глаза 9-хватает на полную замену. В установке может остаться от силы литр. Я менял в коробке с объемом заливки 7,8 литра. Было с собой только 8 литров, не смог докупить больше т.к. кончилось. Мастера сказали, лучше если бы было 9, но и так сойдет.Так с заливкой в агрегат последней банки, на выходе пошло чистое малиновое масло, так что и 8 хватает. Если не при тебе делают, то они и себе за твой счет поменяют)))
-
Уж лучше TOYO DRB взять, кмк. По цене даже пониже немного, езжу на них, доволен.
-
Генри Форд говорил, что лучший автомобиль это новый. Отсюда и вывод. Лучше свежий Фокус, чем старый Мондео. Если только в идеале найдешь. Хотя, кому что надо.
