ivan12379
-
Постов
299 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ivan12379
-
На счет какое масло лить: сейчас ФОРД льет всем Castrol 5W20.
-
Привет. С нуля пробега до 22000, с двумя ТО. Ушел на доливку 1 литр ford formula 5w30, ровно.
-
Народ привет. Вчера услышал легкий писк при торможении на холодных колесах, и сегодня утром. Пробег 21000 км. Чуть по тормозишь писк уходит. Как думаете, колодки? Без снятия колеса, понять менять или не надо, ни как не получиться?
-
Заслонку чистили уже на 15 000 тыс пробега. Сейчас 21000. Наверное надо опять ехать чистить.
-
На холодную (если минус 4 можно так назвать) прогревается как дизель.... Да верно, слегка шумят на прогреве. У меня вооще болеззнь наверное детская. После запуска все ок, чуть поработает обороты начинают снижаться. Так снижаються как на волнах, стрелка слегка вниз вверх вниз вверх. Доходит до нормы все ок. И еще есть интересная особенность, просто завести и поехать на холодную не получается. Может заглохнуть. Надо поработать минуты три хотя бы. Вот они 14 летние движки
-
Привет, стоит цепь.
-
Спасибо, хоть кто то ответил. Я конечно ожидал ответа, типо не лучше не экономь экобуст веселее итп.
-
Всем привет. Прошу совета. У меня сейчас 2 литра МКПП. Устал таскать машину на ручке. Хочу АКПП. На тест драйве нет таких машин, уже. Подскажите не поменяю ли шило на мыло, обменяв 2 литра МКПП на 2.3 АКПП? Есть ли потеря в динамике с этим двигателем и коробкой в сравнении с МКПП? Просто экобуст покупать дороже, а денег воощее мало? Важно от машины, АКПП, что бы не дергаться и не думать какую передачу включать.
-
двигателями ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Не выключайте двигатель, когда он работает на высоких оборотах. Иначе турбонасос продолжит работать, после того, как давление масла снизится до нуля. Это приведет к преждевременному износу подшипника турбокомпрессора. Отпустите педаль акселератора. Дождитесь, когда частота вращения коленчатого вала двигателя уменьшится до холостого ход Что то похожее!!!
-
Может быть. Но я все же поставил турботаймер. Да я могу конечно заблуждаться в рассуждениях, но все же. Если у машины есть ЭБУ значит есть и память, подключившись, можно получить LOGi, которые могут показать старт стоп машины температуру двигателя в момент остановки и.т.д Но это только предположение.
-
Зря ты на счет охлаждения. У меня хоть и атмосферник, а вот у жены GTC турбовый. Так там то же улитка с пипетку. А когда покупал задал вопрос всем дебилам в автосалоне, надоли ставить турботаймер или нет!!!! Все как один гривми болтали НЕТ НЕ НАДО система охлаждения итп. ХРЕН, нет там ни фига. А есть маленькими буквами в мануале на 21 стр пометочка. После продолжительной езды, не глушите двигатель сразу, а дайте порабоать на холостых обротах 2 мин. При не соблюдении данного требования все претензии досвидос. И один мастер приемщик в тех центре оказался более вминяемый, сказал, конечно турботаймер нужен.
-
Привет всем, сделали сход развала, были мальнькие отклонения. Не критичные. Все выставили, взяли 4700р дали по зад коленом со словами удачной дороги. Вроде нормально, недавно пробовал 190 , все гуд не куда и ни чего. Скорее всего что и было но сход развала вроде как все поправил. Теперь жена, даже трещены на асфальте объезжает тьфу тьфу. Потому как счет сама оплатила с такой миной на лице. К стати в сервисе многие говорили, что у МОНДЕО дубовая подвеска, в плане износостойкости. Одна из последних кто более менее справляется с нашими дорогами. Но за это платим, жесткими ударами в задниъх стойках проезжая канавки , в пустой машине.
-
спасибо. Поеду в воскресенье на сход развал. С другой стороны все говорят типо, грыжа есть, диск погнут - нет. Значит ни чего страшного
-
Люфт руля на скорости
ivan12379 опубликовал тема в Шасси (Подвеска, тормоза, рулевое, диски\шины) ФМ-4
Привет всем. Очередная моя паранойя. Заметил на скорости на прямой, что руль якобы заимел люфт! Скажите как у вас? Легкий люфт, те поворачивая руль на пару градусов машна не шевелиться, те ощущение запоздалой реакции. Причина беспокойства, жена ндели три назад влетела в большую яму. Я даже остановился посмотреть не пробило ли колесо. Самый удар пришелся на правое переднее колесо. После этого вроде поехали машину не вело, ни куда ни чего не шевелилось. Специально заехл в сервис что бы посмотрели ходовку, они пошевелили посмотрели сказали все гуд. Прошло пару недель, еду по мкаду, и поймал себя на мысли при легком подруливании, машина как то не очень реагирует на поворот руля. Вопрос у всех ли есть легкий люфт на прямой? Надо ли ехать сход развала делать? За ранее спасибо. Для инф машина проехала только 17 000 км . -
За чем же так насиловать машину до 5000 крутить.
