thebadman

Господа, подскажите, где то видео картинку, где были описаны все датчики Экобуста, прямо с выносками, цифрами и описаниями, где какой датчик. У меня что-то стал слегка потеть какой то датчик справа, рядом с крайней правой катушкой зажигания, прикручен на болтике (8мм). Я взял головку, открутил его и вынул, он прямо в крышку клапанную входит, т.е. меряет что-то у масла, может температуру (ибо снизу у него открытый доступ к маслу, и нижняя часть его соотв. в масле). Я правда так и не понял что там потеть может, там одно кольцо уплотнительное, и всё. Может подсохло. Поставил обратно )) Просто интересно, что это за датчик.

Сдаётся мне некогда толковую тему скоро перенесут во флуд. Особенно если по 3-4 сообщения подряд каждый автор будет фигачить.. Уже скучно стало сюда заходить, какой то кружок по интересам тут образовался и споры ни о чём.. Рассуждения о профессионализме, компетентности тех или иных людей и прочий другой мусор.. скука..

Вот про это не знал. Знакомый тут на бусте как раз звонил вчера, спрашивал про компрессию, я ему говорю мол едь да меряй. А там оказывается не так всё просто? Себе ни разу не мерил. Если есть инфа то буду рад про более подробный рассказ)

ну крутил периодически, особенно по началу) Да и сейчас кручу. По самой сцепе проблем то не было, был только люфт, на который я указал гарантийщикам после второго разбора ПШ, гарантийщики поглядели на него, почесали репы, потом пошли подёргали новое сцепление и сказали что там такого нет и моё надо бы поменять. На самом деле это я им эту мысль подкинул начитавшись форумов, если бы не я, думаю ничего бы не поменяли))) А так поменяли просто наобум, авось поможет. Гарантия хорошая штука, пока она есть можно в ус вообще не дуть ) А помогла мне сцепа новая или нет - никто не знает. Может просто сальник первый раз поставили криво. Я не удивлюсь этому, т.к. мне оба раза при снятии коробки накосячили с выставлением уровня масла. О какой там пряморукости можно говорить, после этого!)

Вот мне сначала поменяли сальник, потом через 5 тыс опять потекло и заменили уже сцепление. Благо по гарантии. Хотя есть люди которые меняли сальник и ездят уже долго с сухой коробкой. Dionis-spb например. Кстати у меня коробка что-то продолжает на холодную тупить с 2й на 3ю. Не могу понять что за хрень. Сегодня утром на холодной коробке включил ручной режим, всё отлично, дощёлкал до 6 и обратно, переключил в D и на скорости 40кмч при плавном разгоне ПШ начинает дёргаться, как будто мечется между 2й и 3й. Чуть газу поддашь и сразу норм, переходит. Через 5 минут езды как масло погрелось, всё начинает работать идеально. Хрень какая то..

7 литров надо брать при любой замене. 500 гр. останется после пролива.

Не не, тогда бы закусывало. А так либо на всех типах поверхности будет легче, либо тяжелее

У меня аэротвин уже начал загибаться, не отработав и 2х месяцев. Уже много полосок, штрихов.. От первоначальной чистоты нет и следа. Щётки сейчас говно делают конечно

У меня рваного режима вообще мало. Я в основном намотал бОльшую часть пробега по КАДу, относительно беспробочному.

У меня вот тоже нехорошие симптомы начались, масло менял совсем недавно, вот утром на холодную между 2й и 3й передачей ПШ тупит и не может определиться, дергунчик получается, туда сюда. Чуть прогреется и сразу всё ок. Сегодня на всякий случай масло проверю, есть у меня пару подозрения.

А какая связь между покрытием дороги и насосом ГУР или рейкой? То что на асфальте крутится сложнее а на льду легче - никак не связано с агрегатами, это лишь эффект от льда и снега.

Кроме повторной течи кожуха сцепления - никаких.

Мне когда второй раз сняли коробку, тоже на первый взгляд было сухо. При этом масло откуда то текло. Масло в коробке прозрачное, его при снятой коробке не видно. Вот я сфоткал сразу после съёма. Так и не скажешь что где то что-то течёт. Маслу кстати было тоже тыщ 30. А вот люфт благодаря которому я получил новую сцепу. Он совсем небольшой был. На новой сцепе люфта я вообще не почувствовал никакого. Про смазку сальника сказали тебе бред полный, прям вот смешно)))) На стык двигла и ПШ накидывает либо с сальника колена либо с кожуха коробки. Больше неоткуда. Если была капля, то откуда то хлещет)

@skylander521, я думаю тут правды нету всё относительно и на вкус и цвет) Ну или разве что на показания прибора "жопомер" ))

