vishnaykov

Приветствую всех! Подскажите пожалуйста, темки читал о штатном бк, но не нашел одного, у меня фм 3, 2.5 литра дорестайл. переключатель с кнопкой info поставил, теперь при нажатии только зуммер пиликает. Вопрос если я поставлю приборку от фм3 дорестайл но 1.8 бензин, еще есть приборка от 1.8 бензин автомат. Они с бк. Как будет работать? Просто думаю что объемы разные, значит и показатели тоже. Купил себе обд2 разъем. Через него никак? Заранее спасибо)

Хаял ты же мне звонил, спрашивал) Я тебе сразу сказал что гнет!

Подскажите пожалуйста номер стекла с подогревом для мондео 1, и кто покупал какая стоимость? И еще у мондео 1 и мондео 2 одинаковые стекла?

видимо после того как я выложил на форум, кто то купил уже!

я вообще первый раз в жизни увидел что продают моню полноприводную. Только не пойму почему он в описани написал постоянный

ну и куда подключил?

Подскажите хочу заменить прокладку выпускного коллекора, экзист выдает два вида толстая и тонкая? какую ставить? толстая 1.5 тонкая 0.25 моня 94год,мотор 1.8 и какую лучше купить? фирма? еще сразу нужно под приемную трубу кольцо, тот же самый вопрос)

вот сегодня ради интереса снял с машины бак, все равно под разбор Так вот под баком стоит адсорбер или как он там нызывается.... его потряс на что шевелится внутри. вот фото его

подскажи это " Время открытия форсунки знаем, производительность форсунки знаем... Можем рассчитать количество топлива в момент времени" Хочу посчитать

кажется что приколхозил пыльник от стоек)))

подрамник надо смотреть, и крепление его к кузову.

а от 2.0 и 1.8 есть разница? писали, что на 1.8 ставят от 2.0 и наоборот..... Кто подскажет?

Ну кому как! Если у меня егр рабочая зачем выкидывать! Тут на форуме полно споров за и против! Кто даже наоборот ее восстанивливал. Так что пускай каждый при своем мнение! А так Димон тебе тоже большое спасибо за подсказки!

Все ребята, всем спасибо! Заменил я этот клапан, сбросил мозги, тест 341 111 Потом завел, поработала, погазовал, снова на ошибки, тоже самое, так что все ок!!! 341 это перемычка 95ый бенз))) Могу сделать выводы, если ошибка 335 336, что-то со шлангами от данного клапана к металлической трубки, либо сама металлическая трубка где-то прогорела(такое бывает) А 327, это сам датчик не функционирует. Теперь замерю расход, как измерию отпишу. До этого по городу 11 литров, с хорошими прогревами на автозапуске! Зима все-таки)))

да блин, уже почти пришел к истине, одна ошибка осталась!

то есть поставить пины как были??? просто тогда 48 пина там не будет! я его шилом проделывал.

Всем привет!!! До этого писал уже, немного разобрался с лямбдой, спасибо за это Dark_Dante Так вот у меня остались ошибки 335 336 335[] (O) EGR feedback signal is/was out of range - EVR or PFE Датчик давления ЕГР не прошел тестирование, напряжение на нем не укладывается в пределы. Возможно, недостаточное давление выхлопных газов. – Датчик давления ЕГР или регулятор давления ЕГР. 336[править] (O,R,M) PFE sensor signal is/was was high – PFE Напряжение на датчике давления ЕГР выше нормы. Датчик не прошел самотестирование. – Датчик давления ЕГР. В книге нашел другое описание После этого начал проверять всю систему егр, нашел где находится дифференциальный датчик егр и вот тут хотел махнуть его с донора, начал снимать шланчики с трубок, а они в таких,как бы огнеупорных чехлах, так вот с верхней трубки он меня у слетел!. Я его одел, сбросил ошибки два дня катался. Все в норме! Сегодня проверяю на ошибки 341 327 Ну 341, это что перемычка на 95 бенз, а вот 327 327[править] (O,R,M) EGR feedback signal is/was low - EVR or PFE Напряжение на датчике давления ЕГР было или прямо сейчас ниже 0,2 В. Датчик не прошел самотестирование. – Датчик давления ЕГР или регулятор давления ЕГР Датчик PFE в виде небольшой квадратной коробочки, обычно серого цвета, имеющий трехконтактный разъем и трубочку для измерения давления в трубе, идущей из выпускного коллектора в клапану EGR (в простонародии "тарелка"). Что подскажете??? Думаю все таки сменить этот датчик, самый правый серебристый, в металлическом корпусе. Что данный датчик делает?

