Balta
-
Постов
262 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Balta
-
ну как тебе так подсказать то??? ищи в цепи коротыш... по мне так изоляция где то осыпалась
-
раз в месяц приходится подтягивать трос сцепления, а то передачи начинают туго включаться, примерно на 5мм... неужели так трос растягивается(новый)...дошло до того, что уже и подтягивать некуда или проблема не в тросе... лапа не гнутая...
-
ток со снятием торпеды...
-
они там все одинаковые у тебя на схеме позиция 19, но я не заморачивался их поиском, кто занимается заправкой кондеев у них их валом нужного диаметра....
-
Да.. я тоже менял... заодно и осушитель махни.. стОит все копейки... неизвесно когда он тоже менялся...все равно при смене дросселя систему разгерметизировать придется....
-
это и есть дроссель кондера......на твоей схеме под номером 2..
-
если при снятой фишке на второй крутится, при замкнутом сопротивлении, значит сдохло оно....сопротивление и поэтому на второй скорости и вращается...
-
со стороны водителя без проблем, а вот пассажира ОПА.... машин с кондером..
-
это я видел..... но пишут на форуме, что снимали без снятия бампера, а у меня он не выпускает.....однозначно снимать?
-
чет пооткручивал по три болта с каждой стороны, а вынуть не могу.....НЕ ВЫХОДЯТ.... как их снять?????
-
ДА... при пустой системе или низком давлении, не включится
-
при пустой системе вааще не должен должен включаться
-
еще как вариант ремень хреново натянул, раз шкив от руки крутится, а с ремнем проскакивает... больше вариантов не вижу
-
шкив-это куда одевается ремень приводной, а треугольник-муфта... и она стоит при выключенном кондее, а шкив крутится постоянно
-
если у тебя клинил шкив, как ты тогда ездил??? ты что то путаешь... шкив крутится вне зависимости влючен кондей или нет, а вот муфта притягивается только при включении кондея, при условии, что он заправлен...
-
шкив должен вращаться свободно..... а у тебя клинит..... даже без муфты..
-
ты же говоришь, что без прижима муфты шкив не крутится... причем здесь магнит??
-
косяк с подшипником..... чет не так поставил...
-
шкив ни коим образом не связан с поршневой компрессора
-
чет я не понял... подклинивает муфта или шкив.....если ты говоришь, что поставил на авто, то тогда шкив, т.к. муфта у тебя не включится без фреона.... значит косяк со шкивом..
-
а без подачи напряжения тоже плохо крутится муфта?
-
если так, то по мне что то с поршневой компрессора
-
если система пустая, муфта никогда не прилипнет и крутится не будет!!!! сними датчик с осушителя и проверь... целый ли компрессор.... но это предложение, а НЕ РУКОВОДСТВО К ДЕЙСТВИЮ)))))
-
муфта(треугольник) должна легко крутиться от руки... если нет... пипец компрессору...заклинил
-
шкив не крутится или муфта?