C рождения была такая вибрация))) То есть то нет) У нас в СПБ лучше Лукойловского бензина нету ничего. ГПН чёт мне не нравится, на BP у меня на прошлом мондео ЧЕК загорался))) с тех пор ТНК и БП для меня закрыты) Больше лить у нас и нечего. Т.е. весь бензин на северо-западе у нас делится на 3 НПЗ - ЛукойлСевЗапНефтепродукт, ГазпромНефть и СургутНефтегаз (кириши). По сути все заправки в городе льют эти три бензина, ну добавляя свои присадки разумеется. Лукойл льют больше всех заправок. Например Шелл льёт Лукойл. Несте финская или Статоил льют Киришский бенз. Ну и так далее. А я лил в Экобуст ЛМ для систем прямого впрыска, очень понравился эффект, дрожи утренние пропали и ХХ выровнялся даже на холодную. Хочу вот снова залить для профилактики. И кстати бензины тоже лью всю жизнь с присадками, ЭКТО и пр. Нельзя тут однозначно ничего заявлять. Всё субъективно.

да, вполне. У меня при последней замены тоже примерно 700 вошло на проверке уровня. Тем более у вас сколько слилось - столько и залилось, что есть гуд.

Сегодня завёлся утром норм, но при разгоне на холодную остались поддёргивания. Первые 5 мин. Потом с прогревом всё ок. Действительно либо говна плеснул какого-то, либо зажигание тупит. Завтра буду у ОД на замене масла, попрошу сделать экспресс диагностику

Сегодня первый раз столкнулся с утренним дабл-стартом. Экобуст не захотел заводиться с первого раза. На улице -6. Накануне, с приходом минусов, начал замечать иногда, утром при разгоне подёргивания небольшие, как микро-провалы. Думал может ПШ пинается, не предал значения. После прогрева всё становилось ок. Сегодня вышел, сел в машину, ткнул кнопку START, а стартер покрутил-покрутил, но схватить отказался. Обычно машина зимой всегда заводилась с пол-тыка в любые морозы. Нажимаю второй раз, стартер опять крутит крутит, и в самый последний момент мотор всё таки схватился и завёлся. При этом ХХ сразу ровнёхонький, ничего не троит, стрелка оборотов как вкопанная. Погрелся я минут 5 и поехал. И опять, первые 5 минут при разгонах иногда есть какие-то подёргивания и провалы. Потом всё стало ок, всё прогрелось. До работы пока ехал, и так и сяк поддавал, всё отлично, хоть плавно, хоть в пол. Глушил-заводил, всё ок. Никаких чеков разумеется не было, а то было бы слишком просто ))) Мои мысли: — Первое что пришло в голову утром это клапан адсорбера, но причём тут тогда провалы при езде? Я накануне заправился до краёв, но после этого 100км успел выкатать. Не думаю что это он. — Далее мысль падает на свечи. Свечи менял месяц назад, ставил как обычно оригинал 5215216. И работали они шикарно. Можно конечно махнуть чисто ради эксперимента, ибо стоят они копейки, но есть ли смысл? — Далее в голову приходят насосы. ТНВД стоит новый, прошлый сдох 5 мес. назад. Но когда он подыхал, то машина заводилась тоже хреново и со второго раза. Но она так заводилась всегда, т.е. глушишь, заводишь и нихрена. Прогрев не менял картины. Но мало ли, может опять глючит. Либо основной бензонасос в баке начал грустить? больше мыслей пока нет. Может у вас есть?

@dyker, а, тогда да! Хотя я не менял, ибо там сухо) Просто так сухой сальник лучше не трогать)

"В руководстве на 179 странице написано, на пассажирском месте на бороде есть пистон нужно его вытащить и снять панель под ней будет рычаг, отверткой нужно повернут по часовой на 90 градусов." сам не проверял, взял с Драйв2. Но пишут что да, так и есть.

Это вы про другой сальник))) Уровень масла в ПШ это тонкое дело, его нужно контролировать))

Толчки именно при троганье? И на 1 и 2 есть да? Правильно я понял? Задний включается у всех долго

Не добавить, не отнять.

Не забывай, что "жопомер" не очень точный прибор. Мне вот тоже иногда кажутся какие то вещи, иногда нет. Порой пинается коробка а порой едет месяц идеально. У меня вот после замены сцепления пропала вроде вибрация, когда отпускаешь тормоз но газ ещё не нажал. Сейчас вроде опять чувствую лёгкую. Хрен знает, я решил забить на это всё, пока что-нибудь не отвалится )))

беда всё ближе... Звук плохой конечно, и на турбину совершенно не похож. Надеется можно лишь на то, что ролики или что то навесное.