авиаторы
-
Постов
579 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент авиаторы
-
Мне было сказано следующее- на ТО3 идет замена масла в коробке и не важно какой пробег к этому моменту, если пробег 30000км к ТО3- масло надо менять все равно. Если у тебя уже было ТО3, то тебе были обязаны поменять масло в коробке, если этого не сделали и что то случится с коробкой- гарантии на коробку не дадут.
-
Замена масла в коробке на ТО3 и не важно какой пробег, а какое у вас ТО на 48000км???
-
Истину глаголишь- лично проверял неделю назад- питание сразу при вкл зажигания без каких либо обогревов, на улице -8гр.
-
Смотри личку...
-
Кто что расскажет про этого дилера- хочу сделать у них ТО3???
-
С машиной все впорядке, а вот по поводу вспенивания- соглашусь, но факт есть факт, проверял не один раз...
-
Можно сделать все что угодно и даже не подозревая об этом, говорю Вам как человек обслуживающий самолеты и работающий руками, а по поводу - пытаются развести, так сервис сам признает свою вину и тут явно их косяк. Почему в машине за 1млн руб не стоит датчик уровня масла и это в 2015г, у меня на ПЕЖО 406 2004 гв стоял такой датчик и пропустить уход масла или просто его снижение было НЕВОЗМОЖНО, при каждом вкл зажигания на сигнальном табло выводилась инфа по уровню масла. Зато у нас есть датчик мин уровня ОМЫВАТЕЛЯ- где логика.
-
У меня после заправки до 2 щелчка заправочного пистолета на ВР, влезает еще около -10-13л из канистры...
-
И скока стоит такое удовольствие, начни рассказ с первой замены)))
-
А что это за гарантия такая? После озвученных цен думаю правильно сделал- купил гарантию от Форда до 5 лет за 14000р. Если поискать, то можно найти НОВУЮ турбину за 30000-40000р- ОФФ как обычно заваливают цены...
-
Это работает если дефект имеет место быть в данный момент, у меня проявлялся дефект 2 раза в течении 3 месяцев и каждый раз дефект пропадал при перезапуске двигателя.
-
@rrvaliev, Правильно пишешь, но вот по клапану турбины обычно НЕТ кода ошибки и надо просто обьяснить мастеру о своей проблеме и настаивать на замене клапана, но если повезет и можно будет показать отсутствие тяги- СУПЕР, а так правильно- надо ехать в сервис и пусть они ломают голову, особенно если машина ГАРАНТИЙНАЯ.
-
Хотя судя по этому гарантия не катит уже тебе тк нарушен интервал ТО http://www.ford.ru/Owners/ForOwnerWarranties
-
А что интересная тема- попробуй напрячь ОФФ и какова будет их реакция, особенно интресно документальное подтверждение того, что скажут ОФФ.
-
Ну тогда готовь 10000р за замену этого клапана, вот только зачем ехать к ОФФ если можно это сделать в любом клубном сервисе???
-
А что сейчас мешает проити ТО у офф или сильно просрочил???
-
Ну если средства позволяют- праильный выбор, но есть много хороших клубных сервисов по Форду...
-
А что происходит после перезапуска двигателя- если нормальная работа двигателя восстанавливается скорее всего помирает клапан управления турбиной, у многих такое было и заменой клапана проблема решалась, у меня было именно так и замена клапана помогла, причем после первого симптома прошло около 2 месяцев и когда машину пригонял на сервис НИКАКИХ симптомов и ошибок не было...
-
Зеркальный элемент меняется отдельно, как определил, что форсунки не греются?
-
Ну вроде опять заработало ФСК- сегодня сгонял в Мэйждер и купил за 14000р на 5 лет и 100тыс.км
-
Пока вообще не получиться продлить- с 26 декабря прикрыли программу Форд сервис контракт для желающих вступить и продлить гарантию до 5 лет и 100тыс.км, я сам хотел прикупить, но не успел, буду ждать ответа от Форда, обещали после НГ праздников дать инфу...
-
А заряжаться штатным генератором такой 80а/ч аккум будет нормально???
-
И еще по расходу- я когда брал 2л экобуст рассчитывал на средний расход 9-10л и думал, что он будет точно меньше чем на 2,3АКПП- не получилось, имею расход 11-14л в зависимости от условий передвижения
-
Да должен чувствовать, что зеркало теплое .
-
Тебе копию ПТСа скинуть, просто каждый кулик хвалит свое болото, я могу то же показать расход 6,7л при 74км/ч средней на моей теперешней 240 сильной машине, но это было при езде в поглаживание педали газа на МКАД, а по факту на трассе меньше 9-10л не выходит если ехать нормально-110-150км/ч. Так что я не якобы бывший владелец 2,3, а прошел эволюцию от 2л МКПП 145л.с на МАКСе через 2,3АКПП МАКС, до 2л 240 сил на Гелекси.