ISG
-
Постов
85 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ISG
-
В пятницу дело наконец вернулось из апелляции в мировой суд. Сегодня забрал решение. Можно начинать заниматься иском. Я пытался найти судебную практику этого мирового судьи. Увы ничего не нашёл. Лучшее, что было - практика ИО этого судьи, и вся по административным/уголовным делам. Может не там искал? Есть какой-то специализированный ресурс? При таком раскладе тратить деньги на составление иска адвокатом явно глупо. Даже если он впишет расходы на оплату его услуг в иск, всё равно ведь только 10-20 тр. Тогда ни у кого нет хорошего образца иска?
-
Я же писал: тему разыскал, потому что нужны были коды. или ты не читал первую станицу темы? Сообщение №9: первый - ручка второй - рамка
-
Приветствую! Административное дело. Повод - встречка. Реально её не было. Мировой суд. Пошёл туда один и проиграл. Нанял адвоката, обжаловал. Дело пошло лучше. Районный суд постановление мирового отменил, производство по делу прекратил. Следующий этап - иск по взысканию судебных расходов и морального ущерба. Прогноз по иску отличный. Постановление отменено => иск удовлетворят. Вопрос насколько. На 100% или скажем на 50? Моралку сказали больше 5 не жди. Не будем её рассматривать. Хотя это отдельный вопрос, сколько её просить. Адвокат готов составить иск, но это будет стоить денег. Вот только если иск не удовлетворят в полной мере (а например только на 50%), я потеряю сверху 50% от платы за составление иска. Если иск составляет профессионал, есть вероятность что его удовлетворят лучше. Вдруг его удовлетворят уже на 70% (например). И тогда лишние 20% от основной суммы покроют потерянные 30% от затрат на иск. А если результат улучшат только на 10% (оплатят 60%), то дополнительные 10% основной суммы не покроют 40% потери от стоимости составления иска адвокатом. Ну кому интересно, можно подготовить и Excel с графиками сумма убытка - % удовлетворения иска. Суть в том, что неизвестно: сколько % от суммы иска присудит суд. И как этот % зависит от суммы иска. В итоге непонятно, что делать дальше Соответственно вопросы, к людям с реальной практикой: - Как процент возмещения зависит от суммы иска (может тупо завысить её до небес? и тогда сниженная сумма покроет расходы) - Как процент возмещения зависит от качества подготовки иска Мне нужен ориентир по % возмещения, для принятия решения. З.Ы. Да, и сколько оптимально тут просить морального?
-
Маленький опыт эксплуатации. Использую давно, расслабился решил, что с этой ручкой можно делать всё. Вчера захлопнул багажник, когда пол был подвешен (на резинку уплотнения естесно). Результат - откололся фиксатор крючка. Больше пол подвесить нельзя, крючок не фиксируется. Восстановление абсолютно нерентабельно. Дешевле заказать новую. Собственно тему и разыскал, чтобы код для заказа найти. В общем первое же закрытие багажника с подвешенным полом убивает эту ручку. Будьте осторожны
-
Да. Были подводные камни. Не смертельно, но всё-таки неприятно. 1. Эти провода - это именно питание в режиме ДХО. На габариты они никак не влияют, для них другая проводка. Даже когда они перерезаны, габариты работают как обычно. Поэтому контролировать результат - только в реальном режиме ДХО. 2. В зелёный разъём идут два жгута проводов: Первый - тоньше - находится спереди по ходу автомобиля - входит в синий желобок на разъёме Второй - потолще - находится сзади по ходу автомобиля - входит в зелёный желобок на разъёме Так вот, бело/сиреневый и зелено/оранжевый провода есть в обоих жгутах. А по скольку Второй жгут ближе, я начал с него, и найдя там оба нужных провода радостно их перерезал... Это было ошибкой, и потерей времени и нервов. Нужные провода находятся в Первом жгуте! А дальше уже дело техники. Я просто купил в чипе и дипе переключатель на две замыкающиеся контактные группы, и кинул на него 4 провода. Когда он включён - оригинальная цепь. Выключен - нет ДХО. З.Ы. Выключатель врезал снизу, в торпеду под переключателем света. Единственное логичное ему место, и не видно его. Сначала врезал очень глубоко, и не учёл что ящик который нам есть будет упираться в него. Пришлось переделывать. Так что перед врезкой обязательно проконтролировать, чтобы выключатель не оказался на пути ящика.
-
Спасибо! Вот это то, что я искал. И не надо лезть под бампер в грязь. В выходные порежу эти провода, отпишу по итогам.
-
Это ж два колеса и два подкрылка! Проще снять пластиковую защиту снизу. Но я веду речь о том, чтобы вообще ничего не снимать, и в грязь не лезть. Ладно поищу схемы на рестайл. Может всё-таки найду проводку ДХО.
-
Это комп нужен, это громоздко. Чую придётся резать провода. Кто знает где они находятся? Не очень хочется лезть под бампер, и в реале отслеживать где они проложены.