-
Пока не прочитал статью, но сразу. Бензин 95 только ( ВР/ТНК/Роснефть) Но я так же понимаю бренд не панацею. Эта фигня была у меня с новья.
-
Круглый год. Все одно и то же. В начале при пробеге от 0-10000 тыс, запуск обороты сразу поднимались до 1.3 -1.4 все ок. При снижении оборотов стрелка кивает, до прогрева. с 10 000 до 15 000 тыс, запуск легкая про садка оборотов, потом их набор до 1.3-1.4 . При снижении оборотов стрелка кивает, до прогрева На То 2 - промыли заслонку. Все стало запускаться идеально, ни каких про садок оборотов. Но остались кивки стрелки при снижении, до момента прогрева. Иногда это бесит. Заводишь не машину ФОРД МОНДЕО, а жигуль...... у которого двигатель работает как ему хочется в зависимости от настроения. Интересно какк это вылечить? Есть ощущение, что датчики как будто подстраиваются под смесь бензина. И снижая обороты подача смеси как бы меняется.
-
Доминиканец привет. Ты у нас гуру в двигателях, подскажи. Мне на ТО 2 чистили заслонку. Машина стала запускаться идеально. Но еще один симптом не приятный остался. В первые секунды запуска все как надо. обороты высокие 1.3-1.4. Потом начинают падать. Но вот как раз в момент падения, стрелка тахометра начинает кивать как бы снижаю обороты и звук у двигателя не такой ровный. С чем может быть связано кивание стрелки тахометра. P.S когда прогреется, все гуд стрелка как вкопанная, и двигатель работает ровно. Ни сказал бы что шепчет. Но ровно
-
Ну да все верно. При резком трогании нужно ювелирно работать. Иначе машина кивает носом. Т.е тронуться на моне 2 литра МКПП без подгазовки на холостых не получиться. Я экперементировал , сцепление еще у нас чуть позднее. Нужно отжать педаль нажав слегка на газ. Еще раз повторюсь, на холостых не тронется с места. Даже когда паркуешся, что бы качнуть машину слегка надо нажимать педаль газа, слегка. Тяжеленькая машинка :) Стрит рейсинг на ней не получиться сделать.
-
Да знаю, я сфоткал когда она была не снята еще, до момента мытья. Обратную видел сторону она была оранжевая Но как то нехотелось из рук мастера вырывать ее со словами, дай сфоткать.
-
Вот так он выглядел до чистки, конечно сложно что то уидет, но когда его с промыки принесли, то заслонка почт в плотнуюю прилегала к краям, да и блястела как у кота.....
-
Нет, чистка отдельно. ТО мне стоило 9800. Все остальное по желанию.
-
@oleg51, Привет, мне то же что то сказали про тормозуху, но я посмотрел ва мануалы, ни где про тормозуху не пишут тем более на втором ТО! Как мне приемщик сказал рекомендуем через два года. А у меня еще два года не состоялось, только через 6 месяцев. Мне кажется что это повод денег отжать чуть больше. Скажи а за чем на гуре менять жидкость, даже на корейцах ее меняют через 40 000 тыс??? Прошивка новая только для бустов??? Для атмосферников нету? не слышал?
-
@смолли, Пробег 15000км. Я сообщил, что при запуске на холодную, когда мащина ночь отстояла, у меня при старте виден легкий провал, стрелка тахометра проседает при запуске, и потом двигатель работает пока не нагреется не очень стабильно. Ради прикола ставил на движок бутылку с водой, так она с движка слетела. Они сказали, дросель надо посмотреть, открыв его показали что заслонка грязная, и не ровно прилегает. Далее почистили, запустили. машина стала работать ровно. И сегодня утром запустил, машина сразу стрелку тахометра подняла, и планвно стала опускать вниз, т.е двигатель стал работать ровно на холодную. А почему так дорого, Я расходники их брал, и масло и фильтры.
-
Всем привет. Прошел ТО 2 в ПРЕВОКСЕ. Итог: 9800р ТО2 1376 р чистка дроселя. Присустствовал в ремзоне. Мое мнение в ремзоне надо быть всегда. Бесполезно писать свои претензии на листе работ, врятли проверят что то.
