Nedjumiiro
-
Постов
846 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Nedjumiiro
-
Покупать нормальные аммортизаторы, машина не должна ракачиваться. Деньги не вернут, скажут ты их сам ушатал. Тему закрыть.
-
А я вот мечтаю о подвижном подлокотнике. Я ростом невысокий, поэтому на подлокотник не очень удобно опираться, как-то бы его чуть-чуть сдвинуть вперед.
-
Да, потеря динамики заметна, зато клиренс выше на 1см и машина мягче идет. С нашими дорогами все равно гонять негде, нынче асфальта не осталось, чуть не ежедневно вижу народ с пробитыми колесами.
-
@AlekseyVoditel, вангую, что родные фордовские гайки. Вот гайки Форд-Всеволожск http://www.abc-nn.ru/krepezh/index.php?aeID=95936
-
@DartWeidercc, она у тебя на руках? Если да, то будь добр, замерь ширину втулки малого и большого сайлента! Я рискнул и заказал опору от мазды, не знаю до каких размеров спилить.
-
Ребя, вы все меняете заднюю опору, она у вас порвана бывает? Или с целыми сайлентами двигатель тоже клюет? У меня пробег 103000, есть клевки и толчки рукоятки КПП взад и вперед при нажатии и отпускании газа, а сайленты вроде не порваны. Из-за правой опоры может такое быть или не парить мозк и менять эту гитару? Типа сайленты уже размякли и двигатель на опоре проседает.
-
Кто-нибудь сам регулировал тросики переключения по мануалу? Нужна приблуда для фиксации рычага, стоит 5к с доставкой из США, больше нигде не нахожу. Как понял, приблуда фиксирует рычаг КПП в положении 3 передачи, отсоединив тросики с механизма на коробке, мы вручную выставляем механизмом 3 передачу, подводим тросики и если они не попадают на механизм, то как-то их регулируем и защелкиваем обратно пластиковые фиксаторы. Помогите советом.
-
@joker_2002, блииин, где ты раньше был?! Заказываю. Осенью залез под машину, пыльники на тросиках Бош за 9 месяцев рассыпались в труху. Купил пыльники от вазовской восьмерки, они шире, по длине хорошо подходят, но отверстия больше. Малое отверстие удачно и очень плотно село на остатки родного пыльника. Второе отверстие приставил вплотную и все плотно обмотал тканевой изолентой, в итоге всю зиму даже в -30 ручник ни разу не заклинил, все четко работает. А какое авто на фото? На мондео 3 пыльники садятся как родные или пыльник болтается? Закажу от опеля, буду переобуваться, заменю. Спасибо!
-
@art-mob1le, http://mondeoclub.ru/forum/topic/95943/
-
Фигасебе радиатор печки огромный! Но я бы на такое не решился, терпения бы не хватило. Поэтому обязательная смена фильтра салона раз в 5000км и обработка хлоргексидином. И иногда баллоном пеной в дренаж кондера.
-
Закрывайте дубль
-
Езжу на трёшке уже 4 года и пока не собираюсь расставаться)
-
Почему тогда в заводском каталоге только один комплект ковров - трансформер? Блин я их заказал (№1) и тут оказывается есть 2й номер. У меня в машине лежат эти ковры №2, думал такие же и будут. p.s. пришли ковры Agatek A.002.29.H. Что я могу сказать... отличаются от тех, что сейчас лежат у меня. Сходство 90%, задние легли почти идеально, передние чуть хуже, но в целом неплохо. В комплекте №2 водительский коврик короткий (доходит лишь до ручки регулировки сиденья по длине) и есть выемка под ручку лючка бензобака. В комплекте №1 этой выемки нет и ковер сантиметров на 20 длиньше, залазит под сиденье. Ковры средней жесткости, пахнут) Видно, что состав резины изменился, мои старые жесткие, еще полежат и будут похожи на пластик Кстати, производитель заявлен Казань, а на этикетке написано Киров. Красная эмблема пристутствует. Пока заменил задние, так как у меня непонятно почему треснул задний правый.
-
Блин, ширину спилить не проблема, а вот 5мм по длине смущает. Хотя всяко лучше старой наверное. У меня при сбросе и добавлении газа клевки, вангую что это и влияет на плохое включение передач. Весной буду менять. GJ6A-39-040B теперь проверена. Ждем отзывы по GR1A-39-040A.
-
У меня тоже исправен, сегодня приехал на работу, Нижний патрубок радиатора ледяной, термос на малом кругу. Ты в 8 заканчиваешь работать?
-
У нас стоит -17, н холодной машине с климатом, стоя в пробках еле-еле нагреваю до 60, только убавляю обороты, начинает получше греться. Ну да ладно, с медленным прогревом я давно смирился и уже не раз писал. Тут подумал, есть ещё одна причина медленного прогрева. Под кожухом рулевой колонки у меня дует ледяной ветер, там где рычаг регулировки руля. Сую руку в щель, там холод, а рядом датчик температуры салона. В салоне уже тепло, а датчик находится в холоде, поэтому дольше не падают обороты отопителя, двигатель не греется. Из всех дефлекторов дует тёплый воздух, рукой под колонкой лазил, нигде не дует, не понимаю почему под рулем так дует холодом. На форуме кто-то писал про такую проблему, но решения не нашли. Временно затолкал в щель под кожух рулевой колонки тряпку, так и на колени не дует холод.
-
@pkovalenko, раньше термосы от ФМ-4 были хорошие, потом пошли косячные, сам уже сменил 2 штуки. Поначалу температура идеал, через какое-то время опять рабочая температура падает. Я свою смог разогреть лишь до 91. Те, кто давно его поставили, не жалуются. А вот новички разочарованы.
-
@Wedzurg, ну так коды деталей все указаны в теме, закажи в другом магазине
-
Закрывайте, хватит дублей
-
Что делает кнопку подпружиненной? У меня она ослабла и болтается.
-
Прочитал и не понял, "злосчастная деталька" находится в самом корпусе переключателя под защелками, а не в рычажке? По фото не видно, чтобы разбирали саму рукоятку рычажка. Как добраться до кнопки на торце переключателя? Сегодня слегка нажал и она стала болтаться, теперь даже на кочках бренчит. Но брызгалка по-прежнему работает. Зима, часто приходится пользоваться омывателем, боюсь, что сейчас внезапно все может отказать. Оригинал Ford 5393р Febi 4610р Magneti Marelli 4692р
-
на лампочках стопа/габарита смещенные пимпочки для фиксации на плате, если купишь обычную, вставить не сможешь, надо будет сточить одну пимпочку напильником. дело 15 секунд, но все же обрати внимание при покупке.
-
Кто ставил от Фокуса, киньте номер моторчика. У меня рестайловый моторчик с климатом.
-
С телефона не могу вставить ник или цитату. Да, моторчик родной. Я тоже смазывал его по осени. Брал на разборке или покупал новый?
-
@Жиша, сегодня -17, завелась с полтычка, вентилятор первые пару секунд у меня посвистывает. откопал машину, разогрел и уже когда проехал километров 5, в машине была жара, вентилятор отопителя чуть сменил звук и почувствовал запах гари или проводки. вроде все ок, хз из-за чего. теперь очкую как бы не сгорело авто.