Gleb_1987
-
Постов
665 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Gleb_1987
-
Так почему массового производства машин на газу НЕТ?
-
Согласен AGA с тобой полностью. Я ещё слышал что в наших Мазах много стоит фирмы Bosh. Но три года машине и начинает сыпаться как решето. Но всётаки МАЗ - made in Belarus
-
Я давно задумывался: раз уж газ так все хвалят, и говорят для двигателя он лучше чем бензин почему тогда с завода сразу, когда машину выпускают не делают чтобы сразу она на газу ездила. И один хороший Кулибин говорил: что на газу быстрее прокладка под головой прогарает и клапана. Значит не всё так хорошо с этим газом!!!
-
У меня была похожая ситуация: как-то в далёком 2010 году в правый бок въехала мне Мазда. Заменил две правые двёрки, переварил арку, всё сделали перекрасили, вообщем Моня моя опять заблистала. Ездил по месту и в основном один - всё было прекрасно. Но однажды собрался в Витебск, посадил родственников - вообщем вся машина была пригружена: 5 человек + 4 мешка картошки. И заметил я что на трассе совсем не возможно удержать мою Моню - бросала со стороны в сторону всю дорогу не мог понять что это с моей Моней, так и назад еле приехал. На следующий день поехал с супругой в Минск и на пол пути напополам разломался реактивный рычаг (как по другому его называют я не знаю). Доехал до Минска, на СТО заварили мне рычаг и до сих пор катаюсь!!!
-
bosya, а что от МАЗА точно можно заколхозить, всётаки сделано in BELARUS. А лучше купить новый МАЗ - и буфер сжатия тогда нафиг нужен (шутка)
-
Летом придётся переваривать арки, у отца AUDI A4 1999г.в. вот почему то по его кузову наши посыпки совсем не бьют (ни одного паучка нет), а по моей Моне даже очень. Но ничего после зимы подкрасим, подварим и будут дальше нас радовать наши ЛЮБИМЫЕ МОНИ!!!
-
Я ни у одной машине не встречал, что бы так быстро гнили арки как у Мони.
-
Я первый раз слышу, что кузова Моняк 1 и 2 оцинкованы, они вроде обработаны какойто хренью заводской - но это не оцинковка.
-
Скорее всего поплавок подвисал, потому что не видно никакой связки присадки с поплавком. Покатайся и посмотри как указатель будет себя везти -
Да
-
Спасибо Жиша! Антифриз никуда не уходит, стоит на месте
-
Если честно, то ни сказал бы я что расход изменился: мне кажется как был так и остался. А вот парить процентов на 40 меньше стала
-
Да не заморачивайся ты. Главное чтобы твоя МОНЯ тебя возила и только радовала!!!
-
Да значит какая-та фигня у тебя пробивается. Я свою пробивал - всё идеально
-
Ну да согласен!!!
-
Попробуй почистить форсы и измерь давление топлива. У меня когда китайский МАФ умирал тоже пока не газанёшь не хотел заводится
-
Значит хорошо перекрашена - эта ерунда. Вот одного знакомого БУС транспортёр пятый пробивали по ВИНУ - так вообще оказалось что он праворульным был
-
Что там не всё и что там не совсем правильно
-
А расход какой? Может у тебя перелив? Надеюсь Лямбду не фирму Patron ставил. Проверь МАФ,ДТОЖ,ДТВВ
-
Мне помогла замена Лямбды от ЦО избавиться. При мёртвой Лямбде на техосмотре показала 8,5 при 1,5 допустимых. И пробуй в пойске искать - не нужно новых тем создавать
-
На первой странице этого раздела On-line микрокат версия - нажимаешь мышкой и вводишь свой ВИН
-
Как я слышал, что ни первые ни вторые МОНИ не оцинкованы - вот почему они дешёвые
-
Давно арки себе подкрашивал балончиком "MOTIP" - понравилось как сделал. Сначала шпакляну, потом грунтану ну а потом задую
-
У меня выламолись шпильки из ручек: сверлил насквозь отверстия и ставил болты с катофотами.