Balta

ссылаясь на фото в 21 посту хочу задать вопрос.. готовлюсь к лету... сделал кондер, заправили работает норма... я понимаю, что пока не время литься конденсату, НО... прошлой осенью менял радиатор отопителя и как то не обратил внимание, а как конденсат от испарителя попадает в поддон отопителя?... вроде отопитель в закрытом корпусе или я чего то не увидел тама, дырку или трубку какую то....

на екзисте не в коробках смотри, а в педалях))) номер 7 105 817 http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=8470dd0b-e6e4-4707-91d4-e576120d0499&Group=2F60003A&AtId=9CB00022&Title=%5B010%5D+Орг.упр.+тормозами+и+сцеплением

Спасибо... и тебе удачи...

отчитываюсь..... заглушил сегодня егр, поставил прокладку из паронита 4мм.... покатался плавают с..ка... возвращаюсь в гараж, и все сначала... меряю давление бенза 7 атм....как и было, меняю обратный клапан-результат 0, скидаваю трубку с клапана- обороты повышаются давление 7атм... ... курим.....курим...курим... ....ООО беру баклажку 5л, рассоединяю обратку , на нее шланг завожу пипец.... давление 3атм... бензин рекой в баклажку...... собираю обратно..завожу-давление 7атм... . Лезу под машину и по бензопроводу идем и ОПА , в месте где пластиковая трубка заходит через днище в салон на бензонасос она перекручена епт..... срезал нах(ее там см50)т.к ее не реально надеть заново на штуцера, просунул новую трубку резиновую бензостойкую, посадил на хомуты, завожу обороты ляля, давление 3атм, во как , нае...ся три дня... А ОНО вот где...зато хоть проводку всю перетрусил, да и помыл все что можно помыть Всем спасибо за помощь.... "Проезжий"-отдельное спасибо...

спасибо...читаю эту тему

понял..... завтра во второй половине дня займусь потом отпишусь...

забыл вставить... вот тута нема трубок

если заглушить егр то эту пое...нь можно всю выкинуть..

у меня вот на этих двух х..ях не одеты по одной трубке, один штуцер на левой ч..не свободен и один на правой... а откуда на них должно идти хз

завтра заткну его)))

а из-за него может плавать ? если заглушу, ошибка останется также?

завтра сделаю.....

так шо оно такое? простыми словами то???? это я тоже читал... а как это понять???

неа 538..... несколько раз считывал

да как то проблем не было... и не трогал его....ЕГР то есть... а как понять 538 ошибку?

ИПАТЬ КОЛОТИТЬ... отключил сегодня лямбду, проехал километров 100 вроде нормально, ну было пару провалов, но я уже и внимание не обращал..... поскакал купил 133 лямбду, счастливый запердолил ее на место, разъем перепаял(ничего не перепутано), и бздык.... теже яйца только в профиль....ПЛАВАЮТ обороты.... считал ошибки светодиодом: 327 (O,R,M) EGR feedback signal is/was low - EVR or PFE Напряжение на датчике давления ЕГР было или прямо сейчас ниже 0,2 В. Датчик не прошел самотестирование. – Датчик давления ЕГР или регулятор давления ЕГР Датчик PFE в виде небольшой квадратной коробочки, обычно серого цвета, имеющий трехконтактный разъем и трубочку для измерения давления в трубе, идущей из выпускного коллектора в клапану EGR (в простонародии "тарелка"). 538 ® System did not receive "goose" test – TESTS 1. Недостаточное изменение оборотов во время «гусиного» теста (нажимаешь педаль газа – двигатель делает «га-га-га»). 2. Ошибка при проведении теста относительной мощности цилиндров – не соответствует нажатию педали газа. 3. Ошибка при идентификации цилиндров при проведении теста относительной мощности цилиндров. ????? шо дальше????

ок.... завтра отпишусь.....

так она еще падла и жрет под 15 литров

да все фишки одеты и передернуты на контакт, даже ДТОЖ новый, фишка на датчике ГУРа была хреновая-заменил.... пипец...уже руки опускаются....

а нехватка топлива откуда? насос качает норма....

отключена

заводишь, вроде норм, потом начинают плавать и может заглохнуть, заводишь и опять глохнет, если включить кондей то сразу глохнет...

горячюю

обороты плавают.......от 1100 до 300.... форсунки промытые, дроссель промыт, КХХ промыт, бензонасос-новый с сеткой...

чет вааще запутался(((((перекрываю дроссель-машина глохнет, т.е подсосов нет,.... скидываю фишку с КХХ машина глохнет... клапану пипец? сегодня промывал его... не дуется ни в одну сторону