ничего не нашел!

ага

Всем привет, подскажите у знакомого мондео 1.8 94 года с разъемом под панелью. Хотели сделать диагностику но так ничего и не вышло, Пробовали как писали 4,5 с 11 замыкаем, 3 и 16 на вольтметр при таком стрелка стоит в одном положении, ничего не считывается. Потом прочитал что нужно переделать с ЭБУ, т.е. 17 вытащил, 18 вставил в 17, 19 в 48. При таком какбы вкл диагностика, вентилятор включается, но ошибки не считываются! интересное то, что когда перемычку вытаскиваю, из режима выходит,т.е. как у меня все с фишкой под капотом, только ошибки не считываются с 3 ноги. Потом я пробовал напрямую с ЭБУ, т.е. впитался в 17 и 18 пин, 48 с массой, все равно ничего нет, ни с 17 пина, ни с 18ого(((( Подскажите как же считать ошибки VIN: WF0FXXGBBFRR40452

вообщем проблема с проводкой лямбды только сейчас из гаража, у меня стоит от таза, так вот в том году я покупал удлинитель фишки лямды, отрезал от старой лямбды провод и приделал к фишки таза. вот в соединении лямбда родная окислилось и сгнил один контакт. щас вопрос можете написать правильную распиновку как подсоединить на фишке лямбды: 1 серый 2 черный 3белый 4белый у меня: 1 черный с белой полосой 2фиолетовый с белой полосой 3белый 4коричневый

какая то загадка блин, самое интересное то, что мозги другие ставил и ошибки теже вылазиют и никак не убираются!

да действительно толком не прогревал, катализатор пробит, последний раз лямбду менял в том году, проехал может тысяч 15 максимум термостат тоже заменил, все нормально прогревается

свечи менял 15тыс назад DENSO платиновые, провода норм, фильтра все новые, компрессия по 12,5 13 12,5 13, топливо роснефть я же ошибки скинул. После сбрасывании клемм, вкл зажигания не заводя машину они не пропадают! 116[править] O,R Engine Coolant (ECT) sensor out of range Напряжение на датчике температуры охлаждающей жидкости сейчас ниже 0,3 или выше 3,7 вольт. Проверьте этот датчик. Ввиду необратимых изменений в течении длительного времени, даже для такого простого элемента, как терморезистор, возможно потребуется замена датчика. 117[править] O,M ECT sensor is/was low or grounded Было или есть слишком низкое напряжение или замыкание в датчике температуры охлаждающей жидкости. Датчик показывает 254F – проверьте этот датчик. Ввиду необратимых изменений в течении длительного времени, даже для такого простого элемента, как терморезистор, возможно потребуется замена датчика. 172[править] (R,M) Oxygen sensor not switching - system is or was lean - Single, Right or Rear HO2S - Fuel control «Правый», он же – «задний», он же – «банка №1», он же – «единственный» датчик кислорода (лямбда – в народе) не переключался или не переключается и показывал или показывает обедненную смесь. Проверьте систему подачи топлива. Обычно данный код указывает на неисправность кислородного датчика. В подавляющем большинстве, причина в самом датчике, который не ремонтируется и требует замены. 173[править] (R,M) Oxygen sensor not switching - system is or was rich - Single, Right or Rear HO2S - Fuel control «Правый», он же – «задний», он же – «банка №1», он же – «единственный» датчик кислорода (лямбда – в народе) не переключался или не переключается и показывал или показывает обогащенную смесь. Проверьте систему подачи топлива. Обычно данный код указывает на неисправность кислородного датчика. В подавляющем большинстве, причина в самом датчике, который не ремонтируется и требует замены. 335[править] (O) EGR feedback signal is/was out of range - EVR or PFE Датчик давления ЕГР не прошел тестирование, напряжение на нем не укладывается в пределы. Возможно, недостаточное давление выхлопных газов. – Датчик давления ЕГР или регулятор давления ЕГР. 336[править] (O,R,M) PFE sensor signal is/was was high – PFE Напряжение на датчике давления ЕГР выше нормы. Датчик не прошел самотестирование. – Датчик давления ЕГР. 519[править] (O) PSP switch/circuit open PSP Неисправность или ошибка датчика давления гидроусилителя или его цепей. В некоторых автомобилях он реализуецца программно, а физически отсутствует. В этом случае на код можно забить. На данный момент делано: мафы менял, лямбда новая, дтож новый