Nedjumiiro
-
Постов
846 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Nedjumiiro
-
@slapexo, вот же выше есть тема http://mondeoclub.ru/forum/topic/55843
-
@kordon, выглядит неплохо! на светильнике есть защелки? ничего не пришлось дополнительо колхозить кроме выреза в потолке? как отмерял расстояние установки?
-
@Игорь Украина, я бы тоже не вылазил из гаража, будь он у меня( а так имею только большую сумку с ключами и весь автомобильный хлам дома. негде и нечем заниматься(
-
вот вся эта возня со старыми аммо, поиском картриждей, сваркой, подгонкой... неужели все это выходит дешевле нового аммортизатора? или это просто хобби, а не способ сэкономить.
-
Зачем такой геморрой ради экономии 10Вт? Если они так беспокоят, воткни вперед диодные габаритки) Когда становится потемнее, включаю габариты, еще темнее - уже ближний. ДХО итак здорово помогает, нагрузка на сеть много ниже.
-
@Sergey22299, назад брал оригинал по вину. пришли с наклейкой Motorcraft и на ней же Сакс. 3050р за штуку. вперед тоже заказал по вину оригинал, в субботу должны привезти. подорожали(( 3250р за штуку. опоры и подшипники лемфордер, пыльники оригинал.
-
@bazilio_lg, родные аммо Сакс, вот оригинальные отбойник и пыльник бери. Да, отбойник чуть дороговат, зато оригинальный пыльник всего 250р стоит. в выходные менял задние аммо, все отлично садится и держится.
-
для статистики скажите, у кого мыши в машине, вы авто в гараже храните?
-
заглушки в днище или решетки вентиляции в задних крыльях
-
@solvo, вроде не изменились, какие-то пластмассовые стуки, теперь это 100% не пыльники, поставил оригинал. стойкам и втулкам стаба тысяч 7, тросы ручника прихватил проволокой, вот слышал что заливная горловина может стучать, еще не проверял, ямы не имею( задолбал официалов подвеской, говорят все ок, и аммо признавали живыми, не видели что они текут.
-
@Serega2011, спасибо, сделал по твоему совету, наибольшие трудности возникли с выбиванием стойки из кулака. все собрал, проехался по танкодрому, все равно какие-то стуки( блин, там все элементарно, даже и стучать то нечему. передние тоже убиты, сменю их. а так может что-то еще не село на место...
-
@Serega2011, просто тянул стяжками уже снятую стойку, и то их не хватило, при сборке пришлось напарнику всем весом навалиться на пружину, чтобы можно было накинуть гайку. стяжки 2х видов, если завтра болт в кулаке открутится нормально (на ночь все облили вд-40), то буду пробовать гидравлическим бутылочным домкратом. просто там стойка см на 7 провалена в кулак. но раз вы все тут так делаете, то почему не должно получиться у меня?) попробую.
-
@Negodyay, конечно менять! или ты еще 180к хочешь его насиловать?
-
@solvo, стронул его нормально и вроде неплохо стал откручиваться. вдшкой все обливал. потом болт уперся, думал просто туго идет, оказалось сломался(( пилять, кто вообще придумал в таких местах внутреннюю резьбу? на всех нормальных машинах там 2 болта с гайкой. если даже каким-то чудом сорвал гайку или обломил болт, то просто его выбиваешь, вставляешь новый болт и все, никаких дрелей, горелок. так было и есть на хендае, мицубиси... кстати, не смогли ровно высверлить, запороли резьбу. пришлось вставить болт от хендая, с гайкой, зато теперь таких проблем больше не будет. и как-то не уверен что получится сжать пружину на авто и выдавить домкратом, скорее всего буду пробовать опять откручивать рычаги, благо открутились легко, ничего не закисло. p.s. кусочек металла имеешь ввиду враспор в кулаке? стойка вышла легко, чуть-чуть только распер щель бородком.
