nokka
-
Постов
260 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент nokka
-
Почему же? Попросите мужчину сделать замеры и набросать эскиз, а вы просто выложите на общий доступ. -
Версия 0.2.5 наверное уже пару недель как вышла... Даже более - 6-го марта.
-
Подключил Eeyelog HDW001 к питанию от плафона освещения. К питанию датчика дождя подключаться не стал, т.к. там очень тонкий провод, не решился добавлять к нему нагрузку. Регистратор разместил левее зеркала.
-
Тоже так делал, но не орало... Ты модуль перегружал после этого?
-
А что именно активировал? Если помнишь...
-
Тоже выскакивает такое сообщение. А у тебя сама сигналка орет? У меня только аварийкой моргает, но никаких звуков не производит.
-
В принципе, достаточно. Только кабель надо переделать для полноценной работы.
-
У меня был люфт руля. Все решилось достаточно просто - подтянул один болтик.
-
Так там написали, что эти размеры для фокуса... Замерь диаметр, пожалуйста.
-
Замерь, плиз, диаметр пробки, ее высоту, шаг резьбы и внутренний и внешний диаметр пружины.
-
Не согласен! У меня предыдущая машина (Hyundai Elantra 1.6i) зимой по городу ела 9-9,5 бензина. На Моне получилось 7,5 л/100 км. На неполном баке (~67 литров) проехал 890 км.
-
Наконец-то установил себе упоры капота! Верхнее крепление сделал по чертежу выложенному выше. Разве что уменьшил размеры трапеции (45 и 60 мм вместо 50 и 70). К ней же приварил болты. Чтобы трапеция не осталась внутри капота, я подвязал к одному из болтов контровку, вставил в отверстие, наживил гайки, а потом сдернул контровку. Нижнее крепление сделал из уголка 25-ки (чертеж прилагается). Упоры использовал от Нивы.
-
При средней скорости 26-27 км/ч расход 7,5 л. Когда были морозики, то было 8,1-8,2 л. Движок 140 л/с.
-
Потестил - протирание кнопок решило все проблемы! Сегодня ни разу не возникало проблем!
-
Вчера почистил кнопки круиза. Руль разобрал по методе указанной в теме выше. Кнопки показались вполне чистыми, но все-равно я протер спиртом контактные площадки и сами кнопки. После этого не ездил, т.к. успел принять пару стаканов вина, но при запущенном двигателе при нажатии на кнопку включения на конверсе появлялась заветная надпись. Вот фотка разобранных кнопок. Чтобы вытащить блок надо утопить шарики и отжать защелки с двух сторон, поочередно.
-
Спасибо большое за чертеж! Сейчас пойду сделаю заказ на кронштейны!
-
Спасибо большое! На выходных займусь, о результатах отпишусь.
-
Спасибо!
-
Есть штатный круиз. Последние несколько дней перестал включаться. При нажатии на кнопку On пишет готов, а потом, при нажатии на SET+ значек активного круиза появляется и моментально сбрасывается. Периодически он тупо не включается... Иной раз ничего не загорается при нажатии на кнопку активации. Подскажите где найти датчик положения педали тормоза или что может мешать включению круиза?
-
У меня ни разу не загоралась спиралька, минимальная температура была где-то -12... Разве что стартер мог крутить секунды 3-4 до запуска. После запуска ровная работа двигателя.
-
Дайте кто-нибудь данные о опорах! Больше интересует вариант с короткими упорами по краям капота.
-
Хетчбэк - не нравится, что после дождя, при открытии крышки багажника, вода стекает в багажник!
-
Также интересует длина упоров и их сила.
-
Что-то не могу найти фоток креплений для установки двух упоров. Кто-нибудь может поделиться, плиз... И от чего, все-таки лучше поставить упоры?
-
Я не экспериментировал - я лоханулся... Марку насоса не знаю, но по вину предложило WSS-M2C204-A2.
