ruslan_na_forde
-
Постов
577 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ruslan_na_forde
-
Ты в танке? у СТ передние крылья шире внизу шире (чтобы стыковаться с накладкой порога), СТшный бампер ниже. Поэтому подкрылки у СТ свои (и полно СТ без них катается, потому что дорого). Подкрылок спереди прикручивается к бамперу, сзади не помню, кажется к порогу пластиковому. Ессно можно уколхозить - но непонятна цель. З.Ы. На драйве продают весь СТ обвес, и салон
-
http://www.stdrivers.co.uk/forum/topic/9397-handsfree-kits/ Вот только по идее у нас зеркально стоит
-
а как их всунуть в обычные крылья? а сзади дырки 2, а у тебя одна. Облицовка у СТхи своя, вроде крепление как на дорестайле. Но не уверен. "не надо брат, тебе такой бампер" @ З.Ы. Поставь лучше рекаровский салон от СТ. А бампер оставь овощной.
-
и подкрылок овощной прикрутиться к стшному бамперу снизу?
-
значит у меня была неправильная машина, которая глохла
-
Зря на клапан наговариваете - его проверить проще простого: 1) сдернуть трубку от бака и завести машину, клапан открывается раз в пару минут - если исправен и работает - то при открытии клапана машина заглохнет 2) можно жестко примотать клапан к металлическому моторному щиту, сняв с него резинку - работа клапана отлично будет передаваться по щиту в салон форсканом с PC можно даже управлять этим клапаном. Еще мне очень интересно, как можно этим клапаном положить мотор? В моем разумении бензомотор ложится при бедной смеси (а это только бензонасос и форсы), при подсосе при отжиге сильно больших проблем не будет
-
Обращался к Алексею - очень понравилось: - грамотно все рассказал и показал - отлично покрасил - со сроками все в лучшем виде И в целом очень позитивный человек. Заодно и по полировке проконсультировал. Однозначно буду еще обращаться.
-
- это лонг лайф масла Зачем ты их льешь?
-
Прям из гадкого утенка в прекрасного лебедя. Катки зачот. А что за потеки понизу? полироль?
-
Теоретически реально - потому что механическая часть одинаковая. Практически - а что делать с регулировкой спинки? З.Ы. Любишь ты жену
-
разница по вылету 52-49 = 3 мм, разницв по ширине диска - 7,5-7=0,5=12,7мм делим на 2 (потому что вылет идет от середины диска) получаем 6,35 мм итого 6,35-3 = 3,35 мм колесо станет глубже внутри арки сидеть. З.Ы. От кроссов диски тяжелые. Оно тебе нужно?
-
Если реально там ширина 7 - то не будут выпирать, а будут торчать чуть глубже, потому что у родных ширина 7,5 на вылете 52,5 Сильно не советую. 17 или 18 на 225 ширине - само то. Чтоб машина выглядела как машина.
-
Сам же и пишешь, что фазовращатели улучшают момент на низких и средних оборотах. Т.е. в пике все останется по старому. Это не считая, что у нас с завода и так 2 пика момента. Какая степень форсировки у атмомотора со стпенью сжатия чуть больше 10? это актуально либо для высокой степени сжатия, либо для турбомоторов. Поэтому повторяю свой тезис - СТ220 в стоке очень сбалансированная машины и нечего в нее лезть совсем.
-
:sgbr Мини джипик
-
а можно фото видоса? ради расширения кругозора На счет бордюров и дисков - есть такая штука - рим протектор называется, у меня на гудьере на ней лужи скапливаются При случае сделаю фото.
-
я конешно извиняюсь что влажу, но разумнее комплексно трогать впуск и выпуск. А еще интересно, как потом под это дело мозги настраивать. А еще было бы очень интересно услышать, что дадут фазовращатели на валах (особенно учитывая стоковую кривую нашего мотора и так) и индивидуальные катушки зажигания. З.Ы. СТс завода очень и очень сбалансированная машина. Нечего в ней вообще что-либо трогать и лезть в нее (и ставить стойки и пружины от дизеля из той же оперы). ИМХО
-
описался, ессно выпуск. Ну а для проверки поставить бы ЭБУ от СТ на СЕ
-
У СТ 226 на 6150 и отсечка на 6900 у SE 204 на 6000 и отсечка на 6675 22 лошади и берутся от впуска (причем видимо просчитанного под чуть большие обороты) и поднятием отсечки
-
Там до резкого было еще как до луны З.Ы. Но что мне нравится, что наш диванный теоретик, которого и близко не было, владеет всей полнотой вопроса.
-
Да, я был. Может и в Бресте они и ездят по двум полосам, но в Минске так как-то непринято. Вот и дудел. Так я скорость не превышал. Дима не даст соврать
-
+ миллион.
-
национальной идеи нету. Хотя с этим у многих сейчас проблемы
-
Кстати, я ошибся. Язык - это признак народа. К государственности отношения не имеет.
-
там еще другие признаки есть Причем наличие языка просто выделяет группу людей. Но никак не является обазятельным или достаточным для наличия государственности.
-
Интересно, как чтение классики помогает узнать историю...