-
ппц, обломил болт на кулаке, зажимающий стойку. в итоге со сверлением, выбиванием ушло 6,5 часов на одну сторону! только что приперся домой, сил не осталось) старая стойка уже не выходила самостоятельно и вся вытекла. завтра буду менять вторую сторону. со сжатием на машине и выдавливанием стойки из кулака домкратом ничего не получилось, снял суппорт и кулак. подскажите, полную затяжку рычагов надо проводить на нагруженном колесе? а то я на вывешенной машине затянул, завтра на нагруженной ослаблю и затяну по новой.
-
@Игорь Украина, Да все таки говорят что они жестче! Твоя ст тяжелее будет. А я все время езжу один и вес бараний, так что будет трясти.
-
ребят, подскажите по передним амморикам! не сталкивался с фордовской конструкцией, но хочу заменить опорный подшипник, чтобы не скоро снова снимать аммо. вот детали 7 и 8 обязательно обе заказывать? а то звучит просто как крепление в сборе и подшипник стойки. с подшипником вроде ясно, а вот крепление убиваемое у них? аммо беру оригинал, он же сакс, цена по сравнению с ним и с монро рефлекс практически идентичная.
-
@Igor T, болячек настолько дофига, что ты вспотеешь, узнав о них. кузов стойкий к коррозии, чего не скажешь о кромке передних и задних арок. что 1.8 что 2.0, думаю одинаковы. на двушке точно цепь. гидриков нет, регулировать раз в 150к. из болячек еще обрыв проводов передних попогреек, протечка воды в салон через двери (ох уж я намаялся, но устранил), проверяй работу коробки, шумы с ее стороны (на большом пробеге однозначно готовься менять вместе со сцеплением и маховик), проверяй на легкость открывание замка капота, еще ключи любят изнашиваться, еще глюк с кнопкой багажника и невозможность его открыть, глюк с микропереключателем в водительской двери (канеш все это встречается при немалом пробеге, а сейчас других наверно и не найти, машину уже 6 лет как сняли с выпуска), износ и дребезг заслонок во впускном коллекторе и т.д...
-
@Gutor, на спину тоже есть. у меня не работали оба подогрева. разобрал пассажирское сиденье, были обломлены 3 провода, удлинил-запаял, все заработало. разобрал водительское, предхоз уже разбирал до меня, все было очень качественно спаяно и заизолировано. обсмотрел все, признаков обрыва не обнаружил, тыкался мультиметром, но не знал как проверить нити. вообщем, расстроился. вскрыл маленькую коробочку, вся плата была в окислах, может они перемыкали контакты, я все вычистил, обезжирил и собрал, к моему удивлению обогрев заработал, сейчас в холода балдею)
-
А не такая ли у тебя беда как у меня? Я сам чуть не повесился, но цена вопроса 0 рублей. Вот предпоследнее сообщение в теме http://mondeoclub.ru/forum/topic/92767/?view=getnewpost
-
2 недели назад перешел с фордовского масла на мобил 1 x1 5w30, ничего не промывал, но сливал долго. допуск Ford WSS-M2C913-C на канистре имеется. на прежнем авто мобил больше всех понравился, надеюсь и форду он придется по вкусу.
-
пожалуйста, сфотографируйте моторный отсек со снятой крышкой двигателя! интересует то, как в оригинальном варианте проложен трос газа. я машину с рук брал, там трос протирал боковину катушки, переложил по-другому, но как-то не нравится.
-
@Alex29, все действительно просто. Дернуть за 2 угла и подушку долой.
-
вот у меня сцепа не тяжелая, хватает внизу, так какого хрена 1,2,задняя так фигово включаются? во вторник был у официалов, задал им вопрос. говорю вы перед установкой сцепы взводите корзину? с 3 раза только понял слово "взвести". выпучил глаза и спросил меня, мол я его спрашиваю или что? говорю да, спрашиваю, мол взведете ли вы мне корзину? типа на коробке написано взвести. так и не распучивая глаза, сказал приезжай мол с оригинальным комплектом сцепления, все поставим без взведения. говорю народ ставил, а потом приходилось второй раз все разбирать. сказал мол Атвичаю, второй раз лезть не понадобится. так что очкую я туда ехать)) взведите мне кто-нибудь корзину, а я потом поеду к ним менять)
-
@walenstein, ниче не плавает, обороты в норме. На вакуумнике тргал, там все ок, завтра полезу под руль...
