ivan12379
-
Постов
299 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ivan12379
-
Бывает такое. У меня до мондео была КИА РИО, так я то же, за два года наездил 12 тыс, хотя машина вторая была в семье. И ездил я на ней через неделю. Неделю на машине жены, закрывал в гараж свою, потом меняли местами машины. Так и получилось, что 12 или не помню 13 тысяч за два года. Так что подозрения не к чему. Езди радуйся. Какая комплектация ?
-
Спасибо.
-
Странно, купить тачку за лям и поставить за ненадобностью Может и так. Если правда то поздравляю.
-
А почему не делал бы? Мне вчера у официалов сказали, что типо нормально ни чего страшного нет! Или все таки лучше купить литрушку для успокоения души?
-
Всем привет. Народ такая история, с покупки нового авто в движке залито было заводское масло FORD FORMULA F 5 W 30, ТО летом прошел залили Castrol 5W 20. Проехал 5000 км, уровень слегка отклонился от МАХ. Решил долить. Можно ли 5 w30 добавить в 5 w 20? Криминала нет?
-
@ruslan21,@ruslan21, Смотря в каком гараже стояла? Бетон, дерево, пол я имею ввиду. А так же теплый или нет. Это все к тому что если бетон , то плохо, машина может карадировать начать быстрее. Влажность большая . Бетон не впитывает воду ни как... Плюс резинки по кругу посмотри под днищем могли потрескаться, сайлнт блоки. Плюс патрубки резиновые пройтись посмотреть на предмет течи. ослабшие хаму ты на радиаторе, и помпе, лучше первые дни газетку под движок стелить , пятнышки смотреть. А так масло конечно перед первым пуском надо было бы сверху долить. Если правда машина стояла без движения три года. странновато, а что же она стояла три года без движения. ???? )
-
А, знакомая хрень. У меня на работе у коллеги фокус был, так тот же движок 2 литра, после 30 000 засвистел. Ездил к официалам, но чем история закончилась не знаю. Но что то не криминальное свистит. Хотя я бы к официалам съездил, мозг им покулупал бы.
-
В чем то есть твоя правда.
-
Доминиканец привет. Да это не у меня такой расход, слава богу. Тьфу тьфу. Это у нашего собрата по форуму GMX. Сайт тупорылит, вчера пришло оповещение, про щуп. В теле письма майла вижу ответ, а на сайте письмо так и не появилось. Вот я и написал коммент, что щуп нежный. А на счет процедуры что ты описал, ну не все же такие рукастые как ты. Почистил промыл, добавил. Я допустим даже и не хочу под капотом ковыряться, ни от того что бы лень. А просто боюсь своими "кривыми" руками, что то там наделать что потом дороже переделка будет стоить.
-
Согласен, щуп в наших движках, очень нежный к поверхности. Просто замучался ловить ровное место посмотреть. Маленький уклончик и все ОПА уровень уже колеблится. Можно с дурама и долить свыше полного. Неженка ЩУП
-
Смотря как поливать машине. Можно все 600 км проехать с скоростью 180 км, соответсвенно сожрет. А можно умеренно ехать 90-110 км. Щадящий режим. Вот съест она немного. Хотя по пол щупа, это жестоко...... Кажись что то с движком не хорошие творится.
-
И где же предлагаете встретиться?
-
Нда, у меня то же дача в Наро Фоминске!!!!! И то же в субботу собирался!!!
-
Ну не знаю. Хочется с кем то встретиться из одноклубников на аналогичной машине и просто сравнить. Проехавшись то на одной то на другой машине. Тогда будет ясно.
-
Ты меня извини, но это ПУРГА. Они сами рекомендуют на момент обкатки движок не крутить более 3 000 обротов, и это на 5 000км пробега. Я пока доходил до этих результатов ни чео такого не наблюдал. Гонево какоето. Какая очистка форсунок? Блин тем более на новой машине. Это все проявляется на одном банке бензина, или разные заправки? Может бензин ослиной мочой разбавили? Дергаться тупить??? В жару? А двиок вообще крутиться больше 4000 тыс обортов? Короче тебя вежливо послали на х..й у ОФ диллеров! Ты мастера посади за руль, и дай покататься, что бы он юморист дал машине больше обортов и она чудным образом перестала дергаться и тупить. Не позволяй себя обувать!
-
Оригинальный ответ, так же как и оригинальный вопрос. С чем связан такой вопрос к авто-мастерам у ОФ ФОРД? Что то с динамикой? Переключения на этом движке в любом диапозоне. Он атмосферник, я если ни куда не спешу переключаюсь уже на 2500, и тошню по улочкам Москвы. А если надо ускориться, так нажимаю и до 4500 поднимается. Соответственно и расход топлива увеличивается. Тебе как надо? )) :) :)
-
Нюню. Порше бояться. Шутка удалась
-
Это производитель данных модулей? Верно? К стати, у МАЗДАводов на 6 ах стоят аналогичные движки 2.0 /2.3 литра. Сам видел.... Но у них таких болячек кажется нету!!! Правда на форуме не лазил не смотрел.
-
А что последняя фраза значит?
-
Ну и как заметил разницу?
-
Всем привет. Вчера провел исследования. Машина была горячая, снял пластиковый кожух, завел и попробовал снять шланги. Все шипит, все четыре шланга снимал по очереди. Все клапаны сосут воздух палец подставлял присасывали. При этом чувствовалось когда шланг одевал, легки шелчок,как будто что то начинало срабатывать. Так что это не ИМРЦ датчик. Это параноя. :) :)
-
Относительно чего. Если я стою к двигателю лицом, то блок по правую руку, при этом он расположен продольно. шланги ближе к радиатору которые снимать надо, при этом оба снимать или один?
-
Народ помогите, покажите на фотках какие патрубки надо снимать? Ткните пальцем, а то боюсь что нибудь сниму, потом бед не оберусь!!
-
Я так чувствую мне то же надо патрубки пробовать снимать, и этот сцуко на машине 8500 км пробега!!! Блин что же это не определяется на стенде, когда машину тестят? При этом официалы руки разводят и говорят у Вас все впорядке!
-
Т.е есть я правильно понял, что мерять сопротивление на датчике IMRC бесполезно? Надо методом тыка снимать патрубки?