-
Приветствую! Mondeo 4 рестайл. Штатные дневные ходовые огни с завода. Необходимо управлять ими вручную. Скачал etis, там ДХО вообще не нашел. Поискал предохранитель отвечающий за ДХО - не нашел. Конечно можно просто перерезать провод, но прежде чем так делать, решил посоветоваться. Может плохо искал. Итак, при работающем двигателе, нужна возможность погасить ДХО. Может есть какой предохранитель всё-таки? Это конечно фантастика, но вдруг есть прошивки, с галочкой в конверсе: DRL on/off? Ну и если всего этого нет, то где поудобней резать провода?
-
Вы тоже о другом. Три разных нарушения. Я же про то, что одно нарушение трактуют как два, и потом выбирают из двух то, которое удобнее.
-
Кстати, если кто был в ГИБДД (сдавал на права, менял права, покупал/продавал авто, прочее) там всегда на стендах с информацией висят плакаты "разберём спорные ситуации": http://maash.su/images/news/2010/plakat/0116-2.jpg
-
Вы не поняли о чём я. Хорошо, давайте возьмём ваш пример Вот я проехал на красный. Что это значит? 12.12 ч1 (поезд на запрещающий сигнал светофора). Всё ок да? Но давайте смотреть на картину в целом. Я поехал на красный. После этого я что, в гиперпространство вышел? или дальше по перекрёстку еду? А если я еду по перекрёстку, то я там явно мешаю тем, кто едет на зелёный. И это уже 12.18 (непредоставление преимущества в движении пешеходам и иным участникам движения). Забываем про 12.12 и пишем 12.18? Ведь в примере приведённом мной нормально забыть про 12.16 и писать 12.15.
-
Приветствую! На фото два перекрёстка и траектория движения: на первом перекрёстке в нарушение знака налево, на втором направо. Знак в кадр не поместился, дорисовал руками. ГИБДД написала что это выезд на трамвайные пути встречного направления (12.15 ч4) Но ведь сначала было нарушение знака "только направо" (12.16 ч2) и всё остальное это уже последствия... Как себя вести? Есть шанс оспорить и доказать что это именно 12.16? Или по любому засчитают за встречку?
-
С разборки бампер стоит 9. И не факт что он будет без дефектов. Хотелось новый. И конечно подешевле Я таки рискнул, и взял китайский Ntp. Не встал вообще. Мало того, что у него крепления неправильной формы, так он ещё и меньше! т.е. это не бампер, а модель бампера в масштабе 1:1,003 Всё решилось хорошо. Сдал китайца обратно в магазин. А в сервисе за тот-же самый пятак заплавили трещину в родном бампере. В общем да, проверено на практике, китайские бамперы это проблема
-
Нужен новый задний бампер. Оригинальный номер - 1 704 619 Ценнник - 21 тыр Есть заменители 3,5-5 тыр. Варианты: Atek, Api, Ntp. Кто-нибудь сталкивался? У кого из них бамперы прямее? З.Ы. Оригинальный каталог показывает два варианта: 1 704 619 - с 06.09.2010 по 22.12.2014 Mondeo 2007-2014;(-)"D/GB";С задн.сист. помощи при парковке Загрунтованный; и 1 711 695 - с 06.09.2010 по 22.12.2014 Mondeo 2007-2014;Ink Blue (met);С задн.сист. помощи при парковке Первый см выше, а второй под заказ две недели и 43 тыр это вот что? Чем он так вдвое отличется?
-
Новая проблемка: по первому делу статус до сих пор "на рассмотрении". Направления в ремонт до сих пор нет. В страховой девочка, которой подавал доки ответила: рассматриваем, ждите, смотрите статус на сайте. Я посмотрел 40-ФЗ. Насколько понял страховой даётся 20 рабочих дней на выдачу направления. Значит сроки они уже однозначно завалили. Как на них воздействовать в такой ситуации? Всё-таки суд?
-
Мотивация: По первому случаю всё равно обещали ремонт. Сервис выбрал я сам, конечно из их списка, но всё-ж. Даже если я возьму деньги, мне всё рано выбирать сервис, и тоже следить чтобы там не накосячили. То есть следить надо по любому, а варианте с судом надо ещё и независимую, досудебную и собственно суд. Я всё-таки не юрист. Конечно тут можно поработать. так сказать потренироваться в сутяжничестве. Но что-то тогда не было желания. А по второму случаю, поскольку был европротокол, всё упёрлось в 50 тр. Больше всё равно не дадут. Их собственно уже выплатили.
-
Зелёный матиз нарушает, едет по встречке. Тут 12.15 ч4 без вопросов. А гайцы там явно не в то время стоят, раз там все так весело ездят. Сами же приложили панораму, там разметка хорошо видна. Пунктирная переходит в редкую пунктирную, она переходит в сплошную, а затем мелкий пунктир, через который как раз и надо ехать в город. А по сути: увы очередь на переезд тут реально блокирует движение, и по российским традициям всем на это плевать. З.Ы. Зная что там переезд + ГИБДД, я бы при виде пробки поехал через бензоколонку на ул гагарина, на кругу разворот и в город.
-
Настроение конечно ухудшается: Один ответ оптимистичней другого Ладно, буду максимально бдителен. Как сделают, расскажу как прошло.
-
Грустно Мне дали на выбор список из 11 СТОА. Выбрал вроде самую адекватную контору. По крайней мере минимум негативных отзывов. Надеюсь они вытянут хотя-бы на средний уровень. Понял. Если что-то не так, просто достаточно отказать в приёмке? Или надо составлять какие-то документы?
-
С наступающим! Не очень хорошо сложился декабрь для моего автомобиля: два мелких ДТП. В обоих случаях оппоненты признали свою вину, и мы разъехались заполнив извещение о ДТП (т.н. "европротокол"). Соответственно затем я обратился в свою страховую по ОСАГО (росгострах). Первое ДТП: таксист неглядя выехал задом с парковочного места (места под 45 градусов к движению). Итог - у меня процарапанный правый борт от крыла до крыла. Эксперт страховой: крылья и задняя дверь - окраска, передняя дверь - ремонт, окраска. Страховая оценила эти работы в 16 с чем-то т.р. Я естественно сказал, не так не пойдёт, давайте направление на ремонт. Они согласились. Кстати на СТО, куда будет направление, эти работы стоят раза в два дороже. Но как они сказали, со страховой у них особые расчёты, а качество не страдает. ОК, жду направления. Второе ДТП: Стоял на светофоре, зажегся зелёный начал движение, и внезапно получил удар сзади. Водитель Кадиллка Эскалейд писал СМС Памятуя недавний случай, и увидев только трещины и царапины на бампере, тоже написали европротокол. Эксперт страховой: бампер, крышка багажника, накладка крышки - замена и окраска. Согнул он крышку без царапин в точке удара. Надо было внимательней смотреть и таки ждать ГИБДД Но ничего, подумал я, тоже возьму направление, доплачу разницу за износ, что делать. И тут опаньки: в страховой заявляют: при замене деталей мы в ремонт не отправляем. Только деньги (в итоге расчёт упёрся в лимит - сумма 50 т.р.). Вот собственно вопрос: это действительно так? Страховая и правда может в определённых случаях отказывать в ремонте, безальтернативно выдавая деньги?
-
Естественно. Но где проходит граница интенсивности использования, после которой коробит - никто не скажет. Так что увы надо пробовать. Я надеюсь что у составного она окажется выше моей самой интенсивной эксплуатации. Спасибо! Обязательно посмотрю в эту сторону.
-
Меня в общем-то в тормозах не устраивает только то, что диски ведёт. Разных производителей пробовал тормозные диски (под штатный суппорт) - ведёт Поизучал вопрос. Чтобы проблему решить нужен составной тормозной диск. Но он идёт только с многопоршневым суппортом. Но такие тормоза умещаются минимум в 17' колёсные диски, причем не так легко найти такие, чтобы вылет остался родным. У меня сейчас колёса 16'. Подбил ценник: тормоза, диски, шины (зима + лето), и сильно расстроился. В особенности от того, что цена покрышек от увеличения их диаметра на дюйм удваивается А есть что-нибудь, что умещается в родной 16' колёсный диск? Просто тормозной диск, который не коробится.
-
Мои соболезнования. Но ничего, походит полгодика пешком, подумает. Может поумнеет. Ну понеслась. Дайте я тоже поглумлюсь. Почему только 1 км? Дорога в длину бывают и 100 км, и 1000 км и более. И впереди 100% кто-то обгоняет, да через 500 км, но ведь впереди! Так что обгон всегда запрещён по этому пункту. Лучше читать этот пункт так: Есть вектор скорости автомобиля. Если его продолжить на бесконечность вперёд - вот это и будет то, что у меня впереди. Неважно, куда идёт дорога, если я еду в ёлку на обочине - у меня впереди ёлка. Ведь так? Поэтому, стоит только перед обгоном делать перестроение чуть круче, и у меня впереди ёлки! Нет никого кто обгоняет! Вообще машин нет! Только ёлки, а про них в ПДД ни слова. Значит обгонять всегда можно А ещё дорога часто идёт вверх-вниз! Дык тогда у меня впереди то небо, то асфальт. Тоже всегда можно. В конце подъёма вообще идеально! Впереди только небо! Обгоняй не хочу :lol:
-
И что? Где там написано что речь идёт об обгоне ТС совершающего обгон? Там написано: видишь что впереди кто-то что-то обгоняет - тебе обгон запрещён. От слова вообще. И это верно с точки зрения БД: если ты обгоняешь "паровозом", впереди идущая машина закрывает тебе обзор. Обгон вслепую получается. А если ты обгоняешь того кто обгоняет, то где едет твой автомобиль? По встречной обочине? Это уже вообще хулиганство.
