Лёхус88
-
Постов
549 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Лёхус88
-
Блин, да в этих постах вообще без ста грамм не разберёшься. Странник же вроде должен был капиталить мотор, или он только установил причин, в общем ничего не понятно.
-
Откуда Вы знаете что не подвержены? На мазда СХ-7 с одноряжной цепью они так же вылетают. И у Вас случилась аналогичная ситуация, это миф который родился на форуме что с однорядной цепью проблем нет, они есть но случаев меньше чем на муфтах с пластинчатой цепью. Проблема не в Муфте, а в цепи которая со временем растягивается, а растягивается она от конструктивных особенностей и режимов эксплуатации.
-
Такое встречают все владельцы капустов,у которых разваливается впускная муфта.
-
Значит все вопросы к тому кто устанавливал муфты.
-
Это сообщение относилось к тому что у Вас нет проблем с фазовращателями, а потом создали тему про ошибку по распредвалам, я немного в последовательности запутался)
-
Зря Вы это написали... А цепь меняли?
-
Проблема с распредвалами. Ехать к тому кто делал.
-
Как мне кажется состояние юбок приличное для 180 тысяч, и если можно поменять только поршни, и проездить ещё тысяч 50-70 то это очень достойно. Если Вы говорите, что у Вас давно развалился фазовращатель впускного распредвала, то возможно это приводило к не правильно смеси образованию и как следствие детонации, но это исключительно мои теоретические рассуждения.) Да и кстати масляная теория тоже пока не подтверждается, потому что в масле 5W-20, мало кальция на основании данных тестов Оилклуба.
-
Да я на отвали написал, задрали эти темы.......
-
обязан!
-
У меня запах уже тысяч 40 наверное, пока езжу турбина дует) Хотя может конечно и надувает сколько нужно но мне хватает.
-
Зачем создавать новые темы?!
-
Сам я лично не менял, посмотрите видео : Александру можно и на мыло написать , он Вам ответи.
-
Это да, но ряд тонкостей есть , например болт коленвала на 90 градусов закрутить.
-
Сами делали? Муфты это болезнь.
-
У меня как у теоретика всё равно возникает вопрос насколько правильно установить чушунный коллектор, понятно что многие ставят, вопрос сколько он ходит и как его установка отражается на харакетристиках, выдаваемых турбиной.
-
Плохо , что в этой теме полезная информации не закреплены в топе. модерация на форуме не айс конечно.
-
Ну вроде да, правда восстановленный конторой Турбо инжениринг https://www.zzap.ru/public/search.aspx#partnumber=5147124TE&class_man=TURBO ENGINEERING. И вопрос, не возникнет ли проблем с постновкой и снятием с учета при замене блока.
-
Сейчас на запе нашёл шорт блок TNBA за 90 000 рублей заманчивая цена))))
-
По фотографии вообще сложно что либо определить, поршни разные, но может действительно с атмосферника прислали. В existe только шорт блок можно купить.
-
Честно говоря интересно, что убило Ваш мотор, всё таки кривое против детонационное ПО, бензин, или пресловутая LSPI. Дионис давно ничего не пишет интересно какой у него уже пробег. Был в районе 210 000 в целом достойный результат. В общем понятно , что ничего не понятно. chobis А у вас какой стиль езды , вваливаете? 190 000 город, трасса ?
-
На TNBB точно подходят.
-
Подскажите у кого делали?
-
Звезду маслянного насоса включите. Ну моей за 110 были приличная выработка. И какой пока общий бюджет?
-
Здравая